[Golf MK2] Fire and Ice 20VT,Rallye, RS,

16vg60

ja kufer ,tunel i zawias tyl z niebieskiego rallye sprzedalem za 1500 i poszlo na pniu ,jesli bym mial piec takich kompletow to tez bym sprzedal bo jeszcze dlugo ludzie pytali

z czarnego rallye za mniej ...

za 2,5 tez by poszlo

jak trafisz i ktos nie bedzie wiedzial wiela to chodzi to mozesz dobrze wyrwac ,albo pobrac cale mk2 syncro i rozdziabac na graty ...

marianmk2

Dobra, udało się upolować trochę zlomstwa

Dawca B4 VR6. Niestety bez hebli i półosi.

Heble to najmniejszy problem, wpadnie coś wiekszego.

Jak wygląda sprawa półosi do haldexa? Siadają te z mk2/b3/b4 czy jakis custom?

Stalu

szybko poszło

marianmk2

Obdzwoniłem chyba z 20 ogloszen..... W większości przypadków odpowiedź brzmiała "paaaanie, 10min po wystawieniu części zostały sprzedane"

Udało się na allegro. B4 vr6 to to samo co mk2/b3... Jedynie piasty 5x100. Ale piasty pasują przednie z mk2

więc małe pifko.

Połowie później na vortexie jak to jest z polosiami. Czy siada z b3/b4 pod haldexa czy....

Shouphas

Z jaką skrzynią chcesz to ożenić?

marianmk2

Muszę tam popatrzeć po Gear ratio

W każdym razie komplet haldex 6gang

16vg60

pomierz ten zawias (belke i wahacze ) z b4 vr6 i napisz ,bedzie dla potomnych
podobno w b4 wahacz jest szerszy niz w mk2 syncro

ja zadzwonie do kolegi niech wpadnie passatem b3 syncro i tez pomierze ,dodatkowo mam kolege co smiga golfem 3 vr6 syncro i jak go kiedys zlapie to tez obadam i pomierze

sporo osob robi swapy haldexa i przyda sie konkretne info ,bo jak widze jest sporo sprzecznych informacji

marianmk2

Jak będe w PL to napewno pomierze.

MK2 FWD ogólnie z tyłu jest ciut węższe niż mk2 syncro.

Z tego co udało mi sie ustalić to:

-Sanki z Passata b3/b4 są identyczne, oraz wymiarowo takie same co w mk2 (swiadczy o tym rozstaw kół)

-Sanki z Passata b3/b4 różnią sie od mk2 jedynie gumową tuleją (w miejscu mocowania do budy)
swiadczy o tym długość śruby (mk2 ma m12x78mm, B3/B4 ma m12x82mm) numer samej tulei też jest inny.

Sanki z Passata B3 w etka, widać że numer wymienia sie na sanki również z B4, nie wymienia sie na sanki z mk2 ponieważ inna jest tuleja:

-Wahacze są te same dla b3/b4 i mk2

-Pólosie te same

Wahacz w etce, widać jak wymienia sie numer na mk2/b3/b4

-Wahacze z VR6 mają piasty na 5 srub. To nie problem bo piasty syncro tył są identyczne jak przednie piasty mk2 FWD

Jedynie stabilizator dla mk2/b3 jest ten sam. B4 ma inny. Wydaje mi sie że wymiarowo jest to samo a zrobiony z innego materiału. Temat do głębszej analizy

Reasumujac : rozstaw kół w Passatach i mk2 syncro jest taki sam. Teoretycznie na podstawie etki i wikipedii wszystko powinno pasowac. Pracuje za granicą i nie moge tego na chwile obecną sam zweryfikować.

Wszystko wyjdzie w praniu

16vg60

heh ,to ciekawe ,pomierze jeszcze we wlasnym zakresie

tuleje zgadza sie bo nawet poli sa inne mk2 a passat

stab w mk2 tyl syncro ma 18mm ,rallye 20mm i b3 20mm ,zobacz ile ma ten b4 vr6 jak bedziesz na miejscu ,jak grubszy to trzeba bedzie szukać

marianmk2

16vg60 napisał(a):

heh ,to ciekawe ,pomierze jeszcze we wlasnym zakresie

tuleje zgadza sie bo nawet poli sa inne mk2 a passat

stab w mk2 tyl syncro ma 18mm ,rallye 20mm i b3 20mm ,zobacz ile ma ten b4 vr6 jak bedziesz na miejscu ,jak grubszy to trzeba bedzie szukać

Jasne

Pomierzymy, obadamy, bedzie na przyszłość jak ktoś bedzie szukał info :ok:

Nie jest to żadna tajemna wiedza, tez do tej pory nic nie wiedziałem na temat syncro bo najzwyczajniej się tym nie interesowałem

Gumowe tuleje staba dla b3 i b4 sa te same.

Passat B3 z zawiasem "nivo" ma staba 25mm

Narazie moge jedynie patrzyc w etke, porównywać numerki i wysyłać linki z cześciami do mojej Parts Managerki

Dobrze że to akceptuje ]:)

klintonmk2

dobra pany tak na szybko żeby było dla potomnych:

tulejami sanki się różnią, bo w mk2 tuleja ma mniejszą średnicę a w g3, b3, b4 większą. Poza tym sanki są identyczne we wszystkich syncro.

wahacze, półosie, wszystko w b3/b4 passacie ma te same wymiary co w mk2, tyle że vr6 ma piasty na 5 śrub, potwierdzone wszystko własnymi pomiarami i wsadzona półoś z b4 vr6 w miejsce ukręconej pólosi z mk2 bez żadnych komplikacji, są identyczne. Szersze wahacze i dłuższe tylne półosie ma golf 3 syncro i to jest potwierdzone. (niepotwierdzone jest info, że passat b3 g60 syncro ma ten szeroki tył, ale nie sprawdzałem tego)

stabilizator jest inny, bo ma inny profil. Nie chce mi się kopać etki ale zobaczcie czy rallyegolf ma taki stabilizator jak b4 vr6 ( w rzeczywistości jest taki sam, sprawdzone przeze mnie, ale czy numery te same) stabilizator ten jest odsunięty od wiskozy o jakieś 2cm (jest inaczej wygięty niż w mk2) dzięki temu w syncro na niskim zawiasie wisko nie trze nam o stabilizator (na ori z mk2 miałem ten problem)