Luki
Ibiza 6K czyli 93-99 ma te same hamulce tył czy to cupra czy nie -226x10

różnią się dopiero między rocznikami do 99 a po 99 232x9

ale w obydwu przypadkach otwory montażowe do belki są takie same

Panowie czy pompa hamulcowa w mk2 - zwykla 20mm uciagnie hamulce g60 280mm czy musze za wszelka cene kupować 22mm? Serwo jest to wieksze 9 calowe z passata b3

jezdziłem na takiej pompie na 256 a to w zasadzie "to samo" i źle nie było ale po zmianie na 22 hamulec jest lepszy i przy ostrym hamowaniu nie trzeba się aż tak napinać jak na 20.

z ciekawości zapytam dlaczego nie chcesz 22??

Po prostu kumpel ma nowa ate 20mm i odda za 100 i stad moje pytanie bo ate 22mm kosztuje ok 400zł, zostaja jakies włoszczyzny do 100zł ale im nie ufam, na końcu zostaje uzywka tylko z czego najławtwiej?

golfy gt i passaty 2.0 czyli chyba tez gt mialy takie pompy kup do tego zestaw naprawczy za niecale 20zl i po odmalowaniu nowka pompa

niestety wymiana tego nie jest taka prosta a tez wielce prawdopodobne ze pompa nadal bedzie przepuszczac na sekcjach... i znowu demontaz odpowietrzanie itp...

niestety ale najlepiej wsadzic nową pompe... drogie ale na dłuzsza mete bardziej opłacalne

audi 80 b3 i b4

jezeli sa wzery na powierzchni po której porusza sie tłoczek to bedzie przepuszczac a jak jest dobry tloczek i powierzchnia wew pompy to wszystko bedzie dobrze pracowac

to prawda.. ale zadko sekcje przepuszczaja jesli tloczek jest ok

mialem taki przypadek ale pompa przepuszczala bo gumki stwardnialy bo dlugo lezala nie uzywana ale po wymianie na nowe dziala do dzisiaj

Znacie kogoś (oprócz Pawła) kto zajmuję się dorabianiem adapterów?

Bati

Birol (z SR) też CNC się zajmuje - VR-Fab.pl

http://www.mickey-garage.pl/

ale jak im to wychodzi to nie wiem


jeszcze był koleś z SR ale nicku nie pamiętam, dobrze mu wychodziły, mam tylko gg 7599977, ale nie wiem czy aktualne

Ten jeden z Sr już chyba nie robi właśnie Oki dzięki, będę myślał

Musze zmienic hamulce na wieksze po swapie w Golfie 3 1.8 75KM. Obecnie jest seria. Kumpel sprzedaje komplet z Seata Leona 1M na przod pod tarcze 288. Da sie to bez wiekszej rzezby upchnac w MK3? Co jest potrzebne do swapa z bebnow na tarcze z tylu?

musisz zmienic zwrotnice bo te co teraz masz nie sa przystosowane do wiekszych tarcz, jak chcesz zalozyc 288 z przodu to licz sie ze zmiana rozstawu srub na 5x100 i tarcze z leona nie podejda bo maja inne ET musisz szukac zestawu z mk3/passata b4. jak chcesz wymienic z tylu tez tarcze to nalepiej kupic cala belke z tarczami bo pozniej bedziesz mial problem zeby skompletowac wszystkie czesci do przekladki