Dzisiaj przyszła paczka z tym, co na foto, czyli:
- zaciski pod 288/312mm + przewody gumowe
- jarzma pod 288mm
- drugi komplet zwrotnic na 5 szpilek z koronkami ABS'u
- wiązki ABS'u
- czujniki ABS'u
- sprężynki

Przyszły kolejne części, tj. wahacze z mkIII GTI 16v i stabilizator 20mm.

a kiedy w końcu bedzie montaż tych gratów?

Zacytuję klasykę polskiego kina: "Też chciałbym to wiedzieć..."
Chciałbym jak najprędzej, ale póki nie znajdę odpowiedniego dawcy, nie mam co rozbierać samochodu.
Wcale bym się nie zdziwił, gdybym skompletował 95% części, a robota by stała, bo czasu będzie brakować. Pożyjemy zobaczymy, nie będę się spinał. Gdybym miał go budować 2 lata, to myślę, że warto, a efekt będzie bardziej niż zadowalający.
Hamulce na przodzie będą 288mm, tył prawdopodobnie 256.
W obu przypadkach wentylowane, przód nacinane, tył niekoniecznie.

Na dniach dojdą progresywne sprężyny -30 Sparco.

Zawieszenie w 90% kompletne. Jak dobrze pójdzie, to jeszcze w tym tygodniu jadę oglądać dawcę.

Zaliczka wpłacona, w tym tygodniu samochód będzie u mnie. Dawce: Bora 2002r 1.8T 20V AUM (wtryski 320, turbo k03s) z przebiegiem 125kkm.

Dobrze pracujesz, podoba mi się ten panel to miażdży haha

bedzie jakieś upalanie jeszcze przed swapem ?

zaglądam na temat i co widzę

klima z mk IV koniec poskładało mnie to

pełen szacun zajebista sprawa

Olek, kiedy Ty dorośniesz. Rozrząd trzeba zmienić, przepłukać silnik, zalać nowy olej, zlogować go itd.


Obecna nagrzewnica z panelem i tunelem pod elektryczne szyby pójdzie na sprzedaż, bo potrzebuję nowszą nagrzewnice po 2001roku.
Na pokładzie zawitają również: ESP, EDS, ASR, ABS, elektroniczny korektor siły hamowania- od mkIII to już raczej standard, klima manualna- będzie przerobiona na automatyczną, tempomatu brak- potem się dołoży, pełna elektryka, radio na kasety + CD, pakiet skórzany, podświetlane pokrętła nawiewów, całe wnętrze z mkIV.

szkla pod ta soczewke polerowane? fajnie Ci to wyszlo ;p

Tak, szkła były polerowane, ale od ok pół roku jeżdżą w innym mkII, teraz będę robił bi-halogenowe ze światłami do jazdy dziennej na bazie tych z Jetty.

Ogólnie to temat mną pozamiatał..

Już myślałem, że dużo przy swoim zrobiłem, ale patrząc na Twojego to jestem 100 lat za murzynami...

Nie koniecznie podoba mi się takie jakby mieszania epok..
Chodzi mi o te teile z mk3/4. Fakt, może fajna sprawa takie bajery mieć w mk2, ale to chyba nie dla mnie... Mk2 ma zostać mk2 wg mnie. Tak czy inaczej szanuje Twoje podejście i z pewnością jeszcze nieraz tutaj zajrzę, choćby z ciekawości
pozdrawiam

no bajer:) dużo pracy włożone:) i dużo w planie widać:)

.turek. z takim zdaniem również się liczyłem, nie każdemu musi się to podobać, ale chcę zrobić coś innego niż wszyscy dookoła. Pomału 1.8T robi się tak samo pospolity jak VR6, więc postanowiłem zostawić mkII tylko z zewnątrz, a w środku rzucić trochę nowoczesnością. Dodam, ze to będzie prawdopodobnie pierwsze mkII w Polsce i może Europie z ESP i innymi systemami bezpieczeństwa czynnego.

AdamovFire&Ice dzięki, ogólnie dzięki Wszystkim za miłe przyjęcie i dobre słowo. Wszystko będę na bieżąco opisywał i wklejał zdjęcia.