
W świecie samochodów, gdzie praktyczność spotyka styl, Volkswagen Caddy zdecydowanie wyznacza standardy. Ten niezwykle wszechstronny pojazd, który z powodzeniem łączy funkcje samochodu dostawczego i osobowego, jest symbolem niezawodności i wygody, które są nieodłącznymi elementami marki Volkswagen. Ale co sprawia, że Caddy jest tak wyjątkowy? Czy to jego historia, silniki, czy może to, co przyniesie przyszłość? Przyjrzyjmy się bliżej.
Historia modelu Volkswagen Caddy
Historia Volkswagen Caddy rozpoczyna się w 1979 roku, kiedy to pierwsze egzemplarze tego modelu opuściły fabrykę. Od tego czasu, Caddy przeszło przez wiele zmian, ewoluując z mini pickupa opartego na innych modelach Volkswagena – Golfie oraz Polo, do kompaktowego kombivana, który znamy dzisiaj.
W ciągu tych lat, Caddy zyskało reputację niezawodnego i praktycznego pojazdu, który jest tak samo wygodny w mieście, jak i na długich trasach. Jego wszechstronność i funkcjonalność sprawiły, że stał się popularnym wyborem zarówno dla firm, jak i rodzin, które cenią sobie przestrzeń i wygodę.
W 2015 roku, Volkswagen wprowadził czwartą generację Caddy, która przyniosła ze sobą wiele nowych funkcji i ulepszeń. Ale niezależnie od tego, jak bardzo Caddy się zmieniało, jedno zawsze pozostawało niezmienne: jego niezawodność i praktyczność, które są kluczowymi elementami DNA marki Volkswagen.
Silniki Volkswagen Caddy
Pod maską Volkswagen Caddy kryje się wiele różnych silników, które zostały zaprojektowane tak, aby sprostać różnym potrzebom i wymaganiom użytkowników. Wśród nich znajdują się zarówno silniki benzynowe, jak i diesla, które oferują różne poziomy mocy i efektywności.

Na przykład, Caddy III oferuje silnik 2.0 TDI, który jest znany ze swojej wydajności i niezawodności. Ten silnik diesel oferuje doskonałą równowagę między mocą a efektywnością paliwową, co czyni go idealnym wyborem dla tych, którzy potrzebują pojazdu, który jest zarówno mocny, jak i ekonomiczny.
W przypadku silników benzynowych, Caddy oferuje między innymi 1.5 TSI o mocy 114 KM. Ten silnik jest znany ze swojej wydajności i płynnej jazdy, co czyni go doskonałym wyborem dla tych, którzy cenią sobie komfort i cichą jazdę.
Bez względu na to, jaki silnik wybierzesz, możesz być pewien, że Volkswagen Caddy dostarczy Ci niezawodności i wydajności, której oczekujesz od pojazdu tej klasy.
Volkswagen Caddy I: Pionierski pickup z charakterem
Volkswagen Caddy I wyróżniał się charakterystycznym i klasycznym designem, nawiązującym do Golfa I, z którym dzielił płytę podłogową. Oferowany był jako 2-drzwiowy pickup, dostępny głównie jako dwuosobowy pojazd o dużej ładowności. Jego zaletami były kompaktowe rozmiary oraz wszechstronność, pozwalająca na przewożenie towarów i ekwipunku w miejsca trudnodostępne dla większych samochodów.
Dane techniczne i silniki
Volkswagen Caddy I to samochód stworzony do pracy i użytku codziennego, a jego prosta konstrukcja i niezawodność przyciągały klientów na całym świecie. W ofercie dostępne były różne jednostki napędowe, zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne, które były charakterystyczne dla tamtej epoki.
Silniki benzynowe:
- 1.5 o mocy 70 KM,
- 1.6 o mocy 75 KM,
- 1.7.
- 1.8 o mocy 95 KM.
Silniki wysokoprężne:
- 1.5 D o mocy 37 KM i momencie obrotowym 82 Nm,
- 1.6 D o mocy 54 KM,
- 1.6 TD,
- 1.8 D.
Praktyczność i użytkowość
Jednym z kluczowych atutów Volkswagena Caddy I była jego wszechstronność i zdolność do przewożenia różnego rodzaju ładunków. Model ten szybko zdobył uznanie wśród przedsiębiorców, którzy potrzebowali nie tylko solidnego samochodu dostawczego, ale także codziennego pojazdu do prowadzenia działalności gospodarczej. Dzięki odpowiedniej długości, szerokości i ładowności, Caddy I zapewniał wygodę i funkcjonalność podczas codziennych zadań.
