nie wiem czy wiesz ze ten samochod ze zdjecia nie jezdzi raczej
jest to anglik przy silniku nie wydaje ci sie ze czegos mu brakuje?? aparatu zaplonowego nie ma
za miast serva ma dwie pompy tak jak ja
ja bede staral sie o dobry klin pod maska zobaczymy co z tego wyjdzie


Nie piszemy drukowanymi
pczerniej

wdłg mnie niema sesnu robic clean jak auto niejezdzi bo wtedy taki clean to nie clean bo kazdy moze wyrzucic wszystko z pod maski i wozic auto na lawecie clean ma byc taki zeby bylo czysto ale auto poruszalo sie o swojich silach

raczej, to jesteś daleko od prawdy - nie trzeba aparatu zaplonowego zeby jeździć


tylko mi nie pisz "...przy silniku nie wydaje ci sie ze czegos mu brakuje?? świec i cewek nie ma"


Masz 100% racji, ale uważam, ze można zrobić clean'a jak w tym białym MK1 i auto bez najmniejszego problemu będzie się poruszało o własnych siłach, tym bardziej gdy robi się auto na gaźnikach

to kolego wytlumacz nam jak mozna jezdzic bez aparatu zaplonowego
nie wierze tez w to ze golf pali 8litrow na 100km
cbr 900 zgodze sie ze na tych gaznikach pali 8 litrow ale tam jest o polowe mniejszy silnik i 8razy mniejsza waga

minimalizm ale za razem prostota sprzęgło na linkę to prostota , hydraulika wypada według mnie gorzej - no chyba że masz na myśli jazdę bez użycia sprzęgła jednak wtedy to już całkowity hardcore i nawet dla mnie nie do przejścia

co do Waszego auta .... akumulator , kable po prawej z przegrody i nagrzewnica mogły wypaść - wtedy było by już baaaardzo dobrze , cewkę też można było by ładniej schować

teraz jest już dobrze jednak ta prawa strona za bardzo rzuca się w oczy





można coś więcej w tym temacie się dowiedzieć ? chętnie bym się pozbył graciarstwa






w takich auta spalanie jest najmniejszym problemem

tak wiem ale kolega pisze ze pali 8 litrow i dlatego sie wypowiedzialem

MOj ABF na ITBkach palił 12l po miescie przy jezdzie 40% palowania 60% spokojnie, wiec nie palujac mozna zrobic 9-10l

myśle że nie ma co gadać o spalaniu jednemu pali tyle drugiemu tyle, jak dla mnie temat dotyczy golfa i prace idąw dobrym kierunku a bedzie jeszcze lepiej na pewno

Halotron na wałku lub nawet bez...

Powyższe zdjęcie to mój 2.1 16vT który nie ma aparatu, nie ma czujnika na wałkach, a odpala i nawet jeździ i pali 20-25l/100km

Uczepiłeś się jak..., a widzę że wiedza kończy się na Digifancie.


na iglicach są podkładki 0,5mm, my je usunęliśmy - dysze są faktycznie większe, ale główne dysze grają pierwsze skrzypce dopiero od 4000rpm
Jak silnika nie poganiasz, a lecisz do 4000rpm to 8, może 8,2l spokojnie. I nie zapomnij, że ja na codzień TDI jeżdżę, więc pewne przyzwyczajenie jest.



Jeździłeś kiedyś MK2 z sprzęgłem hydraulicznym? Podejrzewam, ze nie, bo wtedy byś zupełnie co innego napisał. Sprzęgło 228 z hydrauliką to moim zdaniem najlepsza opcja, bo niedość, że homoseksualista miękko chodzi, to pompę można ukryć w aucie, a węża do skrzyni można poprowadzić w dowolny sposób.
Jeżeli chcesz skrzynię do której nie musisz używać sprzęgła, to też takie robimy


O takich rzeczach zazwyczaj decyduje właściciel, a jak już pisałem akumulator miał być mniejszy, ale po drodze wysypało się sprzęgło, a budżet z gumy nie jest. Kable ... no można je było w podłużnicy puścić, ale miało to wyglądać jak seria, bo to od początku NIE MIAŁ być CLEAN, tylko SERIA.

spokojnie spokojnie , to tylko dyskusja - nie stresujemy sie ja oczywiście żadnego nacisku nie wywieram co do samochodu bo wiadomo każdy robi po swojemu






nie nie jezdziłem ale lukałem wizualnie na to wszystko , patrząc pod swoim ,,zapotrzebowaniem,, stwierdziłem że linka zdecydowanie lepiej wypadnie (mniej graciarstwa i mniej do psucia ) - co do lekkości chodzenia to akurat dla mnie najmniej istotne , więcej powiem - wolę jak bedzie chodzic twardziej bo nie lubię w modowanym aucie lekko chodzących damskich dodatków (hamulce oczywiście też bez serwa) ... w sumie czekaj przecież w audi mam hydrauliczne więc coś tam jezdziłem

Ale to nie istotne co ja wolę a czego nie więc nie spamujmy już w temacie

zwykłą skrzynią bez sprzęgła też da się śmigać , problematyczny jest tylko start ... no ale jak ruszy to problemu dla chcącego nie ma





kurde męczy mnie to zagadnienie


jak teraz i to :





coś mi się wydaje że jak będe tak daleko to sie odezwę

uu sie zrobił spam myśle ze jak na auto ktore iemiało miec clean to wyszło dobrze choc nieukrywam ze i mnie ciekawi jak jest rozwiązne auto bez aparatu

No to pospamujemy
Normalnie w znanych z VW rozwiązaniach mamy aparat zapłonowy gdzieś do roku 1997 (tak ogólnie) potem jest już tylko halotron na wałku (znowu tak ogólnie), ale np. system który ja mam w 16vT (SDS) jest tylko czujnik na wale (który jest niewidoczny w komorze). Czujnik odczytuje 0*, 80* i 180* dzięki tym wartościom ECU wie dokładnie jakie jest położenie wału, a jakie wałków, i moduł odpowiednio podaje iskrę, stąd tez niepotrzebny jest halotron na wałku czy aparat zapłonowy.
Jedyny minus to cena tego ECU - $1500


Skrzynię z hydraulicznym sprzęgłem można zrobić "na golasa"
A skrzynia w której nie musisz używać sprzęgła to tzw. dog-box. Zrobienie takiej skrzyni u nas to koszt 3100 Euro (tylko 02A, 02C, 02J i 02M)

zajawka jest i o ile cyferki były by znośne o tyle E już rozwiewa na dośc trochę czasu marzenia - ale dobrze wiedzieć że da się i kto może zrobić

podziwiam cie apsik za to co mowisz nie wiedzialem ze masz takie pojecie o cleanie pod maska
jezeli mozesz zaloz temat o cleanie pod maska w innym dziele
a moderatorow prosze o podwieszenie tematu o cleanie bo jak widze nie tylko mnie to interesuje ......

tak siedze i podziwiam autko,tez mam cleana prawie o tylko mi zostało pospawanie i schowanie cewki i mam takie pytamko gdzie mozna schowac aby nie było widac kabla a takze cewki