Dzięki wielkie za podpowiedź, jednak na pewno będę chciał większy naciąg na felgach. A jeśli z przodu zrobiłbym 185/35 a na tyle 215/35???? według mnie skoro naciąg będzie podobny, profil opony też to wysokość (średnica) też powinna wyjść mega zbliżona.

A jeśli bym chciał oponki o profilu 40 i żeby był spory naciąg to 185/40 na 8j przodzie i 205/40 na 9,5j tyle chyba też było by ok???

Ktoś może miał tak u siebie albo ma zdjęcie z porównaniem wysokości???

Znalazłem taki temat sprzedaży kół na jakimś forum:
Fs. Ronal gottis. 17x10 17x8
245 35 rears
195 45 front.

Perfect for quattro. Circumferences same front to rear



i mimo że naciąg słaby to autko nie ma masakrycznej gleby, więc w takim przypadku mógłbym myśleć nad kupnem 17' w rozmiarach 9j przód i 10j tył...

Kolego, ale zacznijmy od tego, co należy rozumieć przez "profil opony"
Profil nie jest podawany w jakiejś określonej mierze. Jest to procentowy stosunek wysokości opony do jej szerokości. Wynika z tego tyle, że np. opona 205/40 ma inną wysokość niż opona 225/40.
Jak dalej nie jest to jasne to wytłumaczę obliczeniami.

Wysokość opony 205/40 to 40% jej szerokości czyli liczymy 205*0.4=82
Z tego wiemy, że jej teoretyczna wysokość to 82mm.

Można łatwo się domyśleć, że będzie ona niższa niż opona 225/40, co zauważymy licząc 225*0.4=90
Wynika z tego, że opona ma 90mm czyli o 8mm więcej niż 205/40.

Dobra, jak już to mamy za sobą, to odpowiem na resztę pytania

Skoro już wiesz jak czytać profil opony, to wiesz, że nie możesz dać na przód 185/35 i na tył 215/35, bo miałyby one różne wysokości... Ale jest też kolejny problem! Niestety takie opony nie istnieją. 18" calowe opony mają ograniczoną rozmiarówkę, nie ma tak, że kupisz co chcesz.
Według tego co ja wiem, przedstawia się to następująco (możliwe, że nie znam jakichś wynalazków):

Najniższa i najwęższa opona jaka istnieje to 165/35 produkowana przez tylko i wyłącznie przez Toyo. Istnieje możliwość kupna tylko i wyłącznie nowych, bo w używce nie do dostania. Cena za sztukę to jakieś 300-400 zł zależnie od kursu walut.

Następna opona, czyli druga co do "niskości" to 205/35 także produkowane tylko przez Toyo. Opona bardziej dostępna, jednak też ciężko w używce. Nowe to także 300-400zł za sztukę, zależnie od tego co wyżej.

Potem już jest trzecia co do "niskości" opona, bardziej już popularna i produkowana przez wiele firm, czyli 215/35. Jest to najpopularniejsza z najniższych, łatwo dostępna i porównywalnie do poprzedników tania, ze względu na duży wybór w używkach.

Kolejne rozmiary to już praktycznie wszystkie jakie się da większe bądź szersze. Występują takie jak:
- 205,215,225,235 itd. z profilem 40
- 215,225,235,245 itd. z profilem 35

Skoro już wiesz, jak wygląda sprawa z profilami i dostępnością opon, to możesz łatwo zauważyć, że to co podałem wcześniej to jedyna sensowna konfiguracja jaką można dać,aby opony były równe.
Jeśli odpuści się temat tego, aby był równe, to też szału nie będzie ale będzie już trochę lepiej... Można dać na przód nowe 2 sztuki Toyo w rozmiarze 205/35 co da fajny naciąg jak na 8J, a na tył dać 215/35 i też powinno być ciekawie. Wtedy jednak na przodzie będzie niższa opona o 3.5 mm niż tył.
Tutaj naciąg 205/35 na 8J


Tak naprawdę nie masz zbyt dużego wyboru, bo na 8J naciągu nie zrobisz w 18", bo nie ma na to fajnych opon.
Jak masz jeszcze jakieś pytania, to pisz ,

Kolego super wyczerpującą odpowiedź już wiem mniej więcej jak szukać. Mam dopiero 20 lat i nie wiem jeszcze wielu rzeczy, także dzięki za kolejną nową wiedzę Teraz już rozumiem że 205/40 i 235/35 to jedyne najniższe rozmiary które są praktycznie tak samo wysokie...
Dlatego zastanawiam się ciągle nie tylko nad doborem opon ale i też felg do s4. Wydaje mi się że jak by była róźnica 3,5mm to nie będzie źle, gdyż czasem taką wysokością mogą się różnić bieżniki z przodu i z tyłu także wydaje mi się, że byłoby ok. Będę szukał, jak czegoś nie będę pewien to jeszcze sie odezwę, jeszcze raz dzięki i pozdrawiam!!!

