Dopiero dziś dostałem VW Trendsa i jest o wiele ciekawszy od poprzedniego numeru. Ciekawe auta i nie ma monotonni
Literówki i drobne błędy mi nie przeszkadzają, każdemu mogą sie zdarzyć. Lońkowe foty odrazu można poznać, przydałoby sie do tego magazynu kilku fotografów aby każdy miał inne spojrzenie na przedmiot fotografowany wtedy zdjęcia będą różne.

dobrze gadasz

raczej chodziło o post pitblada który ma do mnie jakieś osobiste wycieczki...

zadnych osobistych wycieczek chodzilo o artykul ale jesli chcesz to tak nazywac niech tak bedzie mioo
MIOO skonczmy juz ten temat bo zamienia sie to w telenowele

MATEO006 DAJ MU TO PIERW PRZECZYTAC POZNIEJ KASUJ POSTA

tak z innej beczki. Jeśli pan Coolczyk sponsoruje gazetę to może jest szansa ze ją czasami przeczyta albo chociaż pobieżnie przejrzy?

nie sadze, raczej nie tak to dziala, napewno tu dzial PR kulczyk tradex macza w tym palce... niestety tak jak pisalem to nie UK gdzie mozna zrobic projekt na miare PVW raz z braku $$ dwa z braku mozliwosci logistycznych (o czym wczesniej)


jak myslicie kto placi za dojazd, hotel czy inne spanie np. na see... (z wlasnej kieszeni to mojej idzie) a $$ ktora potem dostaj pokrywa jakies 1/10 wyjazdu....

niestety VW Trends to gazeta o VW a nie o środowisku tuningu... stad czesto w korekcie zatracaja sie slangowe zwroty itd...

niestety wydawnictwo to firma ktora ma zarabiac $$ a nie przynosic frajde zgraji kolesi ktorzy w swoje auta pakuja jakies irracjonalne kwoty, bo kto przy zdrowych zmyslach w stare mk1 pakuje rownowartosc mk4...

To ja opiszę aktualny numer
Ogólnie po pierwszym przejrzeniu robi pozytywne wrażenie (ilość tuningów, foty itp.)
Zdziwiło mnie kilka rzeczy w treści, np.:
- tylna półka z matą słomkową (zielone mk1),
- pomylone tabelki przy mk1 (wspomniano już o tym tutaj),
- pixele (biały mk1),
- "..."także miała nietypowe kołach..." (artykuł o Borach)
- nie ma Bory kombi, tylko Variant
- "...kiedy odwiedził zlot GTI w Niemczech..." (artykuł o mk5) - wiadomo, że chodzi o Austrię,
- "...i prawdopodobnie pierwsze w Polsce aluminiowe obręcze z Mercedesa AMG..." - jak już to pierwsze na mk5, no i AMG to nie model Mercedesa tylko tuner,
- przy relacji z Vwmanii na początku nie wyszczególniono jakoś specjalnie, że chodzi właśnie o ten zlot (tylko małe litery u góry drugiej strony relacji),
- w artykule o Corrado, napisano, że regeneracja G nie wchodziła w grę z racji kosztów-2000 marek, a na koniec, że projekt trwał 5 lat. Wiadomo, że euro w Niemczech wprowadzono w 2002r.
To niby szczegóły, ale jednak.

Ogólnie brakuje mi spójności w tabelkach z opisem aut. Najlepiej żeby miały stały schemat:
- Silnik
- Zawieszenie
- Koła + Opony
- Nadwozie
- Wnętrze
- Audio
(podziękowania, kontakt)
Teraz czasami brakuje informacji odnośnie opon.

P.S.
Na tylnym błotniku Garbusa siedzi mucha hah (str. 20).

Jeszcze w zapowiedziach nie ten golf na foto..........

wy to potraficie podbudować człowieka...

chodzi jednak o to aby te minusy nie przysłoniły wam plusów

Hah i tak właśnie jest, bo gazeta nadal się podoba, ale czytelnicy też muszą zgłaszać swoje uwagi - dla dobra czasopisma

Jedno pytanie odnośnie pisma, liczę że Mioo lub Mapet odpowie, jako że obaj redagują pismo. Gdzie podział się zpaowiedzinay w poprzednim numerze maeriał o Typie3 i co z nim w ogóle, będzie później?

przeciez mowiles ze to na siebie nie zarabia

przyznam się bez bicia, że jest to mój pierwszy nr VW Trends, który zakupiłem, no i od razu troszkę mnie zasmucili i zrazili..
1. bardzo ważny błąd przy artykule gdzie są dwie Bory. ta z rej GST jest znajomego i napisali źle jego nik/login/ksywkę z forum, zamiast qling, to napisali qulig ale gratulacje za artykuł
2. ta nieszczęsna pixeloza, faktycznie strony 29 nie da się oglądać

Co do plusów to fajnie, że pojawiły się autka z pomorza
Ogólnie jest bardziej dobrze niż źle, więc czekan na następny numer

nie tylko pixele....ale tez bardzo duzo "baboli"(taki poligraficzny zwrot) narobionych na wydrukach...nazwa "profesjadruk" powinna do czegos zobowiazywac.
Ale mniejsza o to bo i tak wiekszosc czytelnikow tego nie zauwazy