fajny ruch nikt natym nie lata na 8.5 daj 205/35.... na tył 215/35 moze troche mocno sien aciagnac ale bedzie bajer ;p

No właśnie chciałem znaleźć "coś innego" Myślę że 215/35 i 235/35 to i tak będzie wystarczająco dobry naciąg, tak jak tu mi się podoba :


poza tym 215/35 na 10,5j chyba nie wejdzie? Tu masz 225/35 i jest hardcore
http://www.tyrestretch.com/cache/10_215_35_R17/10_215_35_R17_Continental_Sport_595.jpg
Na dodatek to quattro i muszę zachować średnice w miarę podobne... Także będzie roboty ze spasowaniem itd ale mam nadzieję że nad jezioro już pojedzie

gdzieś kiedyś w necie znalazłem taki fajny kalkulator do przeliczania rozmiarów i tak jak mówisz , parametry muszą się zgadzać bo trakcja będzie świrować

Bartas dwa miesiace temu kupił takie same koła do swojego passata. U niego etap dopasowywania jest na zdecydowanie bardziej zaawansowanym poziomie.

stawiam flachę dla kogoś kto naciągnie na to 215/35.

Skąd wiesz na jakim poziomie jest u mnie? Ta przymiarka była wczoraj w garażu bo już zamknęliśmy serwis nad czym mega ubolewałem ale trzeba było sie szykować na imprezę Pszendza mimo wszystko myślę że kółka maserati są mało popularne w Polszczy. Wiadomo że 215/35 się nie wstrzeli na 10,5j

kółko jest proste ale zacne no i J imponujące

fajnie to może siąść
mam dunlopy sp9000 225/35 w idealnym stanie jak coś na sprzedaż

upchniesz to tam?

Jak mówie to mówie hehe ))

Czekam aż to wepchniesz i udowodnisz że wszystko się da kółko proste ale zacnie się bd prezencic )) czekam czekam czekam ^^

Wg mnie taki rozmiar odpada, za duża różnica. 10.5 cala trochę nie wygodna szerokość w 18tce. Może i weszłoby na to 225/35/18 ale naciąg byłby mocny. W S4 bym na takim nie jeździł.

Żeby średnice +/- się zgadzały ładowałbym:
Przód: 205/40/18, średnica 621.2 mm
Tył: 235/35/18, średnica 621.2 mm

Ale to też czysta teoria, każda opona się inaczej rozkłada a rozmiar rozmiarowi nie równy, poza tym to są obliczenia do "nówek". Musisz pomierzyć faktycznie obwody opon już naciągniętych na kołach, żeby mieć pewność

Ja bym się trochę bał ładować do Quattro różne rozmiary kół/opon , no ale w sumie jeżeli wymiary kół będą podobne to chyba nie zaszkodzi . Tylko właśnie tak jak Kuman pisze , opona oponie nie równa i różnie się układają .

Dzięki Kuman za pomoc
Zakupię jakieś dobre używki i będę próbował. Ja właśnie tak myślałem żeby dać 205/40 i 235/35, bo wychodzi na równo, jednak mam nadzieję że firma, stan itd opon to raczej będzie różnica (liczę na max 2mm), ale mam nadzieję że nie będzie taka żeby rozwaliła napędy. Też myślałem o 225/35 ale trochę strach, tym bardziej że to auto samo zachęca do szybszej jazdy...

Z drugiej strony ten gościu ma 215/35 na 8,5j i 235/35 na 10j

i jakoś też to mu jeździ , a przecież
235*0,35=82,5
215*0,35=75,25
a naciągi wydawały by się podobne (zresztą widać że jest lekka róznica w średnicy)...

Druga sprawa jest teraz taka czy mogę zrobić różne kąty na przodzie i na tyle? W sensie czy jak będę miał te same średnice kół to czy różne kąty na przodzie i tyle nie będą miały wpływu na wariowanie napędu? Bo niby rant felgi na negatywie jest wyżej od ziemi, ale pytanie czy obwód obrotu koła jest taki sam jak gdy koło jest ustawione prosto?

Niestety obwód się zmienia ale nieznacznie

No ja też myślę że to nie zmieni za dużo W takim razie szukam oponek, montujemy gwincik i mierzymy dystanse...

Póki co z audi wylatuje silnik, sprawdzane będą turbiny, chcę żeby można było spokojnie latać na zloty także wymieniane uszczelki, pompa itd., rozrusznik i alternator i licznik poszły do elektryka, bo bendix już świruje i chyba już coś powoli działo się z ładowaniem.
Także zderzaki progi itd idą do lakiernika a pokrywy plastikowe silnika do klejenia, także będzie mały zastój w temacie.

Szybkie vt by Piotr Błaszkiewicz


tył będzie szerzej z przodu też może delikatnie, no i kąty będą większe