mk1turbo http://www.mapet-tuning.com/sklep/vw-c- ... jc1m5b47i3 daleko szukać nie trzeba

ja tam takich nie szukałem a jak pisałem takich nie zakładałem a jak widać są ale jak to się spisuje to nie wiem miałem kiedyś na koni regulacje i można było sobie fajnie ustawić pod swój styl jazdy a teraz coraz więcej air ride się robi

a czego ta regulacja jest??
ze twardosci to wiadomo, ale odbicia, czy dobicia??

bo jak dobicia to sobie odpusc

miałem do czynienia z FK Ak street jako kierowca i jako pasażer z TA-technixem

z tych dwóch zdecydowanie wygrywa FK chociaż może wydawał się nieco miękki to nie skakał jak opętany na poprzecznych nierównościach co miało miejsce w TA

dla mnie też ta to śmieć, za bardzo pinpongowaty;/ mam u siebie w borze i nie jestem zadowolony, jeździłem na h&r , fk i kw w mk3 i całkiem inna jazda, dlatego mój ta będzie na sprzedaż jak znajde coś fajnego do mojej borówki

FK AK street tez miałem i nie kupiłbym tego... miękkie to jak seria...

ja też niestety turlam sie na tym bublu TA technix i nigwy więcej tego badziwia...Przyznaje sie że jako żółtodziób podniecałem się że tani i nówka i fajnie się śmiga, ale po przejechaniu sie na firmowym gwincie z prawdziwego zdarzenia dotarło do mnie na jakim" tuczku" śmigam i nigdy więcej tego niekupie!Pany a co sądzicie o tym AP który jest dwa razy droższy od ta mts itp a ponoć stał koło KW??Smigał ktoś natym?

zawsze marki ktore wymieniacie beda lepsze od TA mts i fk ak tylko ze jakie sa ceny nie piszecie

kazdy by wolal gwikt kw miec w aucie ale nie kazdy m 5 tys lub trafi uzywke igle

AP nei jezdzilem ale jest na licencji KW robione i jak przychodza to wizualnie bardzo fajny zawias i teraz sie robi na niego troche akcja bo zaczynaja ludzie coraz wiecej AP zamawiac bo to taki tanszy weitec

Witam, zastanawiam się nad kupnem zawieszenia gwintowanego do MK3 i zastanawiam się nad FK lub czymś w podobnej cenie. Możecie się wypowiedzieć jaki gwint jest lepszy?? Chodzi o jazdę na co dzień a nie tylko na zloty. Chodzi mi o konkretne plusy i minusy.

na co dzień to FK albo MTS powinien być w sam raz. ja właśnie założyłem ta technix i na codzień na pewno się nie nadaje

Możesz coś więcej napisać

Marcin ino, co tu więcej pisać, jak auto używasz na zlot to ważne że nisko zejdziesz.
Na codzień jest kiepsko. Mam u siebie i podobało mi się przez pierwszy tydzień, teraz po prostu mi szkoda to wyrzucać i pewnie do końca sezonu polatam, a później jakiemuś nieświadomemu na allegro pogonię


auto skacze, jest twardo, ale nie tak twardo jak byś chciał. Po prostu taczka, nie ma komfortu. Lipa na max

Czyli lepiej FK lub MTS

Dokładnie tak jak pisze truckman . Wim bo znajomy miał w mk3 i mówi że tył dosłownie podskakuje na nierównosciach tak zwany efekt ping poąg-a. Z trwałoscia to też róznie jesli smigasz po dobrych drogach to ok ale na nie równosciach to nawet po roku potrafi sie wylac.

Też się pod tym podpisuję, kupiłem TA i drugi raz już nie kupie taniego zawiasu. Słaba siła tłumienia, ani twardy ani miękki, ale za to plus bo można na nim całkiem niskoo zejść.