Skoda Karoq – wersje wyposażenia, dane techniczne, silniki

Skoda Karoq to jeden z najpopularniejszych modeli czeskiej marki. Do produkcji trafił w 2017 roku i zastąpił model Yeti. To kompaktowy crossover z segmentu I, który w 2021 roku został poddany delikatnego faceliftingowi. Z naszego artykułu dowiesz się więcej na temat modelu, jego wersjach wyposażenia oraz silnikach, jakie są dostępne obecnie w ofercie. 

Skoda Karoq – podstawowe informacje o modelu

Zacznijmy od intrygującej nazwy Koraq – to połączenie słowa „samochód” – „Kaa’Raq” i „strzała” -„Ruq”, które pochodzą z języka autochtonów, ludu zamieszkującego wyspę Kodiak połączoną u wybrzeży Alaski. Co nie powinno dziwić, bo Skoda Kodiaq czy Skoda Kamiq, a więc rodzeństwo rodziny SUV-ów również nawiązuje swoimi nazwami, do tych terenów.

Tyle o nazewnictwie. Auto po raz pierwszy zostało zaprezentowane 18 maja 2017 roku roku w Sztokholmie. Zbudowano je na płycie podłogowej MQB, wykorzystanej w Kodiaqu oraz Seacie Ateca i Volkswagenie Tiguana II. Koraq charakteryzuje się dwudzielnymi reflektorami przednimi wykonanymi w technologii LED. 

W środku jest sporo miejsca, mamy tutaj praktyczne schowki i uchwyty, w drzwiach znajdzie się miejsce na duże butelki wody, a także uchwyty na kubki na środkowej konsoli i otwieranych podłokietnikach. 

Bagażnik jest imponujący – jego pojemność to 521 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy możemy uzyskać nawet 1630 litrów. 

Skoda Karoq – dane techniczne i silniki

Skoda Karoq – dostępne silniki

Skoda Karoq – wersje wyposażenia

Skoda Koraq dostępna jest w trzech wersjach wyposażenia, które różnią się zarówno ceną, jak i dodatkowymi możliwościami. Do wyboru mamy standardową wersję Ambition, Style oraz wersja poliftingowa Sportline. Sprawdźmy, co je wyróżnia.

Skoda Karoq – Ambition

W wersji standardowej Karoq wyposażony został w obręcze kół ze stopu metali lekkich „Ration” 17, a także bezkluczykowe uruchomienia silnika, czarne relingi dachowe, czujniki parkowania z tyłu, system wspomagania ruszania pod wzniesienia, elektromechaniczny hamulec postojowy z funkcją Auto Hold. Do tego mamy przednie światła przeciwmgłowe, oświetlenie tylne w technologii LED i systemy Assist: Light Assist z czujnikiem deszczu i zmierzchu oraz Front Assit, czyli kontrola ostępu z funkcją awaryjnego hamowania. Ponadto auto posiada tempomat z ogranicznikiem prędkości, trójramienną skórzaną kierownicę z obsługą radia i telefonu, elektrycznie sterowane, podgrzewane i składane lusterka boczne z oświetleniem dookoła drzwi, do tego buetooth i dwustrefowa klimatyzacja automatyczna. Ponadto za około 2000 złotych, możemy dokupić pakiet Comfort, który posiada czujniki parkowania z przodu i z tyłu, Radio Bolero, SmartLink oraz bardziej zaciemnione tylne szyby boczne i szyby pokrywy bagażnika.

Skoda Karoq – wersja Style

Poza podstawowym wyposażeniem Ambition (bez Comfort), wersja Style posiada również bezkluczykowy system obsługi auta, srebrne relingi dachowe, chromowe listwy wokół szyb bocznych, tylne szyby bardziej zaciemnione, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, reflektory przednie FULL LED z możliwością adaptacji świateł AFS, a także przednie światła przeciwmgłowe LED z funkcją Corner. Do tego Auto Light Assist (automatyczne włączenie i wyłączenie świateł drogowych, czy aktywny tempomat do 160 km/h. Wyposażony jest również w podgrzewane fotele przednie i pakiet wewnętrznego oświetlenia Ambiente. Obręcze kół w tym wyposażeniu „Mitykas” – 18. 

Za dodatkowe 3500 złotych możemy wykupić pakiet Comfort, który poszerza wersję Style o system nawigacji satelitarnej Amundsen, kamerę cofania i elektrycznie sterowane pokrywy bagażnika z bezdotykowym otwieraniem i zamykaniem. 

Skoda Karoq Sportline

Wersja Sportline posiada obręcze kół ze stopów lekkich Mitykas 18 w kolorze czarnym, trójramienną skórzaną sportową kierownicę z obsługą radia i telefonu, bezkluczykowy system obsługi auta, czarne lakierowane lusterka, tylne szyby o wyższym stopniu zaciemnienia, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, reflektory przednie w technologii Full LED z funkcją świateł AFS, przednie światła przeciwmgłowe w technologii LED z funkcją Corner, do tego kamera cofania, sportowe fotele z tapicerką Thermoflux, wewnętrzne oświtlenie LED Ambiente, czarna podsufitka. 

Jeśli chodzi o design, tylne lampy został nieco zmienione i sprawiają wrażenie smuklejszych, dodatkowo powiększono tylny spoiler dachowy, co poprawiło aerodynamikę auta. 

Skoda Karoq – najczęściej zadawane pytania

Czy warto kupić Karoqa?

Wszystko zależy od potrzeb kierowcy. To idealny samochód do przemieszczania się z jednego do drugiego punktu, sprawdzi się dobrze w mieście, ale sportowo nie zaskakuje – dlatego jazda nim nie dostarczy sportowych emocji.

Ile kosztuje nowy Karoq?

W zależności od wyposażenia i silnika jego cena waha sie od d 115 250 do 158 tys. złotych.

Które auto jest większe Kodiaq czy Karoq?

Skoda Kodiaq jest od Karoqa dłuższa o ponad 31 cm.

Ile pali Karoq?

Średnie spalanie na 100 km w Karoqu to około 7 litra. 

Jak długo czeka się na Skodę Karoq?

Najlepiej sprawdzić u dealera, niektóre modele dostępne są niemal od ręki, a na inne trzeba czekać od 3 do 6 miesięcy. 

Gdzie jest produkowana Skoda Karoq?

Karoq produkowany jest w Czechach w fabrykach w Kvasinach i Mladá Boleslav.