Gleba będzie delikatna ponieważ samochód jest do jazdy na codzień.

Przy takiej planowanej mocy to nie bardzo ma sens...

Bardzo fajny projekt jak dla mnie, drugi golf MK4 (myśląc o pierwszym na ma myśli Golfa Kyfego) z dużą mocą na forum. Powodzenia w modzeniu!

w zasadzoe to sam silnik jest dość wysoki i teraz pewnie misa i skrzynia sa naprawde nisko mam racje co?? ale zawsze gleba, nawet nie na maxa to gleba:)

Z tego co wiem to Leony pierwszej generacji wychodziły z silnikiem 2,8 V6 z seryjnie motowanym kompresorem na 280 kucy ale to byla limitowana wersja i za dużo ich nie ma tak samo jak cupra 225 kcuy.
Golfa 4 tez cięzko znaleśc z takim silnikiem więc sam w sobie jest rodzynkiem.
Co do zwieszenia to przy takiej mocy musi byc cos innego niz seryjne, jakiś kit musi byc albo gwint.

Niezły rzeźnik nie ma co...
performance idzie u Ciebie w pierwszej kolejności widze
z tym zderzakiem od R32 super pomysł, dużo lepiej wyglada.

pozdro i powodzenia

Piękny golfik ;]
Ta moc jest masakryczna ;p
Ile Ci wyciąga ta maszyna ? ;D

Nie wiem ile idzie teraz,bez turbo 240km/h
Golf już zmierzony narazie jest 310koni bez tlumika z seryjnym tlumikiem 290km.

golf 1-sza klasa
mody- pozazdrościć
koło ja bym zmienił na jakieś inne.....
co do zawiechy to połączenie gleby na nasze drogi to airride.............. najepsze rozwiązanie , tak mi się wydaje...

ale jeszcze wielkie gratki za mody



PS. jakie masz ciśnienie na odcinde przy turbo????????

Ciśnienie gdzieś od 3.5tyś obrotów jest 0.7B i tak do końca.Nie zmieniam biegów na odcince tylko chwile przed.