Dla jednych to dobra dla innych zła wiadomość - auto na razie nie opuści mnie i będzie daily carem

Miało być pewne czarne MK4 na air... Ale właściciel zwiększył mi podwójnie dopłatę na kilka godzin przed wyjazdem

Jakieś tam pierdoły powoli robię, ustawiłem drzwi pasażera, bo wyglądały jak nie domknięte, uzupełniłem płyny, odkręciłem kierownicę (niestety z nabą sobie jeszcze nie poradziłem), zdjąłem też pokrywę silnika bo lakier nie był najlepiej położony... Szczególnie wnęki literek wołały o pomoc, teraz będzie dobrze

W najbliższym czasie planuję kupić kilka OEM gratów, do których nie miałem głowy w sezonie - ale o tym później







Kierownica jest na sprzedaż, także koła (chętnie wymienię na coś innego w 17"), jeżeli jest chętny na przednie lampy także z przyjemnością sprzedam

Zamiast obecnej kierownicy mam zamiar wrzucić coś bez poduchy i quick release (rozpinka), może w końcu uda się ogarnąć mk3 front i US pakiet

...i moje auto będzie wyglądało jak wszystkie inne "

Odpuść ten front Tak jest mega dobrze i niepowtarzalnie
Jak już chcesz coś zmienić to może xenon chrom + ramka czarna albo w kolorze autka ?
Małe lusterko od strony kierowcy też by się przydało
No i kółka zmień

Fakt, w Polsce US cabrio na palcach jednej ręki policzysz

To że będą us zderzaki i front z mk3, to nie znaczy że będzie wyglądał jak wszystkie, moc jest w detalach, ale na razie nie mówię co mi chodzi po głowie




Nie odpuszczę Lusterko będzie ale większe pasażera w swoim czasie

obserwuję losy auta od początku tak jak i ten temat i naprawdę nie wiem co myśleć

z jednej strony bardzo fajne auto zbudowane przez krzyśka

z drugiej strony rozumiem chęć "jakiś zmian" ale jak czytam o jakiś zderzakach R32, o zmianie na jakieś USA itp to wygląda jak szukanie na siłę, żeby cokolwiek zmienić i tak w kółko przez prawie już 20 stron...
a tak na prawdę za bardzo żadnych zmian nie widać i wydaje mi się, że nigdy nie zajdą

nawet jakby jakimś cudem przyszedł ten front to szkoda będzie tego auta, bo teraz jest na prawdę jedyne w swoim rodzaju i fajne, a z US'em nawet jak ich nie ma dużo to będzie jak większość mk3 cabrio

najlepiej było by je sprzedać i kupić sobie serię, którą można od początku zrobić wg siebie aby uniknąć sytuacji "a jednak przedtem było lepiej"

może akurat auto trafiło by do kogoś komu akurat ten wygląd będzie pasował i skupi się bardziej na grubym kole, glebie, jakiś detalach, odbudowę mechaniki i auto dostanie nową młodość i będzie robiło szał...

Cicho bo możliwe, że ten front zostaje. Wypatrzyłem tylny zderzak cult society na ebayu Jeżeli uda mi się dogadać ze sprzedającym o wysyłkę do Polski, na front trafi zderzak z listwą bez wnęki i obrysami, oraz przyrzeźbię dokładkę od mk4 v5 żeby pasowała

Arnold95 jezeli juz to masz na mysli pewnie dokladke V6/ARL

Ogolnie tez jestem tego zdania, zeby nie wracac do III-kowego frontu.

bo pewnie przypomnial sobie za ile to auto wisialo przed twoim zakupem




Najlepsze wyjscie

Tak to siadło














Zostawiać go i lakierować ? czy odpuścić temat i odłożyć na CultSociety

Mi jakoś do końca nie podchodzi...

Może ta rejestracja wszystko psuje

Jakby była opcja kliknięcia `lubię to!` to bym kliknął

Mogło by być dobrze Ale to koło wg mnie jest za duże Tył strasznie sterczy.

W końcu ktoś ma takie samo zdanie jak ja
Nienawidzę tych małych lusterek...

Tył teraz wgląda jak w starym eskorcie cabrio...

A tablica moim zdaniem porażka... Pasuje jak świni siodło...

Przecież to tylko do zdjęcia na aukcję ze zderzakami żeby nie kolorować polskich rejestracji

Klapa US i blacha z AGO też jest do odhaczenia na liście planów

Koło dopóki nie będzie air zostaje, bo auto będzie jeździło na co dzień, później jakiś BBS RF/Futura/Autostrada Monza ale to dopiero za rok+

Teraz blacharka i kilka zmian we wnętrzu, komora i zawieszenie na 2014...



Gdyby się znaczek nie spier... to bym zakładał, a tak to robię od nowa całość



Nowa kierownica... Momo Team 280mm, jeszcze klakson, naba, quick release i odnowienie