w chwili obecnej przod 312mm + zaciski i jarzma z audi s3 + stalowy oplot i plyn ate blu racing

na polce leza zaciski MOVIT 4 tloczkowe ale zastanawiam sie raczej nad 6 tloczkami i zestawem tylnym z golfa mk4 v6

trójka stoi w garazu.... nie jezdze nia na codzien

Hm a nie chcesz popchnąć tego 312mm? 270ps powinno wyhamować chyba? Bo o te Movit nawet nie pytam o cenę.

jak bedziesz mial 312 i tyl 256 na dobrych podzespolach na 270ps powinno wystarczyc

Tylko ciężko 256mm znaleźć na tył, nie ma nic od v6 na alledrogo.

Źle szukasz Po pierwsze od V6 nie pasuje do ośki p&p, po drugie się cenią. Kiedyś ktoś napisał, że 312mm pochodzą tylko z TT/S3 i każdy szuka z tych aut. A jest dużo więcej samochodów z grupy VAG, które posiadają takie heble. Ostatnio nawet takie poszły u nas na forum przód 312mm + tył 256mm za chyba 800-900zł. Chyba starczy podpowiedzi Mam nadzieje, że teraz bez problemu znajdziesz heble w dobrej cenie.

niby nie ale to kwestia dorobienia dystansu ok 6mm i wszystko pasuje jak w fabryce

Widziałem ten zestaw za 800-900zł. Kuman wiem o co kaman, wystarczy poszukać od Seata bądź Skody i będzie taniej. Ale dzięki za podpowiedzi.

Witam

Mam nadzieję że dobry temat wybrałem. Zbieram graty żeby przygotować budę mk2 pod porządny zastrzyk mocy. Moje pytanie jest następujące: Czy komplet razem z belką z Ibi Cupry 6K (93-99') 4x100 podejdzie P&P?

Jeżeli będzie mało to jaki byłby następny etap? 312mm + 4 tłoczki i oczywiście przejście na inny rozstaw? Jakiego zestawu szukać wtedy?

cała belka z Ibizy nie pasuje do mk2, ale jeżeli chodzi Ci o tarcze to możesz brać z Ibizy, zostawiasz belkę z mk2 i przekładasz czopy, tarcze, zaciski z Ibizy.

Jak na 312mm to najlepiej przejść na 5x100 (chociaż 312mm bez większych problemów na 4x100 też zamontujesz - nie P&P) z mk3 VR6 - bardzo dobre zawieszenie do mocniejszych aut, większy rozstaw koło przód itp.

Jak 312mm i 4-tłoczki to już głównie zależy od kasy, fantazji i tego co znajdziesz.
Osobiście polecam kupić na allegro od pavel20VTurbo, ma zaciski po regeneracji i z adapterami, będzie się wydawało drogo, ale jak policzysz używki, regenerację, malowanie, adaptery to dużo nie zaoszczędzisz a się nalatasz, a tu od ręki pewne

ogólnie wszystko ogranicza Twoja fantazja i jak szukasz informacji
bo równie dobrze przy 4x100 możesz zamontować 330 z przodu i 312 z tył, a przy 5x100 to już nie ma ograniczeń poza wymiarem felgi
oczywiście w większości na częściach OEM, a nie drogich zestawach

W mk3 vr6 seria to chyba 288mm tak? Wiec po prostu kupuje wtedy tarcze oem 312mm od innego auta? Oczywiscie widzialem komplety od pawel20vTurbo, ale wolalbym robic jak najwiecej sam. Ława + hamulce + zawieszenie z mk3 vr6 pasuje p&p? Jeszcze jedno pytanie, Jakie najwieksze hamulce wejda w felgi 16x8.25 ET0?

Wzka z mk3 nie przełożysz, przekładasz taki zestaw:
wahacz + zwrotnica+ przegub zewnętrzny mk3 gti
półoś + przegub wewnętrzny toledo mk1

Belka tył pasuje p&p z mk3 gti.

Wszystko poszerza Ci przód i tył o mnie więcej 15mm na stronę, możesz sobie obadać u mnie w temacie jak wygląda to przy nadkolu bez nakładek i felgach 7J15 ET43.


To zależy od budowy felgi. W niektóre wejdzie zestaw 312mm z mk4 V6/S3/TT, w niektórych trzeba podszlifować zacisk, a w niektóre nie i chu...

w mk3 vr6 byly 280 i 288 tarcze w zaleznosci od rocznika i wyposazenia jak chcesz 312mm to musisz kupic tarcze jarzma zaciski i klocki pod taki zestaw i przydaloby sie tez zalozyc wieksza pompe hamulcowa i czasami wieksze serwo bo seryjna moze nie dawac rady. czasami trzeba tez wymienic drazki kierownicze bo moze byc problem z ustawieniem zbieżności jezeli nie wymieniz tez calej maglownicy z mk3 wraz z sankami. ja mam u siebie zalozone cale przednie zawieszenie wraz sankami z mk3 i wszystko pasowalo

z tym pawlem 20VT to juz nie zachwalajcie,jak gadalem to wsio od reki mial miec,a czekam ze 3 miechy na zestaw do paska.

Krzysiek z genowefagarage.pl też trochę czekał na zestaw od pawel20VT.

A powiedzcie mi czy serwo od 1.6 da radę z hamulcami 312mm? Miałem kiedyś 1.6, wpadło 288mm a teraz myślę nad 312mm ale nie wiem czy serwo też muszę kupić...