kolor to nie wszystko, jak by kazdy patrzył tylko ona kolor to ludzie w czerwonych lub czarnych golfach byli by non stop op........ni kolorek kosa i tak trzymać:) dobra felga i będzie kot.

widze ze duzo osob jest za moim autem i są nastawiani pozytywnie, dzieki wam za to


ps. na forum corrado po umieszczeniu moich zdiec przez praxa, tez sie zrobił mały młyn, szczeze to lata mi to

ale czego sie spodziewales agro?pisalem ci ze tak moze byc

kolor to nei jest czerwien czy czern ktora jest powszechna i mnogosc nie rzuca sie tak w oczy...jakby nie bylo ten akurtat kolor jest dosc charakterystyczny temu i takie opinie...przy innym kolorze dodatkowe mody jak klamki beton czy wyciagniete nadkola i wlew nie rzucaly by sie tak w oczy jak przy tym kolorze takze...

rob swoje i tyle...byle byly jakies roznice wiec lepiej nie wkldaj artecow s1 i zoltego xenonu

dobra, ale ja nie mam takiego koloru auta jak ty!
porownywałes kiedys fiszki obu lakierow? chyba nie...

przy wlewie nie ma zadnego podobienstwa, wlew z tt i koreczek z porsche to raczej nie to samo i nawet ne wygląda podobnie (chyba ze ktos tu nie dowidzi) a klamki są innego typu...

beton w corrado to mod stary jak swiat...

jezeli artec to tylko s2 a co do zoltego ksenonu to kojarzy mi sie z oswietleniem ciągnika



ps. miałes pozwolenie na wklejenie moich fot na forum corrado?

wrzucając foty do internetu misusz sie liczyc z tym że będą one wendrowały bez pozwolenia
właśnie widać jak Ci lata zamiast robić swoje to sie tłumaczyć, zaczołes projekt i rób go powodzenia ;-)

W temacie w miare sie uspokoiło wiec dokoncze aktual ktorego nie dąrzyłem zrobic ostatnio

A wiec tak, został zamontowany szkalany szyber z tapicerką obszytą w kolor podsufitki, silniczek przełozony z corradowego szybra. We wnetrzu odrazu inny klimat




Skonczyłem silnik, a w zasadzie dolot, ostatni element układanki czyli wylot RS z kompresora
(dziekuje koledze PRZ3M3Kza podesłanie mi rysunkow technicznych i oblasnienie co z czym )
Był mały problem z połączeniem tego z dolotem ale kawałek rury z kwasiaka i gumowy łącznik od IC rozwiązał sprawe Ten kawałek z nierdzewki jak sie puzniej okazało musiałem jeszcze podzucic do tokaza zeby rowki na obejmy wytoczył bo przy cisnieniu 1,3/1,4 bara wywaliło mi wąz własnie w tym miejscu





W przednim zderzaku zagosciła ori kratka wraz z kłami w stanie idealnym od Nygaza i szeroki bamper od Rafała z forum corrado

I jeszcze kilka fot z wyjazdu do warsztatu kumpla





pozdr.

Piszesz o doładowaniu 1.3/1.4 bara . Masz zmieniony map sensor ? Bo ori jest do 1 bara boostu, powyżej tego stąpasz po cienkim lodzie.

niestety nie takie doładowanie pokazało mi z bypass'em "na srobke" ,
wywaliłem go i teraz jest max 1,1/1,2bara.

Mysle ze powinno wytrzymac, jezeli nie prosze mnie uswiadomic

Wywal baypass to po pierwsze - komp gdy widzi spalanie stukowe/wyjście poza zakres map, upuszcza boost przez krokowiec, po drugie odezwij się do GTO i ogarnij konwersje na większy map sensor.

auto konkret, kola jak dla mnie bardzo fajne i robia z tego auta bandyte, kibicuje mocno, pozdro

Jest centralny, opcja "komfort" czyli domykanie szyb i otwieranie wlewu tt, wszystko sterowane pilotem
Brelok G60 od Batiego, thx

no i kolejna różnica - szklany szyber

niech zostanei ja wroce do normalnego

Faza, dobrze sie to czyta wrzuc caly projekt na forum cora, mysle ze bedzie rownie ciekawie


Dla mnie taka stal lepiej wyglada z plaskimi deklami o takimi: foty z 2009