[Golf MK1] 1.8t by Simon Aero 16

Simon90

Bastek. napisał(a):

pasztet poszedl do zyda czy na zyletki ?

kibicuje mk1

Passat sprzedał sie tak jak stał bez felg a felgi osobno. A z mk1 powoli bede działał

pczerniej napisał(a):

co do łap nic nie trzeba spawać i przesuwać, Apsik sprzedaje gotowe zestawy 1.8T do MK1 do tego tylko zmieniasz rolkę napinającą z mk2 KR i jest lala

Zapowiada się fajnie jest to moim zdaniem najepszy silnik do mk1

jednie co zmienił bym kolektor ssący od BAM a najlepiej od sharana 1.8T bo jest prosty i w prawo wtedy fajnie rury od IC oplatają silnik idą po lewej i prawej stronie

Aaa i obowiązkowo od razu cały wydech w bandaż dawaj i kocyk na turbo bo będą ci się nogi mocno pocić w aucie

Mam łapy od apsika i jeżeli był w mk1 silnik ori 1.1 to trzeba lewe mocowanie przespawać.A z kolektorem ssacym dobry pomysł bo myślałem nad jednostronnym ic ale to troche bezsensu

Simon90

Powoli coś sie robi

Simon90

Głowica zrobiona na gotowo wymiana uszczelniaczy szlif itp

Silnik poskładany jeszcze osprzet i biore sie za bude

oszustm

Witam.
Zaczynam właśnie podobny projekt tyle ze w cabrio 1.8 2h. Dawce mam inentycznego czyli g4 aum. Czyli na tych łapach od Apsika w przypadku mojego autka nic nie trzeba spawac
To są te lapy? http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6134133347

Simon90

oszustm napisał(a):

Witam.
Zaczynam właśnie podobny projekt tyle ze w cabrio 1.8 2h. Dawce mam inentycznego czyli g4 aum. Czyli na tych łapach od Apsika w przypadku mojego autka nic nie trzeba spawac
To są te lapy? http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6134133347

Na tych łapach od apsika jest ok jeżeli masz 1.8 niema żadnego problemu wszystko pasuje jedynie napinacz rozrządu zmienic musisz na zwykły

Jak na razie prace blacharskie trwaja za niedługo wiecej fotek

oszustm

Silnik juz siedzi na tych łapach. Biegi podłączone sprzeglo na wysprzęglik na linkę. Została elektryka dolot wydech i chłodzenie.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[Golf MK1] 1.8t by Simon Aero 16

Kto jest na forum