Teraz tak myślę że dobrze by było kupić po prostu 205/35/18 na 8j i 215/35/18 na 9,5j, bo:

205*0,35=71,75
215*0,35=75,25

więc tak jak pisałeś 3,5mm róznicy w wysokości opony, jednak na tyle będzie przecież większy naciąg bo szersza felga aż o 1,5 cala wiec myślę że ta róznica w wysokości też się zmieni do np 2mm... Dobrze myślę???

Tutaj znalazłem że on ma rozmiary 18x8,5j i 18x10j i oponki 205/35 i 225/35 i niby gra :

Powinno być tak jak mówisz. Poczytaj też przed kupnem opon o naciaganiu sie danego modelu, bo pomimo oznaczenia zdarza sie czesto, ze opona 215/35 jednej firmy jest troche niższa badz wyższa niz opona w tym samym rozmiarze innej firmy. To są tak małe roznice, ze tak naprawde rozmiar opony, ciśnienie w niej, naciag a nawet ułożenie stopek na feldze moze dac inna roznice w wysokościach niz teoretycznie powinna byc, i moze wyjsc ze zamiast 2mm mniej na przodzie moze byc o te 2mm wiecej.

Nie przejmowalbym sie jednak tym az tak, bo pomimo 4 butow te roznice są tak małe, ze nie powinno sie nic dziać.

Pochwal sie jak poskladasz koła bo jestem ciekaw jak to sie ponaciąga

Ma ktos zdjecia jak wyglada 225/35 na 10.5 J 18 cali ? Próbował ktos to naciągac ?

http://danielatlas.eu/cabrio/ASA_AR2_10.5JJ20_ET45_Nexen_N3000_225_35_ZR20.jpg

Tu masz 225/35R20 na 10,5j. Myślę, że się da jak masz ogarniętego oponiarza

Da się spokojnie, 235/35/18 wskakuje bez większych problemów na 11J - sprawdzone namacalnie.
Oczywiscie mowie tutaj o dosyc świeżych oponach a nie osmioletnich

No to elegancko, opony świeżutkie, rocznik 2012

Ale mi już 225/35/19 na 11 nie chciało za nic wskoczyć

Panowie na której oponce będzie wyżej 215/35/18 czy 205/40/18 przy 8,5j i co radzicie na 10j tez w 18'' 215/40 czy 225/40. Zależy mi by ładnie to sie naciągnęło ale bez hardkor-u bo auto musi być w miarę mobilne

Rumak wyzej bedzie 205/40/18. Jak planujesz zestaw 8,5J i 10J do spokojnej bezstresowej jazdy to z wlasnej autopsji moge polecic komplet 205/40/18 i 215/40/18. Mialem tak w zeszlym sezonie i byl swiety spokoj - Az za bardzo! Dlatego w tym przesiadam sie na profil 35

teraz ja sie podepne pod temat felga 8,5J x 18 205/35 czy 215/35?
felga 10J x 18 225/35 ? 225/40? czy moze 235/35? co najlepiej wybrac ? oponki jakie chce to toyo proxes t1r

Dzieki za odp ogólnie chce zostac przy profilu 40


zależy jaki efekt chcesz uzyskać bo z doswiadczenia wiem z 215 na 8,5j naciag jest słaby zdecydowanie lepiej 205

zależy jaki efekt chcesz uzyskać bo z doswiadczenia wiem z 215 na 8,5j naciag jest słaby zdecydowanie lepiej 205[/quote]


chce wsadzic aira z czasem na poczatku gwint z czasem air. Chce kupic odrazu cos zeby wygladało i w miare bylo bezpieczne. Wiadomo wleci pneumatyka to juz nie poszaleje, z przodu to 205/35 mysle bedzie dobrze ale zastanawiam sie czy z ty to 10" i 225/35 to dobry wybór?