Witam wszystkich po raz drugi! Wcześniej na forum gościłem z Seatem Toledo 1L, małe przypomnienie:




Po pewnym czasie przyszedł czas na zmiany.

MODEL: VW Passat B5 3B 98r.
SILNIK: 1.9 TDI AFN
MOC: Seryjna 110 KM, wydech przelotowy
ZAWIESZENIE: Przód gwintowane firmy KONI z regulacją zarówno wysokości jak i twardości, z tyłu sprężyny KONI i sportowe amortyzatory KW.
UKŁAD HAMULCOWY: Seria
KOŁA: zima: felgi stalowe 15"  
         lato: (2012) Felgi Montreal 16" 205/55 R16
         lato: (2013) Felgi z Tiguana R-Line "Omanyt" 215/35 R19
NADWOZIE: Lampy soczewkowe Depo plus xenon 6000K, pomarańczowe kierunkowskazy, zaślepki kierunkowskazów "WOB".
WNĘTRZE: Półskóra, pełna elektryka(szyby, lusterka), grzane dupy, 4x AirBag, dodatkowe wskaźniki AutoGauge (turbo, temp. oleju)
AUDIO: Radio Kenwood, 4 ori głośniki w drzwiach
ZMIANY PRZEPROWADZONE: Parę modów w stylu US  :)
PLANY: -
-korekta lakieru
-detale


Auto kupione w lutym 2012 roku, sprowadzone z Niemiec z przebiegiem 219 000 (ciekawe ile w tym prawdy? ). Przy kupnie była to totalna seria, oprócz tego, że posiadała pełną elektrykę, grzane dupy, skórę z alkantarą i carbonowe wykończenia. Pod maską niezniszczalny diesel AFN, czyli 110 KM. Na początku mojej przygody z Passkiem zrobiłem: wymiana wszystkich pasków, filtrów, oleje, przepływomierz, uszczelniona została pompa wtryskowa, wymienione klocki hamulcowe z tyłu i z przodu. Po ogarnięciu mechaniki przyszedł czas na pierwsze tuningi. Na "dzień dobry" zakupiłem gwintowane zawieszenie firmy KONI z regulacją twardości, później zmieniłem przednie lampy na soczewkowe i dodatkowo dołożyłem xenon o barwie 6000K. W dobrej cence wpadły też nowe przednie pomarańczowe kierunkowskazy, oraz zaślepki kierunków bocznych "WOB". Po mału Passat zaczął "jakoś" wyglądać. W środku zagościły dodatkowe wskaźniki AutoGauge (temp. oleju i turbo), układ wydechowy przelotowy. Sezon 2012 przelatałem na ori felgach Montreal 16" 205/55 R16. Na sezon 2013 wpadły felgi z Tiguana R-Line "Omanyt" 19" 215/35, pod maską też parę zmian: podszybie z Passata B5 FL, plastiki przy silniku z Passata B5 2.3 V5, górna rozpórka z Audi A6, oraz dolna, we wnętrzu nowa gałka z mieszkiem prosto z ASO, oraz welurowe dywaniki. Co dalej? Napewno korekta lakieru, detale.
           









1. Wkońcu na gwincie. Trafiła sie okazja i w dobrej kasie wpadł zawias Koni z regulacją twardości  :D






2. Sesja z Dyzio' watym VR'em





3. Listwa US + pomarańczowe kierunkowskazy






4. Lampy soczewkowe



5. Dodatkowe wskaźniki Auto Gauge (temp. oleju i turbo)



6. Przymiarka koła na sezon 2013! "Omanyt" 19"





7. Rzopórki dolna i górna



8. Jakieś dwa strzały "po myjce"





9. Korekta lakieru- auto w pełni gotowe na sezon 2013:






















10. Rothenburg 2013

Ładna zadbana baza. Powodzenia w modach Plany jak najbardziej na + czas pokarze

No to ja mam nadzieje, ze będzie tak samo siedzieć jak seat.
Może teraz Ty ode mnie odkupisz zawieszenie jak jak kiedyś do mk3

No pieknie i juz mam odp na co zmieniles Toldy'ego:) i znowu mamy "cos" wspolnego otoz moj ojciec jezdzi b5 w zlotym metalicu i na tym samym wyposazeniu tyle ze w kombi, wiadomo ojciec nie modzi, ale moze kiedys syn mu go zabierze ...
Pozdr, choc toledo tez bylo sliczne- wzor do nasladowania:) i gratki za fajna baze:)

jakieś pomysły/ sugestie co można zmienić w tym aucie co by się jakoś prezentował?

Ja mam dobry pomysł, a nawet dwa: koło i gleba. Dziękuję, dobranoc.

18" ? 19" ?
jaki model? hmm..

Poszukaj inspiracji na forum, nic na sile

Modeli dobrych kół jest dużo, tym bardziej w tym rozstawie. Na pewno odpuściłbym mody typu sticker bomb, bry, wunderbaumy na zderzaku czy wlepy na szybie

viewtopic.php?f=144&p=740313#p740313

coś w ten deseń myślę

No to w sumie 2/3 gratów miałeś na miejscu

Środek konkretny mój ulubiony
Co do planów i tej foty która pokazałeś uważam że w dobrą stronę kombinujesz
3mam kciuki.

Dobra opcja na te koła. Chyba lepiej niż na oklepane już z A8.

Wnętrze baaardzo ładne.


Powodzonka

wczoraj wpadł gwint Koni.