Siemano, przeglądając inne tematy z polówkami postanowiłem podzielić się z wami dokonanymi prze zemnie zmianami w moim dupowozie.

Na początku było tak:
MODEL: Polo 86c2f
SILNIK: 1,4D (1W)
MOC: 48KM
MODY POD MASKA:seria
ZAWIESZENIE:seria
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOLA: seria
NADWOZIE:seria
WNETRZE: seria szara
AUDIO: seria

Moja zabawa z VW zaczeła się po zdaniu prawka. Jako że zmiana samochodu przez mojego tatę zbiegła się z datą odebrania prawka zostałem szczęśliwym posiadaczem VW Polo z końcówki lat 1993.
Auto było u nas w rodzinie od 4lat. Jest to wersja Fox, czyli najbiedniejsze co może być a do tego polo jest białe. Nie interesowałem się nim zbytnio bo uważałem że to auto bez potencjału i na dodatek stary ogór. Jeszcze wtedy nie wiedziałem jak sroogo się myliłem. Któregoś tam dnia skacząc podniecony neonami które wcześniej kupiłem po necie natrafiłem na magiczną strone Polo Klub Polska. Tam otworzyli mi oczy no i się zaczeło. Wiedziałem że nie mam szans zrobić z tego traktorka Demona szos, więc postanowiłem doprowadzić go do ładu i zrobić z niego oczojebnego dupowoza.

Zabiegi których wymagało auto:
Wymiana wszystkich płynów jakie w aucie goszczą na nowe
Wymiana wszelkiej maści filtrów
Jeszcze jak nie było gleby to do przodu przyszło nowe zawieszenie
Podświetlenie licznika
Kupiłem osłonkę na bezpieczniki
Porobiona zbieżność i geometria auta
W międzyczasie poszła mi uszczelka pod głowicą, wymienione zostały zaraz wszystkie na nowe
Poprawione zostały drzwi kierowcy i pasażera bo starsznie zwisały,
To samo tyczy się wszystkich zamków, zostały rozebrane, wyczyszczone i przesmarowane
Zeszyty został fotel kierowcy
Przyszły nowe gumy tylnej belki
Odbyła się akcja Rost off, ale już widzę że na wiosnę szykuje sie Remake
Nowe ako
Zregenerowany rozrusznik który kosztował mnie nie mało pieniędzy i nerwów
Nowa kostka w stacyjce
Nowy termostat
Nowe świeczki i przekaźnik

Mody jakie dokonałem:
Sportowe zawieszenie Weitec, przód+ tył, wychodzi jakieś 60/40 lub 80/40
Smoked przednich lamp
Lampy tył jak w GT
Nowe radyjko Blaupunkt Sevilla MP54
Nowe głośniki w podszybiu Magnat car fit 87
Rozpórka tył
Jakaś tam skrzynka
Wzmak Blaupunkta
Tylna półka obszyta skórą
Podświetlenie w bagażniku
Polerowana pokrywa zaworów
Siłowniki pod maską
Parę klimatycznych naklejek, będzie więcej
Wyprałem całego brudasa bo mój tata pali
Były ciemne kierunki ale znikły
Aluski od Lupo 3L
Zimówki w pomarańczowy
Ciemny pasek na szybie
Dystanse 5mm na każde koło
Nowy zderzak z przodu
Czerwone neony pod nogami
Przerobiona nagrzewnica
Zapalniczka
Wygłuszenie drzwi i tylnej klapy
Bębny w kolor
Dokładka od Jetty mkII

W takim zestawieniu zakończyłem sezon 2010. Mój pierwszy sezon .
Na 2011 planuję wyjechać w takim stanie:

Maska rost+ na to czarna bra
Bagażnik made in PRL i kilka gratów
Na przód idą jeszcze tależyki obniżające +- 15mm-20mm, czyli będzie jeszcze niżej
Tył zostanie skręcony na max-a na talerzach
Seryjne hamulce przód zostaną zastąpione przez tarcze i zaciski od G40
Maszynowe odświeżenie lakieru

Bagażnik już mam i sukcesywnie jest odnawiany w garażu. To samo tyczy się maski rost. Obecnie czekam jak kumpel zkończy pracę z trujkatami od lusterek gdzie mają przyjść tweety. Na dniach będę również zamawiał jakąś tablicę z USA. W między czasię przewiduję że dotrze klapka schowka, i tunel środkowy.

