Witam
Dane techniczne:
- Marka: VOLKSWAGEN
- Model: GOLF
- Rok: 1976
- Kolor: CZERWONY
- Pojemność: 1.1
- Moc: ?
- Silnik: niedługo wyleci
- Skrzynia: 4

Zmiany:
- na razie brak, bo ledwo co kupiłem

Plany:
- blacharka na tip top, konserwacja podwozia, lakierowanie czerwienią marsrot, stylizacja na GTI
- swap R36 wraz ze skrzynią 02A z mojego mk3
- wiadomo, proszek i poliuretan na zawieszeniu, gwint
- wąskie zderzaki, może jak się uda to pas na wąską lampę
- jakieś koła 17" żeby można było bezinwazyjnie jeździć z dość nisko umieszczoną miską
- środek jeszcze nie wiadomo jak, na pewno 2 fotele i kanapa, żeby można było jeździć z żoną i dziećmi

To zdjęcia mojego młodszego Golfa, a zarazem dawcy



A to zdjęcia bohatera



Wpierw muszę rozebrać dawcę, zwolnić garaż i wtedy zabieram się za mk1

Bez obrazy ale poprzednik bez rewelacji delikatnie mówiąc, odratowanie mk1 jak najbardziej na + byle nie w kierunku w jakim poszedłeś z mk3

Tak, zawsze chodzi o te lakierowanie... No cóż, 8 lat temu była trochę inna moda, ale już wydoroślałem i wiem czego chce od auta

czekam na fotki z prac bo szykuje sie niezly dzik ale z drugiej strony miny ludzi w bemkach czy medrcach widzac golfa 3 ala wies tuning ktory ich sprzata bezcenne

Performance z mk3 przełożony do mk1 w klasycznym stylu

Nie rozumiem skąd ta niechęć do mk3 i nazywanie go wsią...? Oprócz lakierowania wszystko było składane na oryginalnych częściach, nie było zderzaków a'la pług śnieżny. No ale luz, mk3 powoli przechodzi w niepamięć, kaste kupuje mój ziomal, także w tym tygodniu zaczyna się rozbiórka mk3

Swoją drogą mk3 porobiło wiele aut, e36 2.5 turbo, 200SX S14, 350Z, e36 M3, Jaguara XJ na kompresorze, jakiegoś ścigacza 600, Boxstera, S500 i wiele innych uznawanych za auta szybkie. Zobaczymy co to będzie robić w mk1

Ojjj podoba mi się pomysł Takie moje małe marzenie na kiedyś, mk1 + R36
Mocno kobicuję w temacie i czekam na aktuale

Ciekawie , masz szpere?

Tak, siedzi Peloquin, do tego skrzynia hybryda, pierwsze przełożenia TDI, czwarty i piąty VR, sprzęgło VR wzmocnione u Radzika

Oo dobry temat będę obserwował.

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

No ciekawy jestem jak bedzie miska wisiala w tym mk1 jak 2cm na ziemia to nie poszalejesz Troche ciezki motor do mk1... Ale zobaczymy z czesem co z tego wyjdzie... Obys nie oparl koncepcji z mk3 na mk1 hihi bo cie zlinczuja na tym forum.

Czego takie głupoty piszesz, przecież nie założy kół 13" do takiego motoru.
To samo będzie pisane co u mnie było, że nie poszaleje a już dwa lata jeżdżę.

taak wszyscy piszą ze za ciężki motor do budy, ze sie bedzie źle prowadzić a prawda jest taka ze malo kto upala potem takie auto na torze.

maj0nez jazda jazda, ale nie oburzaj sie tak, bo fakt jest faktem.. mam u siebie 24v w mk II i na 16nastkach wiem jak nisko bylo miska..

Specu tak a czym tak szalejesz tym zdechlym vr6 czy co jak nie masz pojecia to sie nie wypowiadaj na temat silnika r36 po pierwsze waga puzniej problemy z zapychaniem sie kanaluw ten silnik bedzie nisko siedzial nawet na 17 feldze