Witam wszystkich serdecznie


MODEL: lupo 6E
SILNIK: 1.2 Tdi
MOC: 61 KM
MODY POD MASKA: doprowadzony do stanu igla plus umyty
ZAWIESZENIE: seria
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOLA: aluminiowe 6.5 x 15 czarne z polerowanym frontem ramion + opony 165/50 Nankang NS-2
NADWOZIE: hot hatch
WNETRZE: jak nowe
AUDIO: Radio JVC z mp3 + wygluszenie drzwi, sciany grodziowej silnika i bagaznika + przod Powerbass ES-6C 16,5 cm woofer, tweetery i zwrotnice + wzmacniacz Axton Impact c500x4 + subwoofer IT Mds08


Przyszedl czas na zmiany - mialem juz Garbusa, Golfa mk II - teraz chcialem troche odmlodzic wozidelko - i oczywiscie w gre wchodzil tylko VW. Po dlugim zastanawianiu sie i gdybaniu, co bedzie najlepsze wybralem VW Lupo. Powodow bylo wiele - pierwszym i najbardziej znaczacym byl przede wszystkim koszt utrzymania - golf II na automacie z silnikiem 1.8 nie nalezal do najtanszych hehehe. No i auto musialo miec 2 drzwi, byc zgrabne i w miare przestrzenne w srodku. Wymagan co do wyposazenia nie mam - w koncu jezdzilem garbusem, ktory nie mial nic

Po dlugich poszukiwaniach wpadl mi w rece Lupiszon 3L, czyli 1.2 Tdi

Troche historii auta:

Wyprodukowany w 2001 roku, koloru niebieski cukierek - taki jak ma kolega SOAD7.
Z wyposazenia to nie ma tu wiele do opisywania, bo nic tu nie ma ze wzgledu na redukcje wagi auta. I dobrze - jak jest wiecej "gadzetow" - to jest wiecej do zepsucia sie hehe.
Wyrwalem go w bardzo dobrej cenie, wrecz rewelacyjnej biora pod uwage jak stoja cenowo 3L. Jednak cos za cos....

Auto rok po wyprodukowaniu mialo jakis tam wypadek - nie bylo to nic groznego, ale wywalilo poduszki. Naprawiono go w niemcowni, ale nie wlozono juz nowych poduszek (pozostaloscia jest slad sklejonej tapicerki pasazera z przodu). Spasowany jest ok, na oryginalnych czesciach.

Co mnie cieszy najbardziej, skrzynia dziala miodzio - i Tiptronic i automat. Silnik pracuje rowniutenko, odpala na dotyk, tyb ECO - jest po prostu cudowny.Nic nie puka, nie stuka, zawieszenie zestrojone jest dosyc sztywno.

Co do ogolnego utrzymiania - tragedii nie ma, ale cieszyc sie tez nie ma z czego. Autem jezdzila kobitka - nic w nim nie robila - samochod myty na myjkach i trzymany pod blokiem wyplowial i stal sie szorstki w dotyku. Tylni zderzak kwalifikuje sie do lakierowania. Srodek wymaga obszycia deski rozdzielczej, zeby ukryc wybuch poduszki. Takie pierdoly typu oba migacze z przodu do wymiany, bo jeden zbity, nowe lampy przod tez by musialy wleciec, bo mocowania lamp sa polamane i lampy sa krzywo wpasowane. Ogolnie rzecz ujmujac auto potrzebuje troskliwej kochajacej reki, ktora go wypiesci i bedzie szanowac

Zaraz po zakupie auto poszlo do znajomego warsztatu na wymiane tego, co po kupnie konieczne, czyli komplet paskow, rozrzad z rolkami, filtry, oleje i plyny. Uszczelki i zlaczki, ktore moglyby spowodowac wycieki oleju. Przy okazji wyciagnieto skrzynie i jeszcze raz uszczelniono jej polaczenie z silnikiem. Przeglad przeszlo cale zawieszenie i wymieniono gumy na polosiach, wahaczach, drazki sterownicze. Technicznie jest juz igla

Wizualnie jest jak widac na zdjeciach. Lakier jest akrylowy. W tej chwili dosc intesywnie zbieram, zeby auto przelakierowac jeszce raz po calosci, ale tylko z zewnatrz. Rowniez na niebiesko, ale ciutke ciemniejszy tak o jeden ton, tak zeby to wspolgralo z oryginalnym lakierem, ktory widac we wnetrzu auta.

Przyjda rowniez felgi, mysle o wzorze OZ 35 Anniversary - 6.5x15 - nie mam wspomagania, wiec zadnych 8 czy 9 calowych kol nie wloze, bo bym musial inwestowac w silke zeby kierownica ukrecic. Chociaz ladny rant nie jest zly Opony jakie do tego doloze to Nankangi 165/50.

