chcę zmienić w aucie bębny na tarcze nie mam absu ani korektora siły hamowania i teraz pytanie kupić nowy seryjny ATE za ok 250 zł czy kupić taki tuningowy np willwooda itp z pokrętłem albo dźwignią i z wyjścia z pompy dać trójnik i z dwóch przewodów na tylna oś zrobić jeden przewód do korektora i później znowu wyjście i dać dwa przewody do lewego i prawego tylnego zacisku? kosz mniej więcej taki sam ale które rozwiązanie lepsze??

Pajtak, ja u siebie mialem to drugie i drugi raz na pewno zrobilbym tak samo, tymbardziej jesli auto obnizone

kup reduktory wkręcane w pompę z seata ibizy lub skody felicji.cena za kpl niecałe 100zł

Ori ze Skody, 1 reduktor kosztuje dokładnie 52zł

mam nawet 2 reduktory wkrecane w pompe a do nich przewody chamulcowe jak cos to wal na pw