Świetny passat, bardzo mi się widzi

Bardzo ładne B4. Widać, ze dopieszczony ostro. Chyba na lewym błotniku przednim jest mały defekt
Nigdy nie zwracam uwagi za paskami b4 ale za tym na pewno bym się obejrzał Jedyna rzecz jaka mi tu nie leży to przednie lampy, po za tym auto bomba

taaa, jest defekt - uroki jazdy na silnej glebie

Kilka fot po spontanicznej polerce


Po kilku latach jazdy wreszcie zabrałem się i zrobiłem odgrodzenie stożka od komory silnika. Coś tam to dało...


Standardowa procedura czyli pranie stożka


Wpadła też na chwilę kierownica Raid Silberpfeil, a mój obecny Raid idzie do obszycia.



Zamach został wysłany do odchudzenia, szukam skrzyni biegów o oznaczeniu ASD by przełożyć tryb 5tego biegu, dzięki temu zredukuje obroty o jakieś 500. Skrzynia dostanie też dwa inne mody i stanie się "niezniszczalna". Oprócz tego standardowe procedury eksploatacyjne i latanie autostradami po 500km przy spalaniu 9l i prędkości ~140, czyli nie jest źle.

Obecnie walczę z tempomatem bo coś zastrajkował oraz szukam panelu climatronika z przyciskiem ECON zamiast OFF (taki mam) by odłączyć sprężarkę w chłodne dni a pozostawić nawiew.

"Obecnie walczę z tempomatem bo coś zastrajkował oraz szukam panelu climatronika z przyciskiem ECON zamiast OFF (taki mam) by odłączyć sprężarkę w chłodne dni a pozostawić nawiew."

Co trzeba oprócz tego zmienić, żeby to działało?

moss - chodzi ci o tempomat czy climatronic?

Odebrałem Raida i gałkę z obszycia - jest ok Wpadł też mieszek od ręcznego i biegów w stanie idealnym oraz panel climatronica z funkcją ECON

o climatronic

żeby w passacie B4 zrobić system ECON trzeba dorwać panel z guzikiem ECON, wywalić jeden przekaźnik (nie pamiętam na tą chwile który) a na kablach idących do niego trzeba zrobić zworkę

tak teoretycznie to wygląda... przekonam sie w praktyce za jakiś czas czy to prawda

Zamierzałem w VR-ce zrobić kompletny rozrząd lecz koła zębate na podwójny łańcuch są już niedostępne w serwisie. Więc zostaje albo przejście na pojedynczy łańcuch albo wymiana samego rozrządu bez kół zębatych...

Odelżone koło zamachowe sobie leży i czeka na lepsze czasy. Pan Otoczak zdjął bezpiecznie 35% wagi. Kupiłem też skrzynię o oznaczeniu ASD, z niej zapożyczę sobie tryb 5tego biegu by zbić trochę obroty podczas długich autostradowych podróży.


Przerobiłem climatronic z wersji OFF na wersję ECON - wszystko gra Mój stary climatronic był wersji V5, obecnie mam wersję V14 i zauważyłem że ten panel jest bardziej inteligentny, siła nawiewu jest zróżnicowana co mnie akurat cieszy.

Do bagażnika zamontowałem gniazdo zapalniczki, zasilanie pociągnięte bezpośrednio z akumulatora. Lodówka samochodowa będzie z tego rozwiązania korzystać.

Zamontowałem też nareszcie obszytą kierownicę, a Raid Silberpfeil prawdopodobnie trafi na sprzedaż bo nie przypadła mi do gustu ta kiera. Na dniach wpadnie jeszcze bardziej rarytaśna kiera Poszukuję mocowania przycisków do klaksonu z kierownicy, potrzebna mi jest lewa i prawa strona, takie plastiki które są przykręcane do kierownicy. Gdyby ktoś miał to proszę o kontakt.

Poza tym rzeczy eksploatacje

i co tu wybrać...

Taka byłaby kozacka, a z tych co masz to najlepiej robi Raid

Kiera musi mieć poduszkę powietrzną!

Raid najlepszy, do obsługi klimatronica z ECON potrzebna jest dodatkowa wiązka.

Czytałem że w golfie taka operacja jest potrzebna, w passacie wystarczy zmienić panel i przerobić jeden przekaźnik

Wiązką to raczej w cudzysłowie bo to o dwa czy trzy kable chodzi.

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka