Witam wszystkich Od dłuższego czasu przeglądam forum, ale dopiero teraz postanowiłem wam zaprezentować mojego Golfa. Szczęśliwym posiadaczem jestem od kwietnia 2013 roku. Szukałem dwójki w oryginale dość długo, aż w końcu się doczekałem. Auto zachowało sie bezwypadkowe, pomijajac mała przecierke już za mojej kadencji na parkingu w lipcu 2013 spowodowana przez nieuważnego kierowce mercedesa

MODEL: Vw Golf II Madison 1990 rok, lakier LD7V
SILNIK: 1.3 NZ
MOC: 55 km
MODY POD MASKA: rozpórka kielichów od bensona
ZAWIESZENIE: gwinta ta-technix
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOLA: Borbet BB, 15" 7J, opony Nankang 165/50 , dystanse przód : 20mm, tył : 25mm
NADWOZIE: gril na wąskie żebro, lampy z krzyżem wesem, postoje w kierunkach z przodu, naklejka na tylnej szybie : das original 1990. Reszta seria
WNETRZE: seria, zmieniona tylena środkowego oraz gałki zmiany biegów na piłeczkę, fisher box
AUDIO: radio pioneer keh-p4000, zmieniarka płyt CD pioneer głośniki przód : Infinity 5030CS, wzmacniacz U-Dimension 4 kanałowy, sub z głosnikiem Focal a25

Zmiany przeprowadzone:
- Ogarnięcie rysy spowodowanej przez mercedesa
- wrzucenie gwintu
- ogarnięcie borbetów
- przez zimę zająłem się ogniskami rdzy
- lubię dobrze posłuchać muzyki więc od grudnia 2013 zacząłem kompletować audio
- zmiana środkowego tunelu oraz dołożenie fesher box'a
- detale estetyczne, które mnie drażniły
- naklejka na tylnej szybie : das original 1990
- na wiosnę lakier został wypolerowany
Plany:
- zmiana silnika na vr6 2.9 abv lub 2.0 16v abf
- zmiana hamulców oraz całej reszty przy swapie
- zmiana gwintu
- inna felga 15" lub 16"
- myślę nad zderzakami chrom

W chwili kupna dwójka prezentowała się następująco :


Wnętrze :






Troche ogólnych fotek :
















Przymiarka borbetów :


Parę fotek z prac przeprowadzonych przez zimowanie :

najgorszym miejscem było prawe nadkole pod sierpem


ogarnięcie felg






jakaś polerka wydechu żeby nie straszył bardziej niż wsześniej


zastanawiałem się również, które kierunki będą lepsze, białe hella czy ori pomarańczowe ( wybór padł na ori pomarańczowe )


W dniu kiedy poskładałem dwójkę od razu zrobiłem z kumplem pare fotek :






w dniu wyjechania z garażu po zimowaniu na tyle były tylko dystanse i tak to się miało


Efekty polerki lakieru :




Fotki z tego sezonu :






rozpoczęcie sezonu w Zdbicach


Motoshow Szczecin


IV Event Szanuj sie w Wolinie oraz obecny wygląd auta






Pozdrawiam wszystkich

Fajna dwója

ładnie zachowana i to w orginale


ja bym proponował 2.0 16v ABF




Zapraszam do mnie i powodzenia w dalszych modach

Bardzo ladny egzemplarz.Ja bym za wiele nie kombinowal.

Dzięki za opinię i ciesze się, żę wam się podoba Jeżeli chodzi o zmiany zewnętrzne to już raczej nic się nie zmieni, ewentualnie jak wspomniałem zderzaki Teraz celem jest zrobienie swapu na wiosne

Witam po dłuższej przerwie Projekt nie umarł, przez dłuższy czas nie było mnie w PL. Temat golfa ruszył już dobry miesiąc temu. Przez zimę felgi zostały sprzedane na poczet zmiany silnika. Wcześniej pisałem o swapie na 2.9 lub 2.0 lecz po przemyśleniach podjąłem decyzję o swapie na 1.8t aum o którym zawsze po cichu myślałem Obecnie jestem w trakcie swap'u, poniżej parę fotek
Na początku wyciągnąłem poczciwe 1.3 Nz :


W między czasie zanim wpasowałem 1.8t zacząłem ogarniać komorę :



Silnik jest już spasowany w komorze. Ława oraz łapa tylna od rozrządu z golfa mk3 gti, przednia łapa oraz tylna od skrzyni jest z passata b4 tdi :


Teraz zajmuję się elektryka, gdy odpalę silnik wyciągam wszystko i ogarniam do końca komorę oraz kosmetykę silnika

W między czasie kompletuję fanty do golfa, ostatnio wpadł IC od fmic.pl, stożek K&N oraz blow off:


Przy golfie robię sam z pomocą dwóch znajomych, ostatnio bardzo mało czasu mam ze względu na koniec studiów i obronę inżyniera. Zakończę ten etap to będzie dużo wiecej czasu na golfa. Planuję pod koniec czerwca wyjechać z nowym serduchem. Pozdrawiam

Noo bardzo ładny golfik, będziesz coś robił z silnikiem Nie chciał byś sprzedać swapu tego NZ ? Bo mój silnik w polo powoli zdycha

Niestety NZ już sprzedałem

Cześć, dawno nie robiłem up'a w temacie więc poniżej trochę informacji co się dzieje z autem Niestety z braku czasu tempo prac przy golfie jest bardzo wolne, ale cały czas do przodu.

z rzeczy, które zostały zrobione przy golfie : chłodnica i IC spasowane, dolot 2" pomalowany w czarny mat, dp 3" owinięte bandażem termicznym, wydech pełen przelot 2,5" na tłumiku przelotowym końcowym od Sporttig kolektor ssący ogarnięty na czarną strukturę, zmiana wtrysków na 373 z saab'a (0280156023), obudowa wentylatorów odświeżona również na czarny mat a góra w czarnej strukturze, nowe przewody hamulcowe, odpowietrzenie głowicy całe nowe - stare przewody rozpadły się w ręce, nowy rozrząd, hamulce kompletnie nowe z golfa mk3 vr6 oraz wiele innych rzeczy o których zapomniałem Od ponad roku czekają w kartonach felgi do golfa : Bbs Rf 17" 8J i oponki na nich 195/40. Niestety zakupiłem je bez wianków i śrub centralnych. Postanowiłem zrobić custom wianki, dorwałem u znajomego zrobione odlewy idealnie pasujące wiec pozostaje zrobić z odpowiednimi fazami otwory na śruby centralne. Auto zbliża się powoli do upragnionego wyjazdu z garażu.