różnica w cenie polegała u mnie na tym że końcówki trzeba było wymienić w ramach reklamacji gdyż poprzednie się rozwarstwiły... srebrne były by gratis a to ze trochę się z Michałem znamy i już kilka razy coś u niego robiłem a ze sobie wymyśliłem czarne to zapłaciłem po kosztach za same końcówki, tak czy siak bym to zrobił nawet gdyby poprzednie końcówki były by ok.

Jaki przyrost daje taki układ, masz jakieś dane?

po samej modyfikacji wydechu auto przed softem miało około 290ps i 410Nm
te silniki najbardziej zatkane są katalizatorami i to ich największa bolączka... jak odetkasz w tych silnikach wydech moc idzie w górę sama

kolejna bolączką...może dużo napisane bolączką a rzeczą która warto poprawić to wstawienie dolotu z r32/TTs przy czym trzeba akumulator przenieść do bagażnika (gdzie jest przygotowane miejsce na to w każdej erce) i musowo intercooler z audi S3 który ma aluminiowe boczki a nie jak w serii plastikowe dodatkowo jest ciut grubszy i ma o niebo lepsze przepływy. Oprócz tego jeszcze warto wymienić odmę na poprawioną która zmniejsza znikanie oleju, a także regulator ciśnienia paliwa z rs4, warto też wymienić lub przynajmniej sprawdzić popychacz pompy paliwa. Świeczki z rs4 tez warto założyć. Najfajniejsze ze większość jak nie wszystkie części można dostać w ASO praktycznie nic nie trzeba rzeźbić i tym sposobem można się spodziewać około +-380ps

No, taką odpowiedź to tylko wydrukować, oprawić w ramki i uczyć się - dzięki

szlak przetarty....nic odkrywczego nie napisałem

dobry meserszmit bedzie jak to osiagnie 380

W TFSI można celować nawet w 400 z delikatnym plusikiem na odpowiednim turbo
Na k04 spodziewał bym się raczej 360-370

turbo zmieniać nie będę....kolega robił ostatnio dokładnie ten sam silnik i dokładnie te same mody zrobił.... 380ps wyszło i prawie 490Nm w compsporcie... dlaczego miało by u mnie wyjść 360ps jeśli w chwili obecnej stage II i mam 347ps na seryjnym dolocie seryjnym intercoolerze, seryjnym zaworze paliwa?

U Ciebie jest trochę inna mechanika niż np w BWJ i jeszcze łatwiej o moce Tak jak piszesz, różne moce, ja chce 390-400 na seryjnym turbo (a jeździ już kilka takich aut). Z tym, że u mnie jeszcze kilka modów dodatkowych

Skompletowałem kilka gratów potrzebnych do STAGEIII, jeszcze kilka i może na wiosnę się uda wystroić






z większych rzeczy jeszcze sprawić musze intercooler z s3 z aluminiowymi bokami i kilka pierdółek

w końcu się zdecydowałeś, dobrze wydane $$$, silnik zostawiasz goły po usunięciu filtra powietrza, czy trafi na górę jakaś obudowa?

oczywiście będzie obudowa z TTS
oczywiście bez loga Audi

dziś zrobiłem duzy serwis eRki

olej Millers XF 5W40 + filtr Mann'a
nowa obudowa filtra oleju - nie wiem kto wymyślił by to było z takiego lichego plastiku, starą ktoś tak dokręcił ze się rozsypała przy odkrecaniu
Filtr paliwa Knecht
Filtr kabinowy z węglem Knechta
Filtr Powietrza Knecht
Filtr Oleju Haldex + olej
nowy poprawiony zawór odmy + uszczelka OE VW
Popychacz pompy paliwa + uszczelniacz Febi



a tu porównanie filtra oleju Haldexa po 57tys km z nowym - warto go wymienić...

Kevin
wlasnie sie chce zmienic motula na milersa, powiedz mi masz jakies dojscie tyle ze ja na tego 5w50

www.sklep-oleje.pl Polecam