Witam!
Samochód wjechał na krawężnik przednim prawym kołem i tylnym. Zostało wszystko naprawione - pospawana felga (powietrze nie schodziło), zmieniona tylna belka (była skrzywiona o 1cm), wahacz (skrzywiony), półoś z przegubami (przegub zewnętrzny się rozleciał a półoś skrzywiona), drążek kierowniczy (lekko skrzywiony).
Stabilizator został stary i zapewne jest do wymiany bo jak skręcam na maxa w prawo to fela trze o stabilizator.
Po wymianie uszkodzonych części przetestowałem samochód i powyżej 40km/h coś lekko się tłucze, tak jakby w przednim prawym kole (czyli to co ucierpiało najbardziej). Zmieniłem wszystkie koła na inne i jest to samo, więc to nie wina felg czy opon.Co może być przyczyną? Dodam, że przegub zewnętrzny jest założony nowy, a ten przy skrzyni został "powypadkowy", lecz zmieniłem go na inny używany i jest to samo. Skrzynia biegów automat.
Proszę o pomoc.

PS: zbieżność i kąt ustawione. Pulsacyjne stuki są powyżej około 40km/h a przy niektórych prędkościach leciutko drży samochód. Kierownica nie bije.

Proszę zapoznać się z regulaminem i używać przedrostków !
Kuman

przy mocnym uderzeniu mogla sie skrzywic jeszcze piasta oraz poloska najlepiej podnies auto na podnosniku lub przod auta na lewarku odpal auto daj na 4 bieg i wejdz pod auto i zobacz co tam ci dolega

Dokładnie, nie jezdzij póki nie zdiagnozujesz przyczyny, krzywa półoś może ci rozwalić skrzynie

Półoś jest zmieniona, dzisiaj podniosę samochód i zobaczę co się dzieje.
A może być to łożysko? Jak myślicie?

podobnie było u znajomego w audi z tym ze w manualu.łożysko w skrzyni dostało w doope u niego

Podniosłem samochód i nic podejrzanego nie zauważyłem, półosie ok. Jak koła się kręciły to było ok.
Jutro zmienię łożysko koła i zobaczymy co będzie.

Lekkie drganie i pulsacyjny dźwięk jest tylko gdy samochód jest obciążony - np.podczas przyspieszania. jak hamuje to jest wszystko idealnie.

a sprawdzales tarcze chamulcowa czy nie jest zwichrowana?

Tarcza sprawdzona, jest prosta. Przejechałem się też bez zacisku i problem był nadal.
Dzisiaj wymieniłem łożysko koła i sworzeń wahacza bo miał luzy. Nadal jest to samo.

Gdy chwycę półoś przy przegubie wewnętrznym i ruszam nią góra-dół to jest wyczuwalny luz. Może to jest przyczyną, czy tak ma być?
Wcześniej miałem przy skrzyni przegub "powypadkowy", a teraz wymieniłem na inny używany.