oczywiscie z lupo bylo to samo,jak przyjechal klijent zostawic auto na montarz,nie kumajacy nic a ja przy nich podnosze auto wyjmuje sprezeyne i zaczynam sie smiac!!miejsca 10cm a bartosza c. okucia maja 12.5cm heh na co klijent "you sure its gona work" na co wujek lukas "hmm don;t think so"


po zalozeniu przodu i napelnieniu poduszek gwint nie uszczelniony,30min auto na glebie,elektrozawory zamkniete jedym slowem prze hooj ten nasz bartek

Miałem podobne przygody jak Ty lukas . Sonic zdeklarował się że okucia będą gotowe w 3 tygodnie od wpłaty kasy , niestety termin nie dotrzymany i ciągle jakaś ściema. Okucia dotarły do mnie po 3 miesiącach , ale żeby nie było za wesoło oczywiście coś musiało być zje... Air robiony na "kicie" , okucia przyspawane do amorka i ... otwór do wkręcenia złączki skierowany w stronę koła Do tego oczywiście to felerne górne uszczelnienie , u mnie oring poddał się po 5 dniach w czasie jazdy co zaowocowało rozwaloną misą . 2 razy okucia był poprawiane , oczywiście obiecane terminy poprawy nie dotrzymane .

przykro mi to slyszec bigor,pewno teraz sie posypia zlote mysli uzytkowników aira zrobionego przez ...... ja to juz mam na to wyjepane,popilem woda i zapomnialem!szkoda tylko ze tacy ludzie maja drugiego czlowieka za debila i na sile szukaja glupszego od siebie,ja to sie tylko modlilem zeby sie gdzies podczas jazdy nie urwalo,bo nie chce myslec co by bylo,jako ze ja to komus sprzedalem!

Sonic nie chce sie wtracac, nie czytalem wszystkiego bo nie mam na to czasu

ale jak sie dobrze wymierzy oringi i pomysli nad okuciami to te oringi nie maja prawa byc wymieniane dwa razy na sezon - mysle, ze ok raz na 2 sezony to max - gdy wszystko jest oparte tak jak byc powinno, to okucie nigdy nie sie suwa swobodnie po tloczysku tylko chodzi razem z nim i wtedy nie ma problemu zuzywania sie oringow - wtedy wymiana oringow - nigdy

p.s.

Chce ktos airrajdy itp itd?? tak sie to u nas robi:

I wszystko pasuje i gra - bo musi pasowac

gdy komus bardziej zalezy na jakosci niz na cenie to prosze dzwonic

że niby jak? która szkoła mówi o tym, że oring to element który przenosi ciężar?

Ludzie wszystkie te wasze oringi będą się jebały, bo tłoczysko musi się obracać a nie być przykręcone do okucia.

hamamatsu Polać dla Ciebie dobrej śliwowicy

oring ma byc przy tloczysku w gornym okuciu i min 2 szt i nic nie przenosi tylko uszczelnia...

to tez napisze ze jak komus zalezy na jakosci i na cenie - zapraszamy do nas ... nawet fv otrzymasz

oring nad tloczyskiem w okucie to wg mnie gorsze rozwiazanie i my nigdy czegos takeigo akurat nie robilismy bo zawsze sa z tym jakies problemy...

Na rozwiązaniu z oringiem u góry miałem zrobiony u siebie air w a6, kto miał z tym autem do czynienia ten wie, że był to jeden z bardziej dopracowanych zawieszeń w pl, auto było bardzo mocno eksploatowane na codzień bardzo często przez moją żonę, która jak wiadomo nie uważa na dziury itd jak facet, auto często jeździło długie trasy i to nie tylko po polsce, ale również za granice. Przez cały rok nie miałem z tym ani jednego najmniejszego problemu, z układu nie uciekało ani grama powietrza, auto mogło stać 3 dni i ciśnienie w bałwanach trzymało bardzo dobrze. Auto poszło dalej w świat, osoba która kupiła samochód jest bardzo zadowolona ponieważ to rozwiązanie cały czas spełnia swoje zadanie w 100%

Faktem jest to co pisał lukas, było sporo błędów w moich okuciach, i tutaj nie pozostaje nic innego jak spuścić głowę z pokorą i wziąć to na klatę, ale to nie tylko z mojej winy, a również przez błędne przekazywanie/rozumienie tokarzy itd, przez co wiem miał sporo kłopotów, przepraszałem Cie chłopaku nie raz i obiecałem maxymalną rekompensatę i pomoc z mojej strony żebyś chociaż w jakimś stopniu był zadowolony z tej współpracy, nigdy nikogo nie zostawiłem bez pomocy, jeśli działo się coś z moimi okuciami lub zawieszeniem które robiłem zawsze starałem się pomóc możliwie tyle ile potrafiłem.

pozdro

bartek mylisz podstawowa zasade,a a6 czy b5 nie ma mcpersona z przodu,dlatego nie bylo tego problemu,tam amorek sie nie kreci a stoi w miejscu.co do tematu jak ci pisalem juz wielkrotnie z taba zawsze byl problem,na szczescie hamamatsu zawsze mnie ratowal w tych sytuacjach i jego moge polecic w 100%.ja juz na szczescie nic nie robie na gwintach i teraz seba robi mi tylko konkret amory KONI z konkretna poduszka do airride a nie do kabiny kamaza

to i ja dołoże swoje 5 groszy... może komuś się przyda ;] ja robię uszczelnienie w ten sposób:
już nie wspominając o tym ze sam otwór powinien być w zajebistej tolerancji i jakości zeby pasował idealnie do tłoczyska...



a jak ktoś chce bezpieczne okucie to i ja zaproszę do siebie -zastanawiam sie tylko czy ktokolwiek z robiących robi coś takiego:

co z tego ze masz wykresy jak wszystkie inne okucia sa bardzo zblizone i wykresy nie sa nikomu potrzebne... ile dzieki tym wykresom badaniom i obrazkom sprzedales okuc?

wyglada to ladnie ale taka pokazówka liczy sie reszta wykonania doswiadczenie itd a sam wiesz jakie miales pierwsze okucia co z tego ze mega podporne jak niedopasowane do lozyska i trzeba bylo talerzyk z gwintu dac

kazdy z nas ma swoje plusy i minusy... widze powoli temat robi sie walka o klienta

nie powiem ile bo ciezko to określić dzięki tym obrazkom napisalem pracę inżynierską a stworzenie takiej sumulacji to 5 min- nie zaszkodzi a może pomóc.

Hah, pewnie pierwszy komplet był powiedzmy prototypem - ale działa do tej pory
i to logiczne, że im ktoś robi tego więcej to kazdy kolejny komplet zapewne może być lepszy

Mapet, kazdy ma swoich odbiorców i myślę, że taka reklama niewiele zmieni w obrocie czyimkolwiek wiec to raczej nie walka i klienta

no wlasnie te obrazki sa dobre do pracy inzynierskiej ... ladnie wygladaja ale czy przekonuja kogos ze to jest lepsze niz inne? nie wiem trzeba by bylo zbadac kilka innych okuc i w ten sposob byloby widac roznice

Ja robilem u Ciebie mapet okucia i po pol roku powietrze zaczelo schodzic z tych oringow na tloczysku. Poza tym daliscie za dlugie sruby do skrecenia okuc na przodzie i tyle. Efektem sa poniszczone poduszki ( przy opuszczaniu auta sruby chaczyly o poduszki, doslownie wbijaly sie i zrobily w niej dziury )