[all vw]Wszystko o Airride - wizyta w warsztacie

Sonic_bartek

Są dwa rodzaje tłumników, jedne płaskie które bardzo skutecznie spowalniają układ oraz te stożkowe. Jeśli chodzi o stożkowe to one maja bardzo dużą powietrzchnie przepuszczania powietrza i nie spowalniają ani trochę, więc jesli tłumniki to tylko te stożkowe tylko że one są 3x droższe od tych zwykłych płaskich

Docenty

Sonic_bartek napisał(a):

Są dwa rodzaje tłumników, jedne płaskie które bardzo skutecznie spowalniają układ oraz te stożkowe. Jeśli chodzi o stożkowe to one maja bardzo dużą powietrzchnie przepuszczania powietrza i nie spowalniają ani trochę, więc jesli tłumniki to tylko te stożkowe tylko że one są 3x droższe od tych zwykłych płaskich

czyli te są ok?

Sonic_bartek

tak te są ok

Docenty

Sonic_bartek napisał(a):

tak te są ok

aha to git ^^ bo wlasnie kiedys mowiles zeby je wywalic a nie wiedzialem dlaczego

mlody_drog

Sonic_bartek napisał(a):

NR 1 zasilanie z butli
NR 3 i 5 tłumiki
NR 2 wyjście na koło
NR 4 korek

jesli chodzi o podłączenie cewek to na kostce powinno byc oznaczenie 1,2 i masa, na wiązki od zaworów nie potrzebujesz przekaźników załóż sobie tylko bezpiecznik z 7,5A i lecisz z zasilaniem z akumulatora przez bezpiecznik na przełącznik i z przełącznika na zawór, mase dajesz stałą na zawory a sterowanie robisz plusem, i tak tez do gniazda nr na kostce dajesz zasilanie z przełącznika a do gniazda numer 2 masę stałą

Mam właśnie ten zawór w ręku i jest tak jak mówisz, 1, 2 i masa. Czyli powinienem mieć dwie masy? Jedną na 2 pin i jedną na ten pin od masy?

Sonic_bartek

pod nr1 na kostce dajesz zasilanie po przełączniku a pod nr2 stałą masę

mlody_drog

Czyli tak jak mówię, 2 masy :ok:

Gruby kabel musi iść przez nie? Czy nie koniecznie? Taki 1mm2 starczy?

Sonic_bartek

styka

mlody_drog

Okej, walka z airem zakończona sukcesem :ok:

Dzięki za pomoc, auto siadło jak trzeba i chodzi też spoko, ucieka mi tylko troszkę powietrze z tyłu, nie jestem pewny do końca gdzie

Czas zmienić opony na mniejsze bo siada na oponach hehe

Szukam pomysłów na zabudowę bagażnika, ma ktoś jakieś?

A i jeszcze jedno pytanie, mam czujnik ciśnienia oryginalny Air Zenith ale on dopiero wyłącza kompresor przy 200psi, zawory są ASCO 551 i pracują od 2 do 10 barów według instrukcji, narazie wyłączam kompresor ręcznie jak dojdzie do około 150-160 psi, kupić lepiej wyłącznik co wyłącza przy 160 czy nic się zaworom nie stanie?

darek-vw

mlody_drog napisał(a):

Szukam pomysłów na zabudowę bagażnika, ma ktoś jakieś?

zależy czego oczekujesz

jak dla mnie to jest ekstra :-D

Sonic_bartek

zamów od Rafała Wajsa albo od Mapeta czujnik do 160osi

mlody_drog

http://www.waiss.pl/makeImage.php?k=czpwOjEwMjk=

Mam taki do 165 PSI i by podszedł, ale ma aż 4 różne kable... Nie da się go rozebrać żeby był na 2 piny (bez przekaźnika)?

turpik

kompresor pobiera duzy prad i musi byc przekaznik bo popali wlacznik

mlody_drog

No tak, ale kompresor ma w zestawie przekaźnik i teraz chodzi na tym przekaźniku, dlatego nie wiem po co jeszcze jeden przekaźnik :smutny:

Szuan

1) dlaczego musze mieć minimum 7.5b w butli żeby podnieść lekki tył? - rękawy scania.

2) jest tu ktoś, kto podjąłby się dospawania do belki mocowań z nowszych vag'ów i delikatnie przerobienia podwozia? (przykładowo a4b6 itp) - potrzebne to bo nie mieści mi się koło jak chce, a po drugie bałwanki. (najlepiej ze śląska)

dzięki za wiadomość, pzdr

[all vw]Wszystko o Airride - wizyta w warsztacie

Kto jest na forum