Oczywiście planów jest dużo, dużo więcej, począwszy od el. szyb i grzanych dup, po przeróbkę tylnej klapy w stylu Japan, kończąc na zabudowie audio. Na razie jestem uczniak więc mam dość mocno ograniczony budżet ale każdą wolna chwilę i pieniądze poświęcam na moje cacuszko.
Może dość tego biadolenia, czas na fotki:

Na samym starcie polo wyglądało tak:


Potem z czasem cos tam zaczeło się dziać:


Wspomniana wcześniej akcja Rost-off:



Na dzień dzisiejszy auto prezentuję sie tak:



A sezon 2010 zakończyłem w Toruniu wśród chłopaków z VagKujawy: (mój pierwszy poważny spot , dzięki za wszystko)


No i to by było na tylę.
Sukcesywnie będę uzupełniał temat w miare wykonywanych zmian.

co powiesz o tym silniku? jak sie sprawuje? jak spalanie? i czy radzi sobie jakos z buda polo?

silnik jest idealny.. sam kiedyś taki miałem.. poezja spalania i kula się ok..

Powodzonka w projekcie

VWKam87
Dzięki


Hmmm, silnik jest bardzo oszczędny, w trasie to potrafi zejść do 4,2l na 100km, w mieszanym koło 5l a jak mu depniesz to wiadomo swoje musi łyknąć 5,5, zimą to do 6 potrafił wciągnąć jak się ślizgaliśmy.
Z budą daje rade, te 155 nim leciałem ale przyznam, trochę sie bałem w takim pudełku .
Silnik praktycznie nie do zajechania, pompa-wieczna. W 3/4 przypadku dieslów się spotkałem z tym że znaczy teren, u mnie jest niestety to samo. Wymieniłem ziemering wybieraka, uszczelkę pod miską ale dalej idzie z pomiędzy skrzynki . No cóż będę musiał się tym zająć, ale narazie nie teraz.
Zimą trzeba zadbać o ako, świece i o jakiś dobry rozrusznik.

Ciekawe autko może wyjść sądząc po wypisanych przez Ciebie planach, wsadź szeroką stal w ciekawym kolorze Aaa i dodadkowy plus za to, że to Kombi

Nie potrzeba wiaderka $$$ aby zrobić dobre tuningi , powoli a do przodu może jakaś stal lub z czasem rsl a będzie jeszcze lepiej.Środek fajny ale przydałoby się jakieś radyjko o bardziej retro wyglądzie no i tak pólka nie lepsza ori ? i koniecznie obij ten woofer na czarno strasznie daje po oczach

pzdr.napieraj dalej

Myślałem o jakiejś stali, koniecznie 13 . Z tego co się orientuję to jeszcze 7" na tył upcham bo więcej to trzeba poszerzać . Jak niczego do maja nie znajdę to daję moje zimówki do poszerzenia.
O radiu już myślałem ale wtedy wzmaka nie podłączę
Pawlak dobrze że zwróciłeś uwagę na skrzynkę, po niedzieli leci do obicia.
Co do pułki to wiadomo lepsza ori, ale ta miałem za browara więc lepszy rydz niż nic.
Narazię siedzę w garażu i odnawiam bagażnik, czekam na jedna paczkę no i skończyłem wreszcie moja maszynke do polerki felg

Czas na małą aktualizację.
No więc kilka fantów się nazbierało:
Wpadła kierownica z GT/G40:

Zamiast tunelu środkowego wpadła na chwilę półeczka od gofra2, przydaje sie do drobnych :

Pojawił się tez nowy towarzysz podróży, Pan Pumba :

Zjawiła się nowa półka z tyłu, tym razem normalna choć home made:

Naruchałem sobie takie radyjko, zobaczymy jak to będzie, moze zostanie, moze nie:

Z tyłu na półkę ląduje taka tabliczka:

Znalazł się bagażnik na dach i kilka fantów:

Tak ma się wcześniej wspomniany rost:

No i najważniejsze chyba, udało się kupić inne kola (dzięki Domier ):

W przygotowaniu są tweety w trójkątach od lusterek i dokładka od jetty:

Teraz trzeba trochę przycisnąć pasa i opłacić auto. Potem biorę się za malownie mahli, tylko nie wiem jeszcze w jaki kolor. Chodzi mi po głowie czarny, biały lub złoty.

