Koło na sezon to miedzy innymi Artec L w 17 i 4x8j.


Oczywiście koło na foto jest przed demontażem na cześci pierwsze. Musze je ogarnąć na sezon .

Pomysłów jest kilka mni:
-rotor w czerń lc9z
-pozłacana śruby
-rant w polerce

inna opcja to:
-rotor w kolor budy polo czyli blue
-śruby chrom lub pozłacane
-rant polerka

Jakieś pomysły z waszej strony??

Zostawić jak jest[THUMBS UP SIGN]

popieram foxy82

Rant w polerce zawsze na propsie !

Też bym zostawił srebrne

Dzięki za odpowiedzi i pomysły panowie . Na te chwile koła rozkręciłem dopieszczam ranty poprawiamy gwinty i powoli szykujemy do lakierowania. Ostatnie słowo podejmie brachol . Myśli tez na tak ostatnio popularnym złotym.

Ja bym zostawił jak jest, ewentualnie widziałem jak miały grafitowy środek (taki ciemniejszy srebrny)

Mówisz o tym szarym z palety porsche??

Ja zawsze myślałem, że jazda na 17 w 6n2 bez air to masakracja nerek itd. Żeby to popasować to z 35 profil i gleba max musi być. Planujesz powietrze czy będzie wszystko pasowane pod jazdę na gwincie ?

już ktoś się bujał na 17 w 6n2 (VWV/VWVariat) i to w daily, więc można

Ja w 6n miałem 17" i zero problemów. Według kalkulatora rozmiarów to wielkością to samo co 165.75.13 czyli jeśli chodzi o licznik to nie będzie przekłamywac:-D

Wysłane z mojego ST26i przy użyciu Tapatalka

No tak ale mieć 17, a 17 ładnie spasowane to co innego chyba, sorka Artur ale u Ciebie szału nie było z ogólnym wyglądem tych 17 w Polówce, co innego w mk2.. Nie wiem może to kwestia szerokości, bo np. Piter w swoim 6n2 ma elegancko porobione wszystko, tylko on tam chyba z 9 cali na tyle ma w swoich 17.

Tak dokładnie


Co do 17" to sam się zastanawiam bo z fajną oponą fajnie siedzi

To myślisz ze gdy miałem 16 cali i profil 40 to było miękko . Na co mi air by go położyć w garażu koło domu?? . Jazda na pneumatyce nie podoba mi sie strasznie auto wówczas sterczy a na gwincie przy dobrym spasowaniu czy stoi czy jedzie prezentuje się godnie. Auto jeździ na tyle mało że tyle sie przegoleje jak mam kawałek gorsza drogo przejechać czy ominąć leżącego policjanta

Koła przed demontażem na części pierwsze były zakładane i uważam że 8j zrobi na tyle robotę w końcu to nie golf/passat czy jetta że musi mieć min 9-10j . Ciężko będzie z frontem delikatnie wystaje ale mierzone było na ustawieniu pod seryjna 14cali (czyt wysoko) , to po posadzeniu przodu powinno wejść na styk z błotnikiem.




Dokładnie koło będzie naprawdę delikatnie większe od 165/40/16 które miałem .


Było już na zonie polo z 17 nie pamiętam kto je miał teraz . Srebrna 6n2 z żółtymi rh ZW1


Również tak uważam . Bo przy 16 ciężko uzyskać dobry spaś a tym samym sprawić by auto było mobilne.

Wiecie gdzie dostanę te koła Artec L ? Bo poluję na nie od dłuższego czasu i nie wiem już gdzie mogę je dostać, wiece coś na ten temat?
_________________
klej tapicerski w sprayu