Kolejne puzzle Daszki przeciwsłoneczne USA a daszek pasażera z podświetlanym lusterkiem Stan średni, ale będą obite tak jak podsufitka

Ciekawy US sie robi! Włączam śledzenie projektu

Powolutku zbliżamy się do końca kompletowania gratów, buda dalej stoi rozbebeszona - w trakcie prac blacharskich. Wpadł zderzak USA na tył z belką ( porównanie USA i EU) oraz kierunkowskazy na przód USA w fajnym stanie.

Najprawdopodobniej na pokładzie zawita 1.8T będę chciał wycisnąć z niego 250 KM+ i chciałbym bardzo podziękować sebus_777 za pomoc w znalezieniu bardzo zdrowej i kompletnej jednostki na SWAP.oraz transport Będzie co robić przez zimę

Ooo widzę że teraz tutaj szalejesz Bo coś na vwgolf nie wyszło .
Jak bym miał zdrowego abf tak jak ty to wolał bym to zaturbić niż pchać 1.8t którego jest już w mk2 do porzygu .
Povwodzenia będę zaglądał

zaturbienie abf-a na dobrych gratach to min. 10 klocków a 1.8 T no cóz "tanie konie" choc mozna cos z niego wykrecic zmienisz turbo,wtryski,program i bedzie 250 tak czy siak bedzie zapierdala..ć
powodzenia!!!

rafalvw93

Temat z forum vwgolf wolę przemilczeć lepiej.....

szczurek04
Dokładnie tak jak piszesz, ABF ma może większy potencjał ale koszta są ogromne. 1.8T jest o wiele tańszym rozwiązaniem

żyj dalej w swoim świecie



Jak zjebałeś to i milczysz

widziałbym te wszystkie frykasy u siebie...może kiedyś

kto i gdzie ma zyc? rozwin swoją mysl.

Admini głąby banują bez słowa wyjaśnienia to nie mam pytań, mogę milczeć nie żal mi.

Mogę ci wrzucić twoją uczciwość na to forum nie ma problemu


szczurek04 poczytaj trochę zanim się wypowiesz na temat ABFa turbo

za 10 klocków według mnie to ABF by był kozak zaturbiony xD hahahha no ale to moje zdanie
Stalu
Masz piwo u mnie xD

Stalu

Wrzucaj co chcesz, od tego jest forum, tylko jakoś na tym czy innym nigdy problemów nie było (sprawdź sobie nawet allegro jeśli wiesz jak to zrobić). Dla mnie głupia dyskusja skończyła się w tym momencie.

rafalvw93

Może i masz rację, ale gdybym nie dopadł 1.8T w super stanie i nie znalazł kupca na ABF-a za dobre pieniądze, to nawet bym nic nie kombinował, a nie każdy ma tak o wyłożyć 10k na uturbienie ABF-a.

Trochę by odświeżyć temat. Prace przy blacharce idą mozolnie powiem nawet, że nie wiele się dzieje. Z drugiej strony to i dobrze bo co chwilę przychodzą do głowy nowe pomysły i zawsze trzeba coś poprawić. Za to wciąż zbieram graty potrzebne do blacharki silnika itp.

znalazłem oryginalną reperaturkę tylnego pasa



Zrobiłem otwór pod hydrauliczne sprzęgło



kosmetyka silnika:





Po piaskowaniu:





zakupiłem kolektor ssący z przepustnicą z 1.8T BAM który skierowany jest w drugą stronę



wpadł także TIP pod turbinę K04 oraz wejściem 3cale



Powolutku uzbrajam silnik w mocniejsze podzespoły turbina (po lewej) K03S zostanie zastąpiona turbosprężarką K04-023 (po prawej) która zostanie oczywiście zregenerowana





Intercooler ze sprintera



Znalazłem także nówkę gwint z przebiegiem 200km za śmieszne pieniądze zostanie zamontowany przy okazji składania całości po malowaniu