Dane techniczne
Segment | dostawcze segmentu C |
Typy nadwozia | 2-drzwiowy pick-up |
Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
Napęd | przedni |
Długość | 4370 mm |
Szerokość | 1640 mm |
Wysokość | 1430 mm / 1905 mm |
Rozstaw osi | 2625 mm |
Masa własna | 1000–1080 kg |
Liczba miejsc | 2 |
Ładowność | 545–625 kg |

VW Caddy II generacji
Volkswagen Caddy II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1995 roku. To kolejna odsłona kultowego modelu Volkswagena, który zdobył uznanie klientów na całym świecie. Jednak warto zauważyć, że Caddy II nie był pierwotnie projektowany przez zespół konstruktorów Volkswagena. Samochód został stworzony przez SEATa, wykorzystując płytę podłogową A03, która była używana w modelach SEAT Ibiza II oraz Volkswagena Polo III. W efekcie, Caddy II był bliźniaczą wersją modelu SEAT Inca, ale zachowując specyficzny charakter i cechy Volkswagena.
Silniki benzynowe i wysokoprężne
Volkswagen Caddy II oferował różnorodność jednostek napędowych, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych. Poniżej przedstawiamy wybrane dane techniczne silników dostępnych w Caddy II:
Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Moc maksymalna [KM (kW)] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Przyspieszenie 0–100 km/h [s] | Prędkość maks. [km/h] |
---|---|---|---|---|---|---|
1.4 MPI 8V | 1390 | R4, SOHC | 60 (44)/4700 | 116/2800-3200 | 18,8 | 142 |
1.4 MPI 16V | 1390 | R4, DOHC | 75 (55)/5000 | 126/3800 | 14,9 | 152 |
1.6 SPI | 1595 | R4, SOHC | 75 (55)/5500 | 125/2600 | 17,5 | 153 |
1.6 MPI | 1598 | R4, SOHC | 75 (55)/4800 | 135/2800-3600 | 16,6 | 153 |
1.7 SDI | 1716 | R4, SOHC | 57 (42)/4200 | 112/2200-2800 | brak danych | brak danych |
1.9 D | 1896 | R4, SOHC | 64 (47)/4400 | 124/2000-3000 | 20,6 | 144 |
1.9 SDI | 1896 | R4, SOHC | 64 (47)/4200 | 125/2200-2800 | 20,1 | 144 |
1.9 TDI | 1896 | R4, SOHC | 90 (66)/4000 | 202/1900 | 14,4 | 162 |
1.9 TDI | 1896 | R4, SOHC | 90 (66)/3750 | 210/1900 | 14,4 | 162 |
Dane techniczne i wersje nadwoziowe
Volkswagen Caddy II został stworzony z myślą o różnorodnych potrzebach klientów. Dlatego dostępne były różne wersje nadwoziowe i parametry techniczne.
Segment | Typy nadwozia | Napęd | Długość [mm] | Szerokość [mm] | Wysokość [mm] | Liczba miejsc | Test Euro NCAP | Ładowność [kg] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kombivan seg. B | 3-drzwiowy kombivan | przedni | 4207 | 1695 | 1846 | 2-5 | 3 gwiazdki | 600 |
dostawcze seg. B | 2-drzwiowy furgon | przedni | 4207 | 1695 | 1846 | 2 | 3 gwiazdki | 600 |
Volkswagen Caddy II oferował użytkownikom funkcjonalność i wszechstronność, co uczyniło go popularnym wyborem zarówno dla przedsiębiorców, jak i osób prywatnych, które poszukiwały niezawodnego i praktycznego samochodu dostawczego czy rodzinnej komunikacji. Dzięki różnorodności silników i wersji nadwoziowych, Caddy II dostosowywał się do różnych potrzeb i preferencji, będąc tym samym wszechstronnym rozwiązaniem dla klientów na rynku samochodów użytkowych.
Volkswagen Caddy III
Produkcja Volkswagen Caddy III rozpoczęła się w listopadzie 2003 roku. Auto zostało zbudowane na bazie płyty podłogowej modelu Golf V oraz Touran I, co przyczyniło się do wyjątkowej stabilności i doskonałego prowadzenia.
Początkowo, Caddy III produkowany był jako furgon oraz kombi z opcją 5- i 7-osobowego układu siedzeń. W 2007 roku wprowadzono dłuższą wersję pojazdu pod nazwą Caddy Maxi, która dostępna była w trzech wariantach: Life, Kombi i furgon. Ta nowa konfiguracja dodatkowo zwiększyła wszechstronność i pojemność bagażnika, sprawiając, że Caddy stał się jeszcze bardziej funkcjonalnym modelem.
Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Przyspieszenie 0–100 km/h [s] | Prędkość maks. [km/h] |
---|---|---|---|---|---|---|
1.4 | 1390 | R4 | 75 (55)/5000 | 126/3300 | 17,9 | 148 |
1.6i | 1598 | R4 | 102 (75)/3800 | 148/3800 | 13,7 | 164 |
1.9 TDI | 1896 | R4 | 75 (55)/4000 | 210/1900 | 17,7 | 150 |
1.9 TDI | 1896 | R4 | 104 (77)/4000 | 250/1900 | 13,3 | 166 |
2.0 SDI | 1968 | R4 | 69 (51)/4000 | 140/2400 | 20,5 | 137 |
2.0 TDI | 1968 | R4 | 140 (103)/b.d. | 320/b.d. | 10,6 | 186 |
2.0 EcoFuel | 1983 | R4 | 109/5400 | 160/3500 | 13,8 | 169 |
Pierwszy lifting i nowe jednostki napędowe
W 2010 roku Volkswagen Caddy III przeszedł pierwszy lifting, który nadal go upodobnił do modelu Golf VI oraz innych aut z rodziny marki. Przeprowadzono modyfikacje w przednim pasie pojazdu, obejmujące reflektory przednie, atrapę chłodnicy, zderzak oraz tylne lampy. Przy tej okazji dokonano również znaczących zmian w jednostkach napędowych. Teraz dostępne były silniki wysokoprężne w czterech wariantach mocy: 75 KM, 102 KM, 110 KM i 140 KM. Dwa najmniejsze silniki zostały wyposażone w system BlueMotion z seryjnym systemem Start&Stop oraz systemem odzyskiwania energii. Opcjonalnie wersje napędzane silnikami o mocach 102 i 110 KM można było wyposażyć w skrzynię biegów DSG, a wersję 140-konną w napęd 4Motion.
Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Przyspieszenie 0–100 km/h [s] | Prędkość maks. [km/h] |
---|---|---|---|---|---|---|
1.2 TSI | 1197 | R4 | 85 (63)/4800 | 160/1500-3500 | b.d. | b.d. |
1.2 TSI | 1197 | R4 | 104 (77)/5000 | 175/1550-4100 | 11,9 | 169 |
1.6 TDI CR | 1598 | R4 | 75 (55)/3000 | 225/1500-2250 | 17,6 | 150 |
1.6 TDI CR | 1598 | R4 | 102 (75)/4400 | 250/1500-2500 | 12,9 | 168 |
2.0 TDI CR (tylko 4Motion) | 1968 | R4 | 110 (81)/4200 | 280/1750-2750 | 12,8 | 170 |
2.0 TDI CR | 1968 | R4 | 140 (103)/4200 | 320/1750-2500 | 10,5 | 186 |
2.0 TDI CR | 1968 | R4 | 170/4200 | 350/1750-2500 | 8,5 | 196 |
1.6 BiFuel LPG | 1598 | R4 | 102/5600 | 148/3800 | 13,7 | 164 |
2.0 EcoFuel | 1984 | R4 | 109 (80)/5400 | 160/3500 | 13,8 | 169 |
Drugi lifting i nowoczesne rozwiązania
W 2015 roku Volkswagen zaprezentował drugi lifting Caddy III, wprowadzając znaczące zmiany zarówno w designie zewnętrznym, jak i wnętrzu pojazdu. Przód i tył auta zostały zaprojektowane na nowo, zbliżając go do innych aut użytkowych marki Volkswagen, takich jak Transporter T6. Dodano nowe reflektory przednie wyposażone w diody LED, masywną atrapę chłodnicy oraz nowy zderzak. Przetłoczenia na przednich drzwiach oraz zmieniona tylna klapa nadają pojazdowi nowy, bardziej nowoczesny wygląd.
Wnętrze wersji osobowej Caddy III zostało również ulepszone. Pojawił się duży panel dotykowy systemu multimedialnego, trójramienna kierownica oraz nowoczesny zestaw zegarów, zapewniając kierowcy i pasażerom wygodę i funkcjonalność.
Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Przyspieszenie 0–100 km/h [s] | Prędkość maks. [km/h] |
---|---|---|---|---|---|---|
1.0 TSI | 999 | R3 | 102/b.d. | b.d./b.d. | 10,7 | 174 |
1.2 TSI | 1197 | R4 | 84 (62)/4300 | 160/1400-3500 | 14,7 | 157 |
1.4 TSI | 1395 | R4 | 125 (92)/5000 | 220/1500-3000 | 10,9 | 184 |
2.0 TDI SCR | 1968 | R4 | 75/2400 | 225/1200-2300 | 17,6 | 152 |
2.0 TDI SCR | 1968 | R4 | 102/2900 | 250/1300-2800 | 12,9 | 171 |
2.0 TDI SCR | 1968 | R4 | 122/2900 | 300/1500-2800 | 11,5 | 178 |
2.0 TDI SCR | 1968 | R4 | 150/3500 | 340/1750-3000 | 9,9 | 194 |
1.4 TGI | 1395 | R4 | 110/4800 | 200/1500-3500 | 12,9 | 174 |
Volkswagen Caddy – najczęściej zadawane pytania
Ile kosztuje VW Caddy?
Ceny najnowszego Caddy z salonu, zaczynają się od 114 279 zł brutto.
Ile kosztuje używany Volkswagen Caddy?
W zależności od rocznika, średnie ceny za modele wahają się w przedziale od 46 000 – 96 900 zł.
Co to jest Volkswagen Caddy?
Samochód dostawczy VW, produkowany od lat 70.
Gdzie był produkowany Caddy?
W Pensylwanii, w Sarajewie, a do 2007 roku w RPA.
Ile pali VW Caddy?
Średnie spalanie w mieście to około 7,6-10 litrów na 100 km, a w trasie około 6,5-8 litrów na 100 km.