Witam ostatnio zjezdzając z stromego kretego wniesienia usłyszałem stuki dobiegajace z przodu auta takie rególarne ''puk,puk,puk'' które wraz z predkoscia sie zwieksza . Zdażyło mi sie to 2 -3razy za każdym razem przy hamowaniu silnikiem , zauważyłem tez że gdy wyprostowałem koła stukot ustał czyżby przegób?? .Przy ruszaniu cisza . Słyszałem że to może też byc dwumas , którego słychac u mnie delikatnie ale nie jest zle. Prosze o poradę

kolego przy takim hamowaniu silnikiem luz na dwumasie może być odczuwalny jak przeguby na skręconych kołach nie klupią to tylko dwumas

Sprawdz czy stuka takze przy gwaltowniejszym ruszaniu na wstecznym. Jesli tak to poduszka skrzyni biegow sie wyrwala.

Ale to własnie bradziej słychac gdzies z okolicy koła ,wiem jak słychac dwumasa i to raczej nie ten dzwięk.
Ok tez lukne.

Panowie od ostatniego postu 24 Lut 2012 była cisza ale ostatnio problem sie nasila. Gdy auto jest zimne słychać te stuki znacznie głownie 1,2,3 bieg .Gdy jest ciepłe jest cisza Stuki wzrastają z prędkością dosłownie takie stuk stuk stuk... . Gdy wcisnę sprzęgło ustają . Jeśli przyspieszam jest cisza. Poduszka skrzyni wygląda na całą. Na pewno nie jest to nic w silniku. Dwumas też raczej nie choc dobre chwile ma za sobą. Biegi wchodzą normalnie zero problemu. Już mnie powoli to trafia może ktoś miał podobny przypadek??

jaki silnik i skrzynia

SILNIK:1.9TDI AJM PD ,skrzynia 6cio biegowa

moga byc przrguby wewnetrzne

podnies auto albo sam przod odpal daj na jakis bieg i wejdz pod niego moze cos da sie uslyszec niech ktos pokreci kierownica

Po googlowałem na ten temat i raczej to nie przegub wewnetrzny bo podobno gdy on sie kończy występują spore drgania przy przyspieszaniu , a tego nie ma auto jak zawsze przyspiesza. Na początku sadziłem że to może łożysko w kole ale kilka dni temu wymieniłem oby dwa .W weekend jak cos podniosę auto i spróbuje zrobić jak pisze turpik. Ale coraz bardziej obawiam się ze to łożysko w skrzyni

ps: własnie byłem odkręcić poduchę skrzyni biegów ,okazało sie że jest w 100%cała nie popękana . Mocowania całe. Osłony przegubów tez całe ,suche . Sprawdziłem tez tuleje zawieszenia wszystko całe

Zauważyłem że przy skręceniu kierownicy w prawo i hamując silnikiem pukanie jest głośniejsze . I jadąc wolno na 1 biegu słychać co jakiś czas delikatne trzask może to rzeczywiście przegub. Dzwięk podobny do tego jak by np gwózdz siedział w oponie ale sprawdzałem w oponach nic nike siedzi. Dodam też że gdy kupiłem auto opaska na przegubie zewnętrznym od strony kierowcy puszczała znacznie smar .Poprawiłem ta opaskę ale było to prawie 3 lata temu .


Problem rozwiązany przegub wewnętrzny od strony kierowcy do wymiany . Teraz mam pytani jak tam jest rozmiar klucza tej gwiazdy by odkręcic przegub I jaki to jest klucz bo to nie torx ?

Jesli chodzi o klucze to jest tam spline 12 naciec a rozmiar to 6mm

Dzięki za ino i pomoc wszystkim w temacie