hahaha 500km i hamulce seria mk2 dobre :d

jak dla mnie masz troche dziwne podejscie do tej przebudowy,czytajac Twoje posty mam wrazenie,ze w ogole nie masz pojecia co z czym sie je przy takim projekcie i jakos dziwi mnie fakt , ze nie ma w Gliwicach blacharza ktory ogarnie Ci takie rzeczy, bo rozumie gdybys połowe podłogi musiał wspawac czy cos takiego a takie rzeczy jak Ty piszesz to blacharz robi chyba codziennie Z tymi hamulcami to mega przegiecie takie rzeczy to odrazu sie kupuje. Z zaciekawieniem bede tutuaj zagladał co sie bedzie działo dalej

narazie trzeba go poskładać i obpalić

no to sie nie zrozumieliśmy hamulce seria ale VR6 przód 280 i tył 256

skoro z tyłu 256 to raczej nie seria
280 mm to ja moge w 150 konnym Abf miec ale nie w VR6 T

musze Cie poprawic, zakuty silnik nie zyje dluzej, ale moze wiecej przyjac;p i nie kupuj gadzetow z HKS bo to najwiekszy szajs, w evo to sie wogole nie sprawdza

mam wrażenie ze wątpisz ze to (auto)wogóle powstanie.
ogólnie to od poczatku jak i teraz wszystko robione jest od doopy strony tak na moje.turbo tak air tak a hamulce niet??czegoś nie ogarniam


taka sama kupa jak 256
nie wierzysz chyba w to ze 500konne auto zatrzymasz tarczami z resoraka??

z ciekawości będe zaglądał i mam nadzieje ze jednak troche bardziej przemyślanie podejdziesz do sprawy

Kazde seryjne chamulce dobierane sa pod odpowiednie parametry i obliczane z rozkladu sil np sila ciezkosci sila bezwladnosci redukcja osi przedniej i tylnej sily chamowania osi przedniej i tylnej. Co za tym idzie przy zwiekszeniu mocy silnika powyzej 300km gdzie seria ma niecale 200 wniosek jest jeden droga chamowania znacznie sie wydluzy i chamulce szybko sie spiernicza przegrzeje sie plyn lub cos. Zreszta robisz moc na przednia os co za tym idzie zwiekszy sie sila chamowania. Według mnie zabierasz sie za robienie vr t a nie przemyslales najwazniejszych rzeczy. Nie sztuka jest uklepic 500konną zabawke. Sztuka jest to zrobic tak zeby mialo rece i nogi i sie nie rozpadło. A przy twojim zalozeniu troszke w to watpie.

HAMOWANIE

i zgodze sie z toba stalowy oplot minimum 312 nacinane i nawiercane z dobrym klockiem...
jezeli ma byc moc bo przy hamowaniu z 200 gdzie raczej przy takiej masie jak mk2 szybko sie bedzie napedzac moze cos nie pyknac...

i niebedzie szkoda auta a czlowieka pomysl o tym

Działaj działaj Będę obserwował co się w temacie dzieje

Mały aktual, tym razem ode mnie
100% rzeźba


zdjęcia robione pierścionkiem ale coś widać

good job panie bobr

wezcie mu tam klatke odrazu wstawcie

Ja bym na miejscu APOCa dawno zamknął temat i robił to w zaciszu po swojemu...

Z tematu robi się kanał...Wiadomo każdy wie najlepiej