Witam wszystkich
Niektórzy mogą kojarzyć autko z innego forum, inni z pomorskich dróg, ale przejdźmy do konkretów.

Stan na koniec 2k13


MODEL: Bora
SILNIK: 1.9 AGR
MOC: 90KM
MODY POD MASKA: SERIA
ZAWIESZENIE: Gwintowane TA-TECHNIX
UKLAD HAMULCOWY: SERIA
KOłA LATO: BBS RSII 18x8" et45 + adaptery 15mm przód 20mm tył + opony
KOŁA ZIMA: ORI AUDI A3 15x6" + opony continental 195/65
NADWOZIE: dołożone lampy HBM tył, przednie z pomalowanym środkiem, lotka ABT, dokładka ARL/V6, duże prawe lusterko
WNETRZE: dekory carbon 80%(brak nakładek na uchwyty pasażerów oraz popielniczki , nakładki na pedały TT
AUDIO: Radio SONY CDX-GT35U; Wzmacniacz XPlode XM-ZR602; Subufer XPlode XS-L126P5

Plany:

Wnętrze:
-montaż już zakupionej podsufitki i zakup pozostałych elementów do skompletowania "ciemnej góry"
-zakup jakiś nowych stolków, najlepiej szare recaro
-skompletowanie nowego car audio w miejsce seryjnych głośników

Nadwozie:
-gładka listwa przedniego zderzaka + mała tablica
-polakierowanie maski i zderzaka - klar odlazł w paru miejscach
-klapa US - plan odległy, ale zobaczymy jak wyjdzie

Silnik (te modyfikację wiecznie odkładane na dalszy plan):
-Turbo ARL/ASZ
-Wtryski 216
-FMIC

No i krótkie fotostory z krótkimi opisami:

Zajęcia niedługo po zakupie


Po zakupie borewicz spędził kilka dni w garażu gdzie dostał nowy rozrząd, komplet tarcz i klocków hamulcowych. Później, w miarę upływu paliwa i kolejnych przejechanych kilometrach zacząłem wprowadzać delikatne modyfikacje. Na początku trafiły się na allegro lampy na przód z już pomalowanymi środkami. Następnie była akcja CHROM OUT TOTAL . A parę miesięcy później wpadły czarne helle na tył. W miedzy czasie wpadło audio, ARTEC 17"x8" na lato i ORI AUDI 15" na zimę.

Fotki zakupów



Stan na koniec sezonu 2011



Fotki wnętrza



Parę zdjęć z telefonu podczas remontu silnika



rubsze naprawy podczas remontu:
-uszczelniona pompa wtryskowa i zregenerowane wtryski
-głowica po kompletnym remoncie+uszczelka
-nowe pierścienie i panewki
-przy okazji zakupiony nowy wzmocniony pasek rozrządu
-wyczyszczony kompletny dolot (tak zaje..nego kolektora ssącego jeszcze nie widziałem)
-wymieniona nagrzewnica (służę informacją jak kogoś też to spotka - ale nikomu tego nie życzę)
-nowy rozrusznik
-nowe koło dwumasowe (stare też już było bliskie skonania więc jak generalny i wszystko na wierzchu to robimy)
-cała masa uszczelek do wszystkiego:D

Wcześniej wspomniane wtryski i pompa



Wpadła pod autko osłona miski



Fotki z prac nad 17"



Dokładka ARL/V6



parę fotek jeszcze przed montażem zawieszenia



No i w końcu gwint. Poniżej porównanie.
Przed:

Po:


Tył skręciłem do końca, ale regulację zostawiłem. Przodu nawet nie ruszyłem, sugerując się ustawieniem poprzedniego właściciela. Wyszło jak dla mnie idealnie.

Mała metryczka lotki z klapy




Ostatnie prezenty od mikołaja, a mianowicie BBS RSII 18x8"


i do tego adaptery 15mm i 20mm

Wewnątrz od samego początku mało działo, a więc coś trzeba było ruszyć. Niedawno, niedaleko jakiś maniak postanowił sprzedać swoją borę i do przygarnięcia było parę ciekawych fantów W taki sposób trafiła do mnie czarna podsufitka i parę innych elementów do wykończenia sufitu kej:


No i na koniec trafiła okazja, trzeba było brać.


Na chwilę obecną tyle. Na rotorach już nowy kolor, ranty przepolerowane i całość skręcona. Pozostało tylko dekielki ogarnąć i oponki zakupić. No i oczywiście czekać aż to białe gówno za oknem stopnieje....

Dobra, dobra jak tam gwint się sprawuje? przód miałem ustawiony maksymalnie w dół, tak aby nie pukał od półosie. Bora bardzo się zmienia, duży plusik

jeszcze daję radę , mimo tego, że nie ma ze mną lekko. Ale i tak będę musiał powoli myśleć o czymś nowym na przód.

Autko widuje na co dzień i w rzeczywistości wygląda jeszcze lepiej

Widze nie tylko ja zdecydowałem się na założenie tematu i tutaj. Bora bardzo fajna, na BBSie będzie lepiej niż poprzednim kole. Nawet ta lotka na żywo fajnie się prezentuje

No Borka ciekawa dokładeczka z v6 robi robote jak u mnie A te BBS znajome, te same posiadam i miałem założyc na zime ale z niewiadomych powodów jedna okazała się pęknięta i czar prysł Ogólnie borka ładna ^^

ps. co do adapterów przy tych BBS to 15mm na przód może byc zamalo bo u siebie mam 20mm i koło od wewnątrz przycierało o nadkole.. a na tył możesz śmiało 25/30mm zakładac )

BBSy już wyglądają znacznie lepiej Adaptery powinny wystarczyć, ale przekonamy się niedługo...

Ładnie zadbałeś o serce auta powinien do wdzięczyć sie bezawaryjnością .BBS RSII bardzo dobry wybór szkoda tylko że 8j . Teraz tylko dobrze spasować i obniżyć.

Sezon coraz bliżej, a jeszcze dużo rzeczy do ogarnięcia... ale koła już gotowe i czekają



może jutro uda się robić jakąś przymiarkę w końcu...

gut kolego.!

No i udało się zrobić pierwszą przymiarkę :kac:



dystanse przód 15mm, tył 20mm - jak dla mnie pasują idealnie :los2:

no i są pierwsze wnioski:
-tył musi zejść niżej o około 1cm - a regulacja się skończyła
-przód to samo - pytanie tylko jak gwint zniósł zimę
- trzeba zorganizować odpowiednie dekle !

no i wybaczcie że zdjęcia są wątpliwej jakości, ale trzeba było się spieszyć na pożegnanie karnawału :kac:

Jak regulacja na tyle sie skończyła to ja wywal i auto usiądzie na max-a . Aura jeszcze mało sprzyjająca na takie ostre glebowanie

Tak jak napisał Rumak, wywal regulację i zyskasz na tym dosyć sporo

no właśnie chodzi o to czy tył nie zejdzie za bardzo jak wyciągnę regulacje

Koło prawi ogarnięte, gwint do ustawienia, a ja już mam kolejną sprawę do ogranięcia... zastanawiam się nad kolorem obrysówek + kierunki na przodzie. Opcje poniżej, linki do FB.

Czarne
http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... 1024%2C685

Pomarańcz
http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... permPage=1

jakieś opinie/propozycje??