MODEL: 3BG 2004 lift
SILNIK: awx
MOC: 130 --- ?
MODY POD MASKA: oslona V6,egr wywalony,FMIC
ZAWIESZENIE:standard---airride na koni i poduchach contiTECH
UKLAD HAMULCOWY: standard---zaciski z prosiaka z tarcza zimmerman 345x30
KOLA:duze
NADWOZIE: samoa pearl
WNETRZE: standard---recaro mk4
AUDIO: standard---phase,double din


tuning+servis
w srodku;
# skóry braz+fotele recaro z mk4+kanapa z passata b6
# karbony od carsdream
# led oswietlenie
# led diody w klamkach wew
# jvc 2 din + pilot
# dls + wzmak phase + spejsery
# podswietlane nogi pasazera kierowcy led
# zegar boost wyzezbiony + struktura
# wyswietlacz airride dakota w popielniczce
# galka biegów bentley
# licznik full FIS
# zmiana calej tapiercki na ta przed 2004 rokiem
# podsiwtlane drzwi LED
# dolozony podlokietnik
# dolozony tempomat
# klapa podsiwtlanie x2

silnik;
# nowy rozrzad i wszstyskie paski+rolki napidancze pompa wody
# pozbawienie sie KATa i EGRa
# turbo BRD
# motul co 9tys km
# vaccum wymienione na silicon
# FMIC

zewnatrz;
# pakiet USA klapa,obrysy+ listwy chrom
# nowy lakier ori
# roof box pomalowany w kolor nadwozia
# zaslepka szklana wycieraczki
# podswietlane lusterka
# wycieraczki aero
# bixsenon + spryski
# antena b6 rekin

zawieszenie;
# amorki koni z poduchami conti
# 2x 3/8" sterowanie osiami + wireless
# zegar dakota wtopiony w popielniczke + struktura
# nowe wachacze przod
# rozpórka z a6 przod + spinka "wachaczy"
# piasty alu z b6 + zacisk z ttrs + tarcza ttrs + custom adapters ( plan lezy i czeka)
# nowe tarcze i klocki tyl



po sprzedazy poprzedniego paska chcialem kupic cos nowego,a6c6 sedan,passat b6 kombi albo jette mk5,a jako ze auta uzywam sporadycznie stwierdzilem ze gllupota bedzie kupowanie drogiego auta,wpakowanie w nie drugie tyle kasy po to tylko by stalo przed domem,wiec jakos przegladalem jebaj i o ostatnich 3minutach zalicytowalem paska,co sie okazalo wygralem mysle hmm,poprzedni pasek nie przyspozyl mi zadnych klopotów przez dwa lata,wiec mysle moze byc znowu passat,z tym ze mlodszy o 5 lat no i dizel.siadlem w pociag i pojechalem po wygrana,jak sie okazalo nie byl taki zly i powrotna droge 300km przejechal bez pierdniecia.

tu poprzedni pasek ktorego sprzedalem rok temu



a wiec po przyjezdzie i obejrzeniu nowego starego paska stwierdzilem ze nie jest tak zle,i cosik z tego bedzie,takze od razu wiozlem sie za rozrzad,plyny,paski.oleje,od razu oberwal egr i SMIC wylecial na rzecz chinczyka






przy okazji zakupilem BRD,od razu czysczenie vnt plus nowe sruby,uszczelka pod dekiel,nowy przewód flexi zasilania oleju,nowe wszystkie sruby+motul specyfic+mapa






jakies heble




icek juz skonczny,czekam tylko na oring.klips to turbo z serwisu bo gdzies zapodzialem

wspaldy stolki z mk4 recaro


a tak wyszlo









a przy okazji heble 312,zaciski jarzma i tarcze ktore rozebralem i dalem do piachu i proszku


kola tez jakies sa,ale watpie ze to bedzie komplet z ponizszych zdjec,zawsze chcialem miec Sline ale teraz jakos nie jestem przkonany,bentleye to bardzej sentyment a bbski juz sprzedalem


