Witam.

Chciałem sie dowiedzieć czegoś na temat bezpieczenstwa takiego rozwiazania w mk4? Czy nadaje sie to wtedy do latania na codzien czy może sie coś uszkodzić?
Kilka osób twierdzi ze podłuznice po takim zabiegu mogą pekac, i chciałem sie dowiedzieć czegoś od osob które taki zabieg u siebie robiły czy jest sens sie w to bawić czy lepiej mieć nieco wyżej auto a jeździć bezpiecznie?

Bako111, u mnie tarło dość solidnie ale po czasie się troszeczkę wytarło, podniosłem o 1cm i było lepiej niż wcześniej( to jest akurat oczywiste bo podłużnica jest delikatnie wytarta). Są osoby na forum które zostawiły na samym dole i jeździły. Podobno nie powinno być jakiegoś większego problemu według osób z którymi rozmawiałem w Wilczych laskach. Po czasie wytrze się do tego poziomu że nie będzie obcierać przy normalnej jeździe, mi akurat tarło cały czas, poza momentem przyspieszania - trochę irytujące.

Mi jednak bardziej chodzi o obiżenie na postoju a do jazdy delikatnie podnieść.

I tak własnie chciałem wszystkie za i przeciw odnośnie tego czy mi sie gdzie auto nie złamie w drodze

trzeba pdociac i wyspawac i napewno nic sie nie stanie wszstko mozna przerabiac ale z głową

Widziałem własnie taki motyw Tylko chciałem sie upewnic bo słyszałem że mimo to coś sie tam może dziać

Ten temat się przyda dla tych, którzy będą modzili z podłużnicą:

http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... ht=Swaybar

I kilka zabiegów, żeby auta na bazie MK4 poszły w dół:

http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... done-Right

jeżeli chodzi o mk4/bore to tam naprawdę wystarczy minimalnie podciąć podlużnicę jakieś 2cm, nie ma sensu cięcia podlużnicy tak jak na podanych wcześniej przykładach bo te 2cm wystarczą w zupełności

Do niskiej jazdy trzeba podciac.Ale to jak zabieg kosmetyczny ktory pozniej zamykasz,cos dobrego zeby zakonserwowac i jazda.I wtedy mozna jezdzic naprawde nisko.Do postoju tez jest to koniecznosc bo nie usiadzie .

Ingerowanie w podłużnicę jest zawsze wątpliwe. Przy użytkowaniu może się nic nie stanie ale czy ktoś pomyślał co gdy będzie czołówka? To właśnie one miedzy innymi odpowiadają za nasze bezpieczeństwo a nikt mi nie powie że taka modyfikowana podłużnica będzie miała taką samą wytrzymałość co seryjna.

Soad7, tylko jak auto masz obniżone to ten z czołówki wjedzie przednią szybą, także podłużnica niezbyt się przyda ( oczywiście mowa o większym samochodzie )