Ile scansolu kupić na 4 felgi (alphardy 18" z merola)
Mam jescze jedno, być może smieszne pytanie, ale jestem zupełnym laikiem jeśli chodzi o polerke felg. Jak chce spolerować tylko przednią część felgi to muszę najpierw usunąć cały lakier z feli, czy po prostu polerować to co mam wypolerować i zostawiać stary lakier tam gdzie polerki nie będzie ? Chodzi mi o to żeby uzyskac efekt taki jak na zdjeciu

Nie musisz usuwać całego lakieru, zabezpiecz go przed 'usunięciem' i przed przypadkowym potraktowaniem Scansolem. Na same czoła myślę, że 0.5l (czy tam KG bo nie pamiętam jakie oznaczenie mają puszki tego specyfiku) powinno starczyć, ale to też zależy od oporności lakieru przed usunięciem.

A gdybym zdecydowała się usunąć cały lakier bo środki mialyby być pryśnięte na inny kolor to polerke czoła felgi robić przed lakierowaniem ?

polerke robisz przed lakierowaniem zeby przy polerce nie uszkodzic lakieru po pomalownaiu tylko przecierasz jeszcze raz. mi na 4 ranty z S2 16calowe poszło 0,5kg scansolu tak z 3-4 razy musialem robic zeby cały klar zszedł

tylko jesli mają być wnęki lakierowane to po co zdzierać z nich cały lakier??w/g mnie podwójne koszta i niepotrzebna robota.ja robie polerke prze lakierowaniem bo z polerki łatwiej usunąc farbę.ale moze ktoś ma inne doświadczenia w tej materii.

OK, dzięki za odpowiedzi Przemyśle temat czy zdzierać cały lakier czy nie

Witam!

Mam pytanie chcę zabrać się za polerkę moich Dotz'ow
Czy ktoś może już polerował takie felgi ?
Felgi w stanie idealnym zero rysek zadziorów itd...
Pytanie po ściągnięciu claru z felg od jakich papierów zacząć ?
Czy ściągnięcie claru idzie szybciej niż przy normalnej malowanej feldze ?
Czy po użyciu Scansolu felga zrobi się biała? (chodzi mi o taką mgiełkę)
Czy Scansol uszkodzi mi moje imitacje ? np. zrobią się białe itd ?
Felgi były fabrycznie mechanicznie polerowane bo widać takie delikatne kreski od polerki
Czy felgę będzie polerować się łatwiej jeśli została maszynowo polerowana ?
Nie wiem czy starczy mi sił dlatego pytanie:
Łatwiej i szybciej poleruję się takie felgi niż te które są malowane i trzeba grzebać?
Sorki za tak dużo pytań ale wolę mieć odpowiedź zanim zacznę sam walkę
Z góry dzięki za odpowiedź !

Sciągam lakier scansolem z moich alphardów, ale strasznie opornie to idzie ! ca jedną felgę zużyłem jakiś litr scansolu ! Musiałem nakałdać pięciokrotnie. lakier zwywałem myjką wysokociśnieniową, bo szpachelką szło strasnzie hu.... I teraz pytanie do bardziej doświadczonych prace robiłem w garazu gdize jest ok 9 stopni celcjusza, i czy w takich temperaturach scansol działa tak jak powinien ? Robiliście też w takiej temperaturze, czy raczej w cieplejszych pomieszczeniach ? Pozdro

Ja jak ściągałem to używałem delikatnie opalarki może też być suszarka, reakcja zachodzi szybciej, Scansol lubi jak jest mu cieplutko (tylko mocniej śmierdzi wiec z maskę koniecznie załóż )
Powodzenia w polerce !

według mnie lepszy od scansolu jest paint remover czy jakoś tak sie pisze to jest w spreju, uzywałem wczśniej scansolu ale według mnie był dużo mniej skuteczny

dokładnie jak alchemik napisał dobrze jest nałożyć scansol i podgrzać go lekko

Najpierw wypróbuje patent z podgrzaniem scansolu, a jeśli to nei pomoże to kupie ten paint remover

witam.
mam małe pytanko właśnie jestem na etapie polerowania moich felg. pastę jaką używam to AUTOSOL i tu pojawia się problem bo czasami strasznie się ona ciągnie zostawia takie jakby "mazy" i na lustrze są takie kropki od pasty jakby nie dopolerowane.Używam krążków filcowych i bawełnianych na wiertarce.jakie obroty muszą być i ile pasty kłaść na felgę.i czy mogę póżniej poprawić to jakbyco pastą Meguiar's - Hot Rims Mag and Aluminum Polish i czy ją się nakłada ręcznie czy można mechanicznie jakimś sprzętem

omikpasta ci wysycha.ja sobie z tym radziłem wodą w spryskiwaczu do kwiatków

Pasta wysycha bo możesz mieć ustawione za duże obroty na wiertarce i wtedy przypalona pasta troszkę twardnieje, wiec: mniejsze obroty, lepiej częściej nakładać pastę