Mały aktual
Porządne przymiarki wykonane.
Fotograf ze mnie marny, ale coś tam widać:













Wrażenia następujące... otóż po zmianie kierunków na cleary nic nie zaburzało koncepcji kolorystycznej i w świetle dziennym polerka wyglądała obłędnie! Tak też to będzie prawdopodobnie najlepsze wyjście. Wypolerowanie rantu i rotoru na lustro, a śruby chyba pozłocę. Do tego polerowany dekielek, ze złotym napisem Gotti (i jak się uda to jeszcze jednym małym bajerem ).

Co do dystansów, to po zastosowaniu 5mm felgi zarówno z przodu jak i z tyłu wchodzą. Z przodu jest dużo miejsca, ale nie wiem jak ze skręcaniem... Jak już będę miał opony to wtedy się ogarnie czy nie haczy nigdzie i ewentualnie dam mniejszy dystans niż 5mm. Jeśli chodzi o tył to między felgą a belką jest tyle miejsca, że jak wsadziłem arkusz zwykłego papieru to wypadał, zaś arkusz papieru ściernego gradacji 300 się blokował... Czyli pewnie ze 2mm max. Będzie jeszcze trzeba ogarnąć jak będzie się to zachowywało na dobijaniu amora, oraz jak się ułoży po założeniu camberów.

Jako, że jest już konkretna koncepcja, to tylko muszę odłożyć trochę $$ i daję felgi do kompletnej renowacji

Co do opon, to mam już jedną sztukę na przymiarkę, rozmiar 215/35, ale muszę ją jeszcze trochę porozpychać, bo leżała na feldze 7.5J. Myślę, że w tygodniu wrzucę foto, jeśli uda się to naciągnąć na 11J.

A tutaj takie jakieś 2 foty, które też zrobiłem z nudów, jednak ponawiam, że nie mam nic wspólnego z fotografią pokazują one setup, na którym już zakończę ten sezon.

Podoba mi sie! Bedzie tlusto!

U mnie tez wiele osob powtarzalo, ze nie da rady upchnac mojej felgi, ale udalo sie

Dobry passat

Jestem dobrej myśli! Na przymiarce wyszedł kosmos! Taka szerokość to jest naprawdę konkretny hardkor!!! Przód zgrał sie naprawdę super, natomiast z tyłu przydało by się trochę rozepchnąć błotniki i na pewno byłby kozak.

Jak uda Ci się to wszystko ładnie zgrać, powtarzam ładnie, to z niepozornego Passata zrobi się chyba najlepszy B5 przed FL w naszym pięknym kraju Trzymam kciuki!

(BTW. Widzę że z kolegą z e39 idziecie łeb w łeb w modach, śledzę oba autka)

Hello
Te koła były przymierzane nie do jednego paska i niebardzo w tych rozmiarach .
Ale ogólnie ładne koła

Tak to już jest, jak pakuje się coś innego niż wszyscy ale parę takich projektów i przestaną hejtować


Tak jak mówisz, przód raczej nie będzie ruszany bo jest ładnie. Jeśli chodzi o tył to na pewno będę wypychał, ale to wszystko będzie można robić jak już wsadzi się fele z oponami, da dystanse odpowiednie i wtedy dokładnie pod opony będzie robiona buda. U mnie może być tylko problem z prawym tyłem, bo kiedyś po takim jednym małym słupku na parkingu musiałem naprawiać błotnik... Już widzę, jak ta szpachla będzie pękać


To może zbyt mocne słowa, ale na pewno będzie inaczej niż w większości Passatów w każdym razie cieszę się, że takie rzeczy słyszę



Póki co tak, ale kolega powoli opada na laurach jest jeszcze na tym etapie, że wrzucił fele i gwint i jara się niemiłosiernie autem - bo fakt, że jest czym. Ale Uznał, że więcej na razie z zewnątrz nie robi, tylko felgi do regeneracji. Moim zdaniem jest mega, ale brakuje tam chorego parapetu z jeszcze większym negatywem i spasowaniem "na piczy kłak", żeby konkretnie wybić się projektem od większości E39, gdzie felgi 9J potrzebują ET w granicy zera, żeby jako tako wyglądało - bo inaczej chowają się w budzie jak głupie.
Ale prawdę mówiąc to nie ma co porównywać Passata do E39, bo ono jest w każdym wypadku lepsze jedynie tak jak mówię, brakuje tam fitmentu.


No to coś słabo chyba były mierzone, albo zwyczajnie kupujący mieli inne koncepcje. Bo ja właśnie takich kół szukałem, żeby były tak szerokie jak moja stal na tyle (patrz przymiarki tyłu na przód). Każdy ma inną koncepcję i inaczej wyobraża sobie swoje auto, więc to może być powód dla którego tego nie wzięli
Pomijam już fakt, że jak by wsadzić je do FLa, w którym błotniki są szersze o 1cm na stronę, to praktycznie nie trzeba byłoby ich poszerzać więc nie przesadazjmy


Podsumowując, cieszę się, że podoba Wam się plan, mam nadzieję, że wyjdzie wszystko tak jak chce. Dzięki

No więc trochę się zbierałem do tego, ale tak jak obiecałem były dzisiaj przymiarki opony (dla przypomnienia 215/35 na 11J) i poniżej mała relacja. Z góry sory za foty, niestety robione telefonem.

