Odświeżę trochę bo jest taka sprawa. Chcę zrobić z tyłu negatywa za pomocą camber simsów, co by opona nie tarła o nadkole. Auto to Vento, felga 9 cali szeroka, dystans 15mm, opona 205/45/16 (w poniedziałek zakładam 195/40/16). Jak ustawić i wyłamać te podkładki żeby koło od góry się chowało w nadkolu, ale żeby dało się w miarę jeździć, nie zmieniając opon co kilka miesięcy.

Mam tą całą tabelkę, instrukcję i próbuję to jakoś rozkminić, ale może ktoś z Was już to robił i wie co i jak z tym.

ktos pisał ze z tyłu przy belce podczas obniżania zmienia się zbierzność.czy aby napewno??jeżeli by się zmieniała to po samym obniżeniu auta opony by zdzierało

Zbieżność zmienia się podczas obniżanie/podnoszenia wtedy kiedy mamy założony negatyw

na tak tu się zgadzam

kolega ma racje zbieznosc sie zmienia.

a tak poza tym wszystkim to jak kolego z tymi podkladkami dla mnie co obiecales mi je zalatwic?? i teraz zero odzewu..

sorry ze odkopuje wie ktos moze jak zalozyc ten camber shims ? jak to wylamac?

można w PL kupić albo może ktoś robi shimsy do mk4 tylko jako blaszki a nie te plastikowe do wylamywania? gdyby ktoś miał jakieś informacje prosiłbym żeby mi napisał na priv lub tutaj

ja mam gotowe z UK do mk4 ale plastikowe eibacha..

pokaż jak to wyglada, i ile stopni robią?

A gdzie można dorwać Camber-KIT-Y w PL???

Na przód czy na tył? na tył wiem że miał mapet chyba, te niebieskie które sie wyrywa kawałki

ja sprzedawałem gotowe na allegro bez konieczności wyłamywania....

i już nie sprzedajesz?

Mapet sprzedaje

http://allegro.pl/camber-shims-negatyw- ... 18226.html

Ile oryginalnie w mk4 jest stopni pochylenia koła z tyłu przy seryjnym zawiasie z napedem tylko na przód?