piszę, bo ja już jeden blok w stanie mebel już mam. trzymam kciuki za dalsze postępy, powodzenia!

Vanilla bede miał to na uwadze

No to w koncu trzeba zrobić mała aktualizacje.

Blok został już rozebrany i wyczyszczony.

Był taki:


A tak wyglądal po pierwszym czyszczeniu:


A tak wyglądal po drugim czyszczeniu:




a i przy okazji znalazłem dodatkowe napisy



i tak oto blok jest przygotowany. Oczywiście został zabezpieczony przed rdzewieniem, tak samo wał.

Teraz musze tylko kupić tłok bo jak pisałem wcześniej jeden jest uszkodzony
a wygląda tak:


No nic działamy dalej, dalej czyścimy, dalej myjemy....

masz silnik z połowy produkcji

no własnie widzialem 91 rok.
Jutro czas na rozbieranie glowicy. nie wiem czy sie uda bo mam troche zaległosci w mieszkaniu

no silnidło zaczyna wygladac zacnie,
czy wszystkie silniki 1.3 miały ten sam blok w polowkach bo moj 1.3 MH ma tez takie oznaczenia na bloku, poza rokiem oczywiscie bo moj jest z 86r ?

Adamos_20
silnik zacznie dopiero wyglądać jak bedzie zlożony i pomalowany a i przy okazji nie wiem na jaki kolor malować go. Zrobilbym go klasycznie na czarno, głowice na ładny srebrny, ale widziałem ostatnio blok ze zkrzynią w kolorze złotym. Z resztą nie ma znaczenia, trzeba składać.

na to pytanie z blokami napewno ci odpowie KAS

fajne podejście do tematu to polo zawsze robiło na mnie pozytywne wrażenie a teraz pewnie patrząc co się wcześniej działo z Twoim golfem będzie mega dopracowane..
Powodzenia w projekcie

Napewno bede sie starał aby pola była dopracowana bo z golfa jestem bardzo zadowolony.

A i napewno bedzie modzony zderzak nawet jesli zostanie stara buda lub jak przyjdzie 2f ale to czas pokaże

po długich dniach i wprowadzeniu w koncu w pracy ISO mam czas na auto.
I tak w sobote znowu powalczyłem z głowica



na pierwszy ogien poszedł dolot, potem przepustnica, wtryski,




Jak juz głowica zostala ogołocona z podzespołów, zabrałem sie za to co w srodku jest. Trzeba było co tam też siedzi



I oto co zastałem po wyciągnięciu zaworów



Niestety są do wymiany. Ale cóż można było sie z tym liczyć.

Głowica rozlożona i trzeba było ją wyczyścić.



Niestety rozpuszczalnik skonczył sie już na początku i głowica wylądowała na półce z innymi częściami



Kolejnym krokiem bedzie demontaż skrzyni i czyszczenie, potem zobaczymy.

POZDRO

CDN ......

ulala silnik w maku
zmień kolektor ssący
zawory najnajtańsze do G

kas jak znajdziesz mi tanio kolektor to biore w ciemno

Jutro bede w garażu i wyczyszcze zawory, sprawdze numery. Zobaczymy co się okazę. Może masz kogoś kto miałby na zbyciu nowe za rozsądną ceną

Nie chwaliłeś się, że zacząłeś coś dłubać
Zawsze mówiłeś, że polo to jeszcze odległy temat

Metan nie pytałes , może jakiś czas temu tak mówiłem ale czas leci więc zacząłem.
W tym roku nie wyjechałem a i w przyszłym nie planuje wiec pola to odległy temat

a skoro już pisze to pokaze wam skrzynie. Wczoraj wyskoczyła z auta
ale najpierw wyciąłem kolertor a potem wyszła reszta







Na początek poszlo lekkie czyszczenie, niestety trzeba bedzie użyć jakiegoś scansolu lub dobrej szczotki druvianej





A i przy okazji wyszło na jaw ze skrzynia jest po przejściach i była naprawiana. Narazie bedę śmigał na tej, chyba ze uda sie coś znaleść w między czasie



Przy okazji po pierwszym czyszczeniu znalazłem takie numery




Jutro reszta czyszczenia i zakupy nowych simeringów do skrzyni i wybieraka. A potem kolor

ja słyszałem że będzie skrzynia w polerze