Oczywiscie przyjdzie czas na obnizenie - skromne -40. O ile w ogole znajde do 3L jakies sprezyny/kit

Z racji tego ze do aut sie bardzo przywiazuje, a Lupo przynajmniej potrzymam dobrych pare latek, bardzo bym widzial w srodku skore...mysle ze warto zainwestowac. Z czasem sie i o tym pomysli

Milego ogladania zdjec i mam nadzieje, ze sie Wam podoba

Poczytaj najpierw ten temat bo polecą ostre słowa
viewtopic.php?t=27034

A co do samego autka to ładnie się prezentuje na fotkach,no ale oczywiście na żywo trzeba zobaczyć Na pewno bardzo ekonomiczne i tego nawet ja zazdroszczę A co do lakierowania to może starczy dobra polerka? Z tego co napisałęś to czeka Cię jeszcze dużo pracy,powodzenia

Polerka nie wystarczy o to wlasnie chodzi...poprzednia wlasicicielka nie zwracala na nic uwagi i pelno rys i bledow jest - lakier wymaga odnowy, szczegolnie oba zderzaki.
Co do widoku na zywca szykuje sie teraz jakis spot w P-niu - bede tam napewno
Ekonomicznosc mnie po prostu zwalila z fotela, naprawde - golf II sie chowa przy tym

Klan Lupiarzy się widzę rozrasta Bdb model, dobre plany oby tak dalej

PS. Chłopie Ty nie mieszkasz gdzieś na Junikowie bo tak coś tereny znajomo mi wyglądają


PozdróVWki

Pudlo hehe Poznan - Ogrody

Lupo to ogolnie ladne autko, najwazniejsze ze jest ekonomiczny, daj jakas fajna felge z rancikiem i bedzie miodzio

spoko jak na poczatek ... mam nadzieje ze nie pojdziesz w takim kierunku jak z mk2 - jesli to Twoje w avatarze, to dostaniesz krzeselkiem jesli lupiszona wzbogacisz o szpojlery.

I pasy z VIPER-a

Nie nie Nie musicie sie obawiac

Tak bylo dawno, mialem inny gust i troche za mocno poszalalem

Teraz bedzie schludnie, spokojnie, ogolnie dojrzalej

Mam dobry przyklad na tym forum jak sie robi ladne auta

Widze ze na forum pojawił sie mój sobowtór sprzed 2 lat
Cóz mam napisac, auto piękne i w najlepszym kolorze.
Coś mniej optymistycznego to znalazłem w ELSAWIN informację, że modele z numerami nadwozia
WVW ZZZ 6E Z XW 000 001 do WVW ZZZ 6E Z XW 051 159
WVW ZZZ 6E Z YW 000 001 do WVW ZZZ 6E Z YW 007 952
WVW ZZZ 6E Z 1W 000 001 do WVW ZZZ 6E Z 1W 004 768
wymagają wymiany oprogramowania skrzyni biegów, jeśli taka wymiana była robiona, powinna znajdować się naklejka informująca w bagażniku po lewej stronie koła zapasowego z oznaczeniem 34C5, a egzemplarze z numerami nadwozia:
WVW ZZZ 6E Z YW 000 001 do WVW ZZZ 6E Z YW 004 002
wymagają naprawy przewodu od pompy vacum, podobnie jak wyżej powinna być naklejka o oznaczeniu 47h2
Ja juz przechodziłem ten problem, ogólnie w salonach VW nie moga sobie poradzić z tym problemem, jedynie serwis gdzies w Opolu daje rade, ale w Przeźmierowie jest firma która zna na wylot takie auta, więc jak by co to dam namiary.
Koszt poprawienia oprogramowania nie będzie mały, ja płaciłem z mała naprawa skrzynie + oprogramowanie 2500 zł

Do optymistycznych wiadomości to spalanie naprawde jest na poziomie od 3 do 5 litrów
Jak byś chciał montowac dodatkowe głosniki na tył to z tyłu za boczkami sa fabryczne otwory montażowe na 160mm plus tweetery

Jak by co to wal do mnie na PW, teraz nie jestem osamotniony z Lupem na forum

Faktycznie malo optymistyczne koszta

Ale optymistyczne jest to ze moja wersja numeru nadwozia to WVW ZZZ 6E Z 1W 008505

wiec z tego wynika ze mam juz naprawione

Glosnikow w tyl montowac nie bede, bo to psuje scene muzyczna. Na przyszlosc mam plan zalozyc system separowany na przod PowerBass ES-6C czyli tweetery zwrotnice i woofery 16.5 cm plus wzmacniacz jakies 4 kanalowy do napedzenia tego razem z jakims malutkim 20 cm subwooferem w bagazniku. Ale to jest przyszlosc.

No juz wiem ze spalanie faktycznie sie zamyka w 3 - 5 litrow Jezdze na krotkich dystansach i poki co bez ECO, bo chce nauczyc sie samochodu i pali mi okolo 4.7
Natomiast widze na tej kontrolce spalania chwilowego, ze jak odpowiednio sie cisnie gaz, to faktycznie mozna utrzymac te 2.5 - 3 litry

Rowniez sie ciesze, ze nie zostalem z ta 3L sam na forum
Musimy sie kiedys na spocie ustawic razem - faktycznie blizniaki

Myśle ze w niedziele pod M1 sie spotkamy. Musze oblookac czego mi brakuje

Ty uwazaj jak pojdziesz do Maca na kawe, bo ja wrocisz mozesz nie miec zaslepki zderzeka przedniego hahaaha
to w takim razie do zobaczenia i pozdrawiam

Tutaj jest lupo na takich felgach jak planujesz

i to w dodatku do wygrania na vwmani

A moze Danii ? Bo ta naklejka na klapie to mowi o tym ze autko to Duńczyk