małe odświeżenie tematu. golf po ostatnim zlocie w Goerlitz wjechał prosto do garażu na zimowanie. od czasu do czasu go odpalam. nic nie zmieniło sie w aucie poza siedzeniami i pasami, a to ze względu na to
że robimy teraz polo 86c działam dalej przy moim caddy.

a to ktoś mi cyknął na TUNING DE LUXE.

Nareszcie golf w dobrym starym stylu! Myślałem, że już każdy zapomniał jak wygląda prawdziwy german, tu proszę miły suprajs. Jedyne co mi nie pasuje to lampy przód- pomyśl nad czymś z epoki typu wesemy z krzyżem zamiast clarów. Brakuje ciemnego znaczka, kierunków i zderzaka w malowaniu: góra i dół czarne, środek w kolor nadwozia.

Wpada w oko:) z czego wyciąłeś blache pod klamki??

cieszy mnie to, że się podoba. blachy pod klamki oczywiście wycięte z drzwi od audi 80

grendzin, pomysł ze zderzakiem 100% zrealizuję. Klary chętnie bym wymienił z kimś za wesem

Ten golf jeszcze żyje ?

jasne że żyje, dostał nowe koło, nowy silnik...







biały komplet na sprzdaż (jest na OLX), czarne zostawiam do golfa lub do caddy

jakieś pomysły na IC, gdzie montować? kompresor jest po modyfikacji RS3, kółko 68mm, wylot bogen 180°, chip 208 PS

prawdziwa stara germańska szkoła
jakie modyfikacje PG na te 208 ps?

wg wpisów do brifu, to był DUŻY stożek K&N, kółko 68mm, modyfikacja RS kompresora i chip w SLS. Według tych modyfikacji było wpisane 208 PS. Obecnie zrobiłem komresor, ekstremalna obróbka RS 3, prawdopodobnie IC od sprintera lub jakiś inny customowy, wydech powersprint A grupowy wraz z kolektorem, w planie mam obróbkę głowicy, kolektora ssącego, przepustnicy.

no i zobaczymy co po tych modach wypluje