dżentelmeni nie rozmawiają o pieniądzach Ja wiem, że cena była naprawdę ok

Tej i ładuj mniejsze foty

Jestem ciekawe jak wyjdzie silnik po zabiegach upiększających

Dokładnie jak szymoneck pisze, dżentelmeni o kasce nie rozmawiają, ale myśle że cena nie była zła i Norus bedzie z niej mega zadowolony, fakt jest jeden mega rarytas jak nic, sam bym sobie ją chetnie zostawił, ale ona pasuje w sumie tylko do aut z epoki i napewno godzie się bedzie prezentowała w jedyneczce Pozdrawiam

Dokładnie...

A foty to już wiem...Też mnie to wkurza...

No więc tak... Odebrałem dzisiaj blok... Co zostało zrobione:

- kompletny szlif wału i cylindrów
- powiększanie kanałów wodnych
- wyważenie dynamiczne i statyczne
- osiowanie układu korbowo-tłokowego
- owalizacja tłoków
- nowe sworznie, pierścienie, rowki, panewki komplet
- wymiana zaślepek bloku na nowe
- blok został umyty, zakonserwowany i pomalowany 2 razy podkładem termicznym i na to czarny połysk 2 warstwy
- ma zachowane fabryczne luzy vw
i jeszcze było trochę diagnostyki i innych [-----]...

Doszło także sprzęgło SACHSA najmocniejsze jakie było do tego silnika i zapasowy wał też cały na nowo obrobiony...

No i trochę foto:
Sprzęgło




blok:






Zapasowy wał:


Nardi Torino:




No i tak jak pisałem zaczynam wybebeszać środek:


Pozdro i dziękuję Kasprowi za pomoc i konsultację...Dzięki Ziommm..

widze postepy w pracach ida pieknie byle tak dalej, ja tez musze wziazc sie za swoj blok... Kierowniczka super, jeszcze jakies fajne logo w srodek
nie moge sie doczekac az zobacze na zywca maszyne

nie ma to jak cycki na desce

a co to za motorek

no juz dobrze dobrze przepraszam



moim mientkim zdaniem Nardi na kierownicy najbardziej odpowiada



był 1.3 ale po zabiegach to chyba 1.4 tak jak w planach było pisane normalnie tak jestem ciekaw tej jedyny ze szał okrągłe zegarki w środku ten brąz no normalnie aż mnie nosi jak poskładasz wszystko do kupy to bedzie robił ostre zamieszanie w śród sceny VW w polsce

No jest konkret panie kolego muszę tam wleciec z szymonem w jakiś weekend i zobaczyć postęp na żywo, a o sezonie 2010 to już w ogóle nie mówie, jak wszystko ogarniesz tak jak pisałeś, a widać że to jest realne to będzie totalna miazga, 100% cult to lubie , SHOCKER

heh..Dokładnie, tak jak RUSKI pisze, jest to 1.3 rozwiercone do 1.4...

Kolejnym etapem jeśli chodzi o mechanikę będzie czyszczenie i przygotowanie do podkładu i malowania skrzyni,jest to skrzynia 4-biegowa (ma mieć dłuższe przełożenia), która już leży u mnie w garażu...
No i oczywiście przechodzimy do składania głowicy, czyli kolejny zakup to ostry wałek i Webery...

Maras, zapraszam...

no no projekcik zapowiada sie bardzo ciekawie zwłaszcza silnik mnie interesuje co to z tego wyjdzie 3mam kciuki pozdro

1.3@1.4 + walek + weber bedzie dobry [szoker] a jak jeszcze bedzie tak robilo

http://www.youtube.com/watch?v=yr75PQUJw-s

to chetnie poslucham na krzesle obok komory

pozdro

Dobry projekt a wnętrze brąz miodne fajnie kontrastuje srebrna ramka zegarów, szkoda że fot nie można powiększyć Pzdr

Chwała Ci za to że postanowiłeś kombinować z tym 1,3 bo mk1+16V to niedługo w Tesco będą sprzedawać.

Dzięki za film ale myślę, że efekt powinien być lepszy tzn. jeśli chodzi o dźwięk...



No właśnie taki przyświecał mi cel... W zamierzeniach miało być to coś innego - niespotykanego... I mam nadzieje, że tak właśnie będzie..

no jedynka zapowiada sie smacznie, jakie kołka zagoszczą?
Dobrze że robisz cos oryginalnego, a nie idziesz w masówkę
Powodzenia w pracach