Matko Boska co za wiadro!! Niezły grubas bedzie na tych rolkach

ale będzie tłuścioch

Miałem nic nie pisać bo nie wiem czy to jest warte up'a.

Ranty na przód dotrą za około tydzień, teraz zająłem się spasem na tyle, a w przyszłym tyg. audi jedzie do blacharza ogarnąć pozostałe rzeczy i pozostaje wtedy lakiernik...

Tak to siadło bez żadnych kombinacji - teraz jest troszkę lepiej.

Auto samo w sobie masz spoko ale te kąty dokąd zmierza ten świat

Sorry za OT



Za jakis czas, jak zaczna leciec dowody za brak geometrii to moda sie skonczy, albo wozy zaczna jezdzic na lawetach na zloty. Taki life

A widzisz i tutaj Cię zdziwię - każda przeróbka bez odpowiednich atestów jest nielegalna, czy to wydech czy to NAWET INTERCOOLER Więc tak jakby nic się tutaj nie zmieni, dowód już dzisiaj może za cokolwiek polecieć ale rozumiem to, nie podoba mi się to niech mu dowalą

Oj, wydaje mi sie ze ciut za daleko wyciagniete wnioski Zdaje sobie sprawe, ze kazdy kto sie czyms zajmuje bedzie bronil tego oboma rekoma, nie mowiac o nogach czy jajkach, ale nie powiesz, ze na zakrecie czy rondzie, takie auto prowadzi sie jak kazde inne auto czy chociazby tytulowe z gwintem z normalnie ustawiona geometria tylnej osi. Moze w drifcie, ale nie mamy tu przeciez tylno napedowego wozu.

Ale wolny kraj i niech kazdy dziala jak chce, ja nie osadzam, lecz zaledwie wyrazam swoje skromne zdanie.

Tak wiec pozdrowienia dla tych prostych i tych skrzywionych

Po torze nie jeżdżę, nie walczę o milisekundy więc mi to lotto tak naprawdę, choć nie jeżdżę też wolno . Prowadzi się jak każde inne auto o ile masz zbieżność - chociaż to wydaje mi się że jest obowiązek po każdej zmianie w zawiasie...
Jak się ma trochę oleju w głowie to za kółkiem wiesz na co sobie możesz pozwolić, a gdzie trzeba uważać, większość osób wypowiada się na temat prowadzenia takiego auta nie mając tak naprawdę pojęcia bo nigdy takim nie jeździło. Jestem w stanie stwierdzić że fabryczna geometria w obniżonym Golfie IV jest beznadziejna, wszystko przez konstrukcje przedniego zawiasu - większość upalających zmienia zwrotnice na inne, a kątami próbują dobić do 3* - max 4* negatywu, bo negatyw ma wiele pozytywnych aspektów (nie mówię o 10* bo to już inna para kaloszy ). Tak, niestety to nie RWD tylko pierdzielony Haldex ale i tutaj może coś zaradzę Emotikon tongue

Co do krzywizn, praktycznie każde auto na wielowahaczu przez obniżenie ma już dosyć ciekawe kąty - zwłaszcza Japońce Emotikon wink

Zero spiny, robię auto dla siebie i konstruktywna krytyka też jest potrzebna...
Czasem tylko trzeba wyjaśnić pewne rzeczy żeby wszystko było klarowne Emotikon grin

Byle by zaraz nie była rozje**** jak BMW Adamka. Kąty w aucie to nie wszystko, pamiętaj

Witam, mam pytanie dotyczące lamp, zostały one przyciemnione czy wymienione na nowe ciemne ?

Maly.97 - Lampy są przyciemnione, zarówno z przodu jak i z tyłu.

Update.
Niewielki progres teoretycznie ale w końcu mogę powiedzieć że jestem zadowolony
Dotarły nowe camber plates - trochę modów + LCA wysunięte na maxa i kąty się teraz zgadzają przez co można było w końcu przód prawilnie pierdolnąć o ziemie.


PRAWIE













Z gorszych rzeczy to do opony wbił mi się wkręt i następstwem tego było rozjebanie opony Kupiłem taką samą w fajnym stanie ale musi się porozciągać bo nie chce dobrze na 11j wskoczyć...







Dodatkowo plany trochę się pozmieniały. Przez to że wylał mi się gwint z prawej strony (Przelatane ok. 30tyś km AP) byłem zmuszony ogarnąć coś innego, w lutym wleci ISC w wersji Racing

Teraz będę miał czas żeby dopasować sobie swój stary zderzak do błotników tak żeby około marca mieć już wymalowane auto.
Nie wiem czy uda mi się pewien cel zrealizować przed eventem ale może bliżej połowy sezonu powinien wpaść mod którego nikt w a3 w dieslu nie powinien się spodziewać :lol: Czas pokaże...

Do eventu chciałbym jeszcze nabyć kierę z rodziny Grip Royal, stołki raczej nie ogarnę do tego momentu bo kasa niestety mocno ciśnie

Dobra pokraka

igl- Piękna ta a3 :3 A mógłbyś mi coś więcej powiedzieć na ten temat, jak je przyciemniłeś ? Bo niedawno nabyłem a3 i chce właśnie przyciemnić jej lampy tylko nie mam zbyt dużej wiedzy o tym A jeszcze bym chciał wiedzieć gdzie nabyłeś ten daszek z tyłu, i jak wygląda sprawa z przymocowaniem niego.

Dla mnie mistrz, cały czas śledzę temat

Z lampami prosta sprawa, chwila czasu, spray do przyciemniania lamp np. Motip i jedziesz... Lotka z S3 8l oryginalna - allegro.pl / fora Mocowanie: albo obcinasz nóżki w daszku i kleisz wszystko na klej do szyb lub wiercisz otwory w klapie - masz tam już zaznaczone fabrycznie gdzie, podklejasz na krawędziach lotkę jakąś mocną taśmą np. do listew i przykładasz, skręcasz, finito.