aczkolwiek mam jeszcze kilka kompletów w rekawie

jako ze w poprzednim aucie byl air to w nowym nie wyobrazalem sobie jazdy na jakis gwintach,wiec po ostatnich zamoróbkach tym razem chcialem miec konkrety,i tak amorki koni z reg twardosci i na to poduszka contiTECh zamiast sprezyn(pozdro dla sebastianka za konkretna robote),do tego pilot 9 przyciskow AVS plus wyswietlacz z piecioma odczytami takze AVS(4 kola i butla),oraz pilot bezprzewodowy i sterowanie z kabiny 3ma przyciskami,poczatkowo mialem to robic na 12 zaworach,8x1/2" spieta z pilotem AVS,oraz 4x1/4" tylko do spuszczania z kabiny i pilota bezprzewodowego,ale jak przemyslalem ile to roboty i miejsca dalem se spokoj i zostalo 4x1/2" góra i 4x1/4" w dól,do tego weze 10mm,zlaczki skrecane i 2 butle 20L i 15L w kole zapasowym z dwoma VIAIRami 480C,powinno byc dobrze w poróznaniu do poprzedniego zestawu



i chaos w aucie


plany sa,cos sie dzieje,ale ostatno brakuje czasu.Niedlugo wiecej fotek,pozdr

koniec llipca tarfil sie nowy lakier na calym aucie,zmiana zderzaka na spryski+dysze+zbiornik+USA









zlot edition38 ostatni tyg sierpnia








zlot westside 3 tyg pozniej



kolejny players

Ladnie się dzieje , czekamy na więcej zdjęć

gruba maszyna sie zapowiada:D

Wnętrze , zawieszenie , felunek to na duży . Ciekawie umieszczone zawory w schowku. Widać ze dobre audio sie szykuje.pozdro

oo nowa zabawka wujka lukasa czekam na zmiany dodałeś tyle info, tyle zdjęć a żadnego zdjęcia jak auto wygląda w całości w serii co z mk1 ?

widze ze bedzie godny nastepca starego passka
pamietam twoje auto z e38 nieraz ogladalem czego w tym projekcie brakuje to czerwonych skor tak jak byly w poprzednim
w tym roku byl na edition 38 passat b5,5 wlasnie na airze na bentkach z czerwona skora i zrobiony na us myslalem ze to twoj chodzilem ogladalem sie za siebie ale jakos nie umialem cie znalesc ;/
wlasnie tez mnie ciekawi mk1

Lukas gdzie można zakupić taki wyswietlacz avs'a ?

Wrzuc reszte fotek bo coś mało


Mk1 wyjedzie na wiosne tylko nie wiadomo w którym roku

Ja bym te Bentleye widział w srebrnym kolorze i na Paska

będzie całkiem co innego i to w większym rozmiarze

powiem wam że majster lukas
nie pokazał wam nawet połowy fantów o których ja już wiem że ma na stanie.ale lepiej nie będę ryzykował

niebawem


bez przesadyzmu


wlasnie co do audio to kompletnie sie nie znam na tym, a chcialem miec dwa wzmacniacze tej samej firmy i akurat sie trafil taki set


maly sie do mnie odezwal odwiedze cie niedlugo,mk1 jak mk1 robi sie




no niestety nawet nie bylem,skory bedá ale juz nie czerwone


hameryka,waiss


na razie nie ma co wrzucac


bentków raczej nie bedezie,no chyba ze w 20"



e e e,co to za gadanie po forach,nie ma takiego gadania

walka z upchaniem wzmakow glosnika i butli,mysle ze zostanie jak na fotach z tym ze otwór na widok kola zapasowaego deko zmniejsze






z nowosci wpadly mi w lapki fajne 20ski

Fajne to dopiero będą

e widze ze na wsi bedzie dudniło