Witam wszystkich forumowiczów




MODEL:
Golf mk3 1993r, 5D, HB

SILNIK:
początkowo 1.8ABS
po swapie 2e, 2.0 8V

UKLAD DOLOTOWY:Stożek

UKLAD WYDECHOWY: kolektor ori, od dwu rurki do końcowego prosta rura 2.5", Końcowy ori z 2E

ELEKTRONIKA: Digifant II,

UKLAD NAPĘDOWY: Skrzynia 2Y, najkrótsza w vw, sprzegło z golfa 2 gti KR, lekkie koło zamachowe(5,5kg)

ZAWIESZENIE: gwintowane firmy FK, skręcone sporo wyrzucone pomocnicze sprężyny

UKLAD HAMULCOWY-pompa ham. 22, swap hamulców na wentylowane 256mm przód, tarcze na tył,

BODY-KIT:
-kolor czarna perła z audi R8
-vento front
-tylna klapa pod tablicę belgijską


ŚRODEK: fotele półkubełki z vr6, elektryczne szyby- przód, elektryczne lusterka,

CAR-AUDIO: Pioneer DEH-2220UB, diora gds1607,


Wyposażenie:
- kolor: czarna perła z audi R8
- wspomaganie kierownicy
- alufelgi 15"
- elektryczne podgrzewane lusterka
- elektryczne szyby przód
- centralny zamek
- hak :roll:
- podgrzewane dysze spryskiwaczy
- dzielona kanapa
- regulowany fotel kierowcy
- regulacja pionowa kierownicy
- regulacja wysokości pasów

Mody:
- brak katalizatora
- pozbycie się drugiego tłumika --> przelot w 66%
- smoked front
- lotka GTI
- tył hella black magic
- brak tylnej wycieraczki
- klapa na gładko
- zderzak US przód + średni hokej
- brak listw zewnętrznych
- wyrzucone sierpy
- brak zewnętrznej anteny
- czarne blendy- przód
- gwintowane zawieszenie fk
- wymienione progi
- nowe błotniki
- konserwacja całego podwozia
- krótka skrzynia z golfa II gti


W planach:

- soczewka na przód
- podsufitka w kolorze czarnym



Początek był ciężki
tak się prezentował wóz po zakupie w zimie

Listopad 2010





Puściły mrozy i ruszyły modyfikacje















Długo się nie cieszyłem z korzystania z golfa, progi w opłakanym stanie ;/
Przy okazji praktyk we własnym zakresie majstrowałem przy nim cały maj i czerwiec











małymi kroczkami w kierunku zmiany koloru :




















Lipiec 2011


I juz w kolorze























Maj 2012

Nowe zmiany Fotele półkubełki i boczki recaro








Vag inwazja 2012










DynóVWka E3


Klapa już pomalowana. Przygotowana pod belgijską tabliczkę







Sierpień 2012

Swap na 2.0 8v 2e








Po umyciu i na alufelgach tak się prezentuje




















Wrzesień 2012


Wpadły nowe felgi. Co prawda repliki ale i tak wygląda o wiele lepiej od poprzednich.










Październik 2012



Zgarniarko-równiarka ;D













Tylko takie foto mam ze zlotu w Tarnowie




Marzec 2013

Vento front starego typu



Licznik full opcja z seata



Fotele Recaro w stanie bdb





Swap na 2.3 v5 z golfa IV

Silnik siedzi już na wszystkich łapach, dwie musiałem praktycznie od nowa zrobić. Dodatkowo spręzarka klimy i pompa wspomagania wadziła o przednią belkę,




Koła na sezon przygotowane

Nowe zmiany Fotele półkubełki i boczki recaro








Vag inwazja 2012










DynóVWka E3


Klapa już pomalowana. Przygotowana pod belgijską tabliczkę

Jesli mam byc szczery, to moim zdaniem brak listew, kola i komora to 3 najwieksze pomylki w tym aucie. Reszta spoko

przywroc mu listwy i rowki w zderzakach i juz bedzie lepiej, bo narazie kupa roboty a efekt mizerny

Tylko muszę dorobic wiązkę do impulsatora bo w passacie idzie z inną wiązką.
Ale mniej więcej pogląd już jest

pierdzikółko zagadało Tak wiec teraz już z górki

:arrow: http://www.youtube.com/watch?v=zUExL_0K ... e=youtu.be



Po umyciu i na alufelgach tak się prezentuje

brak listew bocznych i komora niestety mnie odrzucaja od tego auta, a szkoda bo pracy sporo wlozone

Wpadły nowe felgi. Co prawda repliki ale i tak wygląda o wiele lepiej od poprzednich.








Pozostało jeszcze opony na przód zakupić ;/ ale tył w końcu mnie się podoba ;-)

Zgarniarko-równiarka ;D













Tylko takie foto mam ze zlotu

wielki + za Vento front

nie no, moim zdaniem jest fajny jak się dłużej przyglądam to te krągłości mają swój urok.
Najważniejsze, że to DIY, oraz że Tobie się podoba. Zyczę powodzenia w dalszych modach

progres ogromny repliki na pewno lepsze niż poprzednie koła. myślę że przydałyby się 17 dobre do tej budy

Info z dzisiejszego dnia

Silnik siedzi już na wszystkich łapach, dwie musiałem praktycznie od nowa zrobić. Dodatkowo spręzarka klimy i pompa wspomagania wadziła o przednią belkę,
Teraz problemem jest zmieszczenie wentylatorów ;D bo pas przedni jest na styk z silnikiem




Udało mi się też nabyć w dobrej cenie instalację grzanych foteli, schowek pod schowek, fischer box na kasety, manetkę MFa i instalacje do komputera. Teraz tylko muszę znaleźć kilka wolnych dni na montaż


Koła na sezon przygotowane

oraz filmik jak chodzi na pełnym przelocie

http://www.youtube.com/watch?v=Me0bSGGb ... e=youtu.be

nie sugerować się filmikiem wydech zostanie wyciszony odpowiednio