killah bedzie grubo

Pomyślałem że zrobię mały aktual. Ciągle się coś dzieje ale prace idą dość wolno. Ale postanowiłem że trzeba zrobić wymianę zawieszenia kompleksowo bo to nie rzecz którą robi się raz na rok. Także postaram się by żaden element stary się nie ostał. Jeśli wyjęte elementy się do czegoś jeszcze będą nadawały to zostaną użyte w 2gim aucie które właśnie kupiłem.

Bo tak się składa że kupiłem kolejną trójeczkę. To też element projektu. Nadszedł czas na to by ABF był tylko weekendową zabawką.

Jest to 1.8 AAM 75km + LPG




Auto zostało zakupione może w małych pieniążkach ale wsadziłem w nie już 2gie tyle ile w nie dałem. Zostało przygotowane do jazdy i jak na razie wiernie służy. Zrobiłem od czasu zakupu już ponad 6k km To bardzo dużo jak na moje jeżdżenie

Pojawiły się nawet pierwsze mody



Wracając do głównego auta to

- śrubki poszły w chrom:



- zdobyłem dystanse RH (oby za wunsko nie było )



2x 30mm
2x 40mm

- nowa belka tył - aktualnie kolektor już zdemontowany (zostanie założony nowy, tak jak łożyska, przewody hamulcowe, tuleje itp



Belka oczywiście idzie do proszkowania. Nie wiem czy kolor czerwony czy czarny ale chyba jednak czarny.

- felgi się robią się. Fota z wczesnego etapu prac, jeszce nie finalny efekt Rant jeszcze nie spolerowany - to stara polerka czyli stan w jakim je kupiłem.



Czekam i czekam i się doczekać nie mogę

- doszło trochę klocków do zawieszenia tak więc aktual co już jest



Na zdjęciu:

2x sworznie wahacza GTI lemforder
2x tuleje poziome Ruville
2x tuleje pionowe R32 Lemforder
2x tuleje pionowe Febi (do szerszenia)
2x tuleje tylnej belki Ruville
2x końcówki drążków Ruville
2x łączniki stabilizatora Ruville
2x przeguby zewnętrzne Ruville
2x łożyska przednie SKF
2x wypiaskowane wahacze
2x wypiaskowane zwrotnice
1x stabilizator (w tle)

Brakuje jeszcze:
Gum stabilizatora (prawdopodobnie tutaj poliuretany)
łożysk tylnych
koronek ABS
korektora hamowania

I to chyba wszystko co mi będzie potrzebne. Prawdopodobnie jeszcze wymienię gumy na amortyzatorach. Jak ktoś wie co jeszcze warto by było przy okazji takiego kompletnego swapa zmieniać to proszę o info.

Poza tym nie wiem czy to nie ostatni rok ABF'a w tym aucie Ale na razie plany są mgliste, nic pewnego.

No no, to koło fajne i widzę, że mechanicznie tez teraz niczego sobie będzie

Wszystko idzie w dobrym kierunku stan techniczny bedzie perfekt
A co dam za serducho planujesz?

Myślę tak sobie po cichu nad 1.8 T BAM albo R32. Wszystko zależy w jakiej kasie każdy silnik bym dorwał. Ale chcę ze środkiem coś zrobić zanim przejdę do kolejnego swapu. Coś innego niż czerwona krata gti

No i beleczka już u mnie



nawet takie szczegóły mają znaczenie



Teraz uzbroić w nowe kabelki, tueleje i kolektor i można montować kej:

Taki mini update

Felgi już prawie skończone





Gumki na felgi zdobyte. Niestety musiałem szukać używek co by przyspieszyć temat felg.

I tak o to na przód lądują Dunlop Sport Maxx TT 195/40/17 z małymi uszkodzeniami rantu i nówką bieżnikiem a na tył dość wyekspoloatowane już Pirelli 205/40/17 na jeden sezon.

Dodatkowo pierwszy post tematu został edytowany. Cała historia auta pokazana w lepszych fotach

Mały update

Do dupowozu wpadły dystanse z cabrio



Wpadły sanki i czekają na painting :d



Powoli się składa się:


Na zdjęciu powyżej nabite tulejki R32 i te 2gie oraz nowe wentylki do felg RH ZW. Diabeł tkwi w szczegółach



Mała dostawa części:



2x łożyska tylne SKF
1x czop Topran (2gi jutro dostanę)
2x gumowe przewody tylnej belki
2x linki hamulca ręcznego TRW
2x tuleje stabilizatora SWAG

I jeszcze jedna



Na focie :

1x czop Topran
1x korektor hamowania ATE 03.6584-0113.3
4x pierścienie centrujące 64,0 -> 57,1

zbieramy dalej

Wisienka na torcie, towar deficytowy przynajmniej na polskim rynku i to w takim stanie hehe



Jest też kilka mniej przyjemnych rzeczy

1) śrubki pływające musiały zostać odesłane bo wysłano złe ale już wysyłają nowe więc lajt
2) pierścienie centrujące to chińska tandeta ze średnica 63,3-63,6 = nie leżą dobrze w dystansie = poszła reklamacja. Szukam ori RH
3) nie dostałem odszkodowania za wypadek dupowozem tj walczę dalej z ubezpieczalnią więc w tym miesiącu felg nie skończę

Miałem jeszcze zakładać hamulce 312 mm ale po przestudiowaniu tematu i odkryciu że jarzmo zakłada się na podkladkach 6,3 mm to już podziękuję za to. Życie mi miłe

no no prace idą pełną parą, dużo nowych części a to sie ceni bo stan techniczny to podstawa
Felgi wyglądają bardzo dobrze

Co do felg to prace zbliżają się już ku końcowi



Brakuje kilku części jak nowe śruby do czopów, talerzyki na czopy od strony belki (da się to kupić nowe?), muszę wydłubać osłony tarcz swoje i je wypiaskować (wczoraj udało się już 1 wytargać przy okazji ukręcając śrubę od czopu), jednej osłony tarczy przód i takie tam:/ Warto by było dać też nowe poduchy amortyzatorów

Tak czy owak przyszły miesiąc będzie już chyba składaniem wszystkiego do kupy.

Piękność

Ino zakładać hehe



Dla przypomnienia przed zabiegiem wyglądały tak



Tylko kurde mi tą blaszkę widzę pogięli przy poduszce silnika

heh aż szkoda je zakładać Super

Pora na mały aktual. Niestety nie będzie radośnie.

Straciłem szerszenia... R.I.P

Raczej nie ma co tego wypukiwać. Lampy do środka się wbiły.



Z ubezpieczenia dostałem tyle co nic, walczę o więcej. Zostałem z 1 autem i brakiem kasy na następne przez co nie mogę wymienić zawieszenia w ABF'ie.

Przez co poniższe już mnie wcale nie cieszy a wsumie to dołuje:



Felgi skończone, leżą w pokoju gotowe do założenia... a kiedy? Tego chyba najstarsi górale teraz nie wiedzą. Na razie szukam 2giego auta - może być nawet bez silnika/skrzyni. Te elementy w szerszeniu pozostały nienaruszone