Opona praktycznie wskoczyła przy pierwszym strzale, po napompowaniu do 6 barów wyglądała tak:


Strona od rotora siadła bardzo fajnie, strona wewnętrzna niestety nie chciała wskoczyć.


Po jakimś czasie, pompowaniu itp zwątpiłem w tą oponę i tego wulkanizatora. Chciałem podjechać do innego i tam spróbować. O dziwo jak do niego dojechałem i wyciągnąłem felgę z bagażnika, okazało się, że sama doszła


Tutaj strona od rotora, która idealnie się ułożyła


A tutaj strona wewnętrzna, której brakuje dosłownie 2-3 mm aby ścianka opony oparła się o rant felgi.


Cały czas miałem nadzieję, że przy tych 6 barach spokojnie sobie z czasem dojdzie, ale wieczorem przed odstawieniem auta na parking niestety dalej było tak samo. Jakiś pomysł jak to zrobić, żeby doszła te parę mm?
Ogólnie ta opona to praktycznie śmietnik, 2005 rok i siedziała na 7.5J bez rozciągania przed naciąganiem, więc myślę, że jak kupię świeże opony to powinny się naciągnąć tak jak trzeba. Zresztą na tym i tak pewnie można normalnie jeździć

A tutaj widać lepiej, jak ten naleśnior się zadomowił na 11J








Czas szukać dobrej pary 215/35 i naciągać na gotowo! Jaram się, że wskoczyła a i naciąg nie jest wcale aż taki tragiczny jak wszyscy mówili

No jak już miałeś oponke to trzeba było zrobić foty jak się to zgrało z budą tak w ramach przymiarki Bo ja jestem ciekawy

Spoko, będą przymiarki. Jeszcze muszę zobaczyć najbardziej istotną rzecz, czyli czy przy tym dystansie na przodzie będę mógł normalnie skręcać, bo może trzeba większy.
Niestety teraz semestr się zaczął na uczelni i czasowo słabo stoję mam nadzieję, że jutro uda mi się to ogarnąć

U mnie też brakuje kilka mm i jeżdżę na kołach i nie doszło Spróbuj założyć na auto może jakoś ją dociśnie..

W sumie teraz to mi na tym nie zależy, doszedłem do wniosku że bez sensu się napinać o oponę na próbę ważne, żeby docelowe opony siadły jak należy

A tutaj specjalnie dla Hubcia, bo się domagał














Efekty następujące:
Felga według mnie idealnie siadła, przednich błotników nawet nie będę ruszał. Przy 5mm dystansów normalnie mogę skręcać bez żadnego przycierania. Pozostało mi jeszcze jakieś 1.5cm na gwincie przednim i będzie go trzeba skręcić na sam dół, bo szpara się zrobiła będzie fajnie, bo teraz jest 4.5 cm nad ziemią, więc celuję w wysokość jak na stali czyli 3cm

Bardziej martwię się o tył, bo tam żeby coś zejść będzie trzeba chyba użyć kątówki

Oczywiście jak przyjdzie AIR, to trzeba będzie wypchnąć błotniczek ze 4-5mm żeby wchodził w szparę naciągu, ale to przyjdzie jeszcze na to czas.

Dodam jeszcze, że nie wiedziałem, że aż taki negatyw zrobił się na przodzie, normalnie na żywo to wyglądało mega fajnie.

No przód jest Bajka. Faktycznie nie ma sensu nic kombinować. No po prostu perfekt. Powalcz tylko z tyłem i będzie naprawdę gruby grrrubas

Mam slabość do srebrnego B5 przed liftem Mieliśmy kiedyś takiego w 1,8T i sentyment pozostał

Ja bym zostawił taki naciąg jak jest teraz..

Zobaczymy jak ten tył wyjdzie, szukam teraz opon więc jak znajdę to się naciągnie, przymierzy i okaże się co i jak no i oczywiście jakieś fot relacje też będą.
A no i na tył jeszcze jest camber, jak wsadzę -2 stopnie i doda się do tego naturalny negatyw, to to koło powinno się już dosyć położyć, co zawsze troszeczkę je schowa. Boję się tylko o belkę, bo miejsca jest jakoś 1mm do felgi

Sezon się kończy, jutro wpada seryjny zawias, koło 15" i wylatują wszystkie wartościowe graty - tak też mogę już podsumować sezon

Plan w tym sezonie został spełniony nie w stu, a w 150 procentach na przyszły sezon, jak już można było zauważyć, planowany jest projekt w stylu typowo Hellaflush, a co z tego wyjdzie to zobaczymy. Nie mówią konkretnie co mam w planie, bo potem głupio jak nie wyjdzie w każdym razie parę gratów już kupione, parę ma niedługo przyjść... A niektóre nawet nie niedługo, bo idą z USA. Zobaczymy co z tego wyjdzie

No i na koniec mogę wrzucić parę fot z ostatnich spotów, na których widać jak auto kończy sezon.

Tutaj ostatnia w tym roku edycja "Chillen am Grillen" z forum wrocLOW.









A tutaj foto ze spotów










Parę zdjęć się uzbierało