MODEL: Seat Ibiza 97r.
SILNIK: 2.0 16v swap 1.8T auq
MOC: 180km
MODY POD MASKA: Swap na seryjny AUQ + dolot by GTO, duży FMIC, wydech 2,5 cala pełen przelot na jednej sondzie z kwasówy
ZAWIESZENIE: kit 30/20 MTS (byo 60/40, ale moc nie idzie w parze z glebą)
UKLAD HAMULCOWY: Seria z Ibizy ABF, tylko wymiana na nowe
KOLA: Felgi ori Ibi Cupra 16' w k olorze białym do tego gumy 195/45
NADWOZIE: seria z drobnymi ulepszeniami (ZKW + bra+ biały emblemat na grillu)
WNETRZE: seryjne fotele w białej skórze do tego reszta wyflokowana na szaro
AUDIO: magnat 6x głośniki + tuba+ wzmak
ZMIANY PRZEPROWADZONE: Z grubsza swap, zmiana zawiasu z 60/40 na 30/20, wnętrze odnowione
PLANY: Wymiana sprzęgła na nowy zestaw g60, nowa pompa paliwowa z r32 lub walbro, program na okolice 230~240km, do tego konserwacja budy i pomalowanie elementów gdzie rdza łapie


Tak było po zakupie w 2008:


Okolice 2009r:






Środek po renowacji:




Nowy silnik out:


Nowy silnik in:


Aktualnie Ibiza wygląda tak:

jest malyna

auto wygląda bardzo sympatycznie, nieźle już jest pomodzone, przydały by się jakieś foty z pod maski i kilka wnętrza tej białej skórki

Pomodzone? hmm, prawie seria.. zmiany to tylko soczekwi ZKW, znaczek nagrillu na biało i bra, ale mi się podoba

Wnętrze proszę nie krzyczeć mam takowe:


Kiera do wymiany.. ale nadal szukam jakiejś co by pasowała..

Z pod maski mam tyle co dodałem i jeden filmik jak to brzmi:

Foto nie oddają tego, jak jeździ i brzmi heh

A tak przy okazji pytanko, tylko nie wiem czy ktoś będzie się orientować czy pod oryginalny bak z 6k1 będzie pasować pompa paliwa z r32? Albo walbro 255? bez zbędnych przeróbek?