tu chodzi o korektor sily chamowania wiec wd wiele ci nie da jesli masz nowe tarcze i klocki to przez 50km moga sie grzac aż razem sie zgrają moze kupiłes grubsze klocki tak jak np w mk2 w sklepie mialem do wyboru 19 i 17 rozniły sie gruboscia

Właśnie teraz nie pamiętam które klocki dokładnie bo na stronie sklepu są 2 rodzaje cena praktycznie podobna i tylko do jednych jest napisane 17,2.mm.
Wydaje mi się że właśnie te kupiłem.

jak masz auto obnizone to trzeba go wyregulowac a jak nie to moze sie zastal i trzeba go przeczyscic przedmuchac itp jak masz nowy zestaw to musi sie oczywisci dotrzeac ale nie trwa to dlugo

Jedynie co regulowałem to linkę przy ręcznym o czymś zapomniałem jeszcze ?

19/17/15(do wentylowanych tarcz)to sa grubosci klockow w mk2 z przodu z tylu nie bylo takich rozbieznosci



jesli klocki i tarcze sa zuzyte to potrzeba wiekszej ilosci plynu wiec jesli ktos tam kombinowal to turpik moze miec racje

No dobra ale co mam jeszcze wyregulować ? Bo linkę koło ręcznego już popuściłem.
I jaka jest różnica między prowadnicami ? który ma być na dole a który na górze ? chyba wiecie dlaczego pytam oba mają inny kształt.