Brzeziak chłopie ty się nawet nie zastanawiaj tylko i wyłącznie złoty dobrze ciśniesz oby tak dalej pzdr

ps: plus za półkę wreszcie normalną i radyjko z pasującym designem czy jak to tam się piszę

Mała przerwa ale udało się zdobyć kilka fantów:)
Zamiast mojej starej gałki zmiany biegów udało się dorwać skórzaną:

Mała rzecz a cieszę się jak dziecko z tego;]

Zdobyłem sobie tunel środkowy którego bardzo mi brakowało. Z miłym zaskoczeniem dowiedziałem się ze ma box-a na kasety. Niby nie potrzebne ale klimat swój ma 8-) .
Tak wyglądał przymiarka na szybko:

A tak już po paru chwilach w moich rękach:


Na klapkę wlewu wpadł rost, moze nie wygląda narazie zachwycająco ale musi się rozpanoszyć:


Kolor felg juz wybrany także kwestia czasu gdy koło znajdzie się w kolorze. W tygodniu będą już gotowe talerzyki obnizające dzięki czemu posadzę parcha jeszcze trochę.

Fajnie ,ze działasz z autkiem, ale mnie ciekawi jak ładnie wkomponujesz RM'y.
Czekam na efekty

To są mahle nie RMy
Nie stoimy ;-)
Nowe heble co by wyhamowały tego rozszalałego diesla.

Tarcze TRW i klocki JURIDa.

Przypałętały się też nowe kable pod karaułdio:


Chodzi mi też po głowie manewr z szachownicą, nie na dachu ;-) ale nie wiem czy to wypali.
Póki co to pracy zostały skutecznie zaprzestane przez trzaskający mróz.

Z kołem wyszło coś takiego:

Jeszcze przepolerować i czekam na oponki.

Mały progress.
No więc na polo zawitał grill no name marki JOM. Jestem strasznie niezadowolony, grill wygląda nie najlepiej, jest źle spasowany i na dodatek ma całkiem inne mocowania niż oryginalny .
W tym miejscu pasuje takie ładne powiedzenie, "kto tanio kupuje ten dwa razy kupuje "

Idąc za ciosem wpadły nowe stickersy

& more stickers

Udałem się do mieszalni lakieru i dorobiłem troszkę białego, zakupiłem również podkład i utwardzacz.

Nie można zapomnieć o stronie technicznej, nowe odboje i łożyska McPersonów.

I takie małe szpiegowskie foto jak wygląda sprawa od spodu, wiem ze koza ale postaram się to zmienić.

W miedzy czasie wymieniłem klocki i tarcze na nowe, ogarnąłem również kierownice odebrałem talerzyki od cynkowania i dałem śruby.

edit:
Tak jak wspominałem wcześniej, dzisiaj coś się ruszyło. Na pierwszy ogień poszedł tylny zderzak który strasznie wisiał z obu stron. Z nim poradziłem sobie szybko.
Pod zderzakiem było kilka malutkich ognisk rdzy z którymi nie było większego problemu.

Trochę się zdziwiłem jak zobaczyłem dziurkę, ale i z nią nie było komplikacji.

I tak ogólnie jak polo sobie stoi ;-)

Zrobiłem również przymiarkę mahli na "sucho" i troszkę sie zdziwiłem.

A chciałem dac na tył jeszcze dystanse 10mm ;-)
Polo stoi już na kanale na klockach, jutro biorę się za podcinanie rantów bo zagięcie nic nie da. Myślę że po tym zabiegu już powinno być git.
Przy okazji wymienię odboje.

Tak oto foty z otwarcia sezonu na pasie startowym w koronowie.