jest kozak, czekam na efekt końcowy z zewnątrz, bo z takim pakietem rarytasów będzie zamiatać

dzieje się, ostro naładowany rarytasami na pewno nikt nie przejdzie obok obojętnie

Pacjent....





Darjusze 8.5 i 9.5, 16"






Na sierpie G60. Błotnik i tak do wyrzucenia dlatego wyebałem dziure i poszła w ruch tryta

Shitmenty.









Jako ze nie miałem ORI wzmocnienia do Rallye, poczatkowo postawiłem to na wzmocnieniu z Jetty. Po wycieciu wzmocnienia tak żeby lampy weszły, wzmocnienie całkowicie straciło sztywnosc.

Postanowiłem że szybciej i duuuzo pewniej bedzie zrobić wzmocnienie od zera niż kleić i usztywniać cienkie blaszki.




















Wszystko zostało spasowane, przygotowane do spawania i połapane do wzmocnienia.

Jutro tylko dorobie uchwyty do bocznych zaczepów, pospawam to do kupy i całość leci do malowania proszkowego.

Lampy mają możliwosc regulacji wzgledem grilla/maski/wzmocnienia także na spokojnie wszystko można spasować.

Na zdjeciach poniżej nic nie było spasowane, grill i lampy wrzucone na pałe.

Masz dziurę w błotniku na trytytytkę?

Owszem.

Błotnik jest uszkodzony i musi być wymieniony. Dlatego podczas przymiarki sierpa G60 wywiercilem dziurę zamiast bawic się taśma, tym bardziej że nowe sierpy nie są wyprofilowane idealnie do blotnika, są dużo sztywniejsze.

To oczywiście na plus.

piękna robota i auto będzie mega wyglądało

ładnie się to komponuje

dobra rzezba z tym pasem
jeszcze sie okaże, ze po malowaniu bedzie lepiej jak z fabryki
jak to juz ładnie siądzie bedzie miske cieszyc

Bardzo kibicuję projektowi fajnie się patrzy jak w okolicach powstają takie auta

Już miskę cieszy Dzięki

Nigdy nie traktowalem tego jako jakiś projekt czy coś, rzadko jezdze na zloty, budowane jest dla czystej frajdy. Zupełnie wszystko robię sam.


Ranty są nowe. Po prostu wypalcowane, brudne. Przetre pastą i będzie bling

2 elementy zostały wymienione na nowe.



195/40/16 na 8.5J. Tył zaloze na dniach. Tył wyszedł 9.5j a do tego wskoczy opona 205/40.

Już jest dobrze i widać będzie grubo

Dużo rzeźby z wrzuceniem 1.8T ? Bo zastanawiam się nad swapem do mojego mk3

Przyjedz, popatrz

Dla mnie SWAP łatwy, kilkanaście silników już się naswapowałen także patrzmy indywidualnie

Jak rozumiem nowe oryginalne sierpy są dużo sztywniejsze? Czy masz jakiś zamiennik?

Mam ORI nowki G60.

Tak, są dużo sztywniejsze od starych, dużo bardziej "same" dociskają się w górnej części blotnika


Chce kupić całą resztę pakietu nową, to jak na złość nie ma progów i listew Tylko (o ile dobrze pamietam) to prawa strona.