Witam pare dni temu wyczułem luz na kierownicy sprawdzałem na końcówkach drążków czy to nie one posiadają luz i wychodzi na to że nie przy maglownicy gdzie mozna znajdować się luz? z tego co kojaże tylko drążki są wymienne a dalej to chyba wchodzi w gre regeneracja maglownicy czy też wsadzenie innej a słychać czysto mechaniczne pukanie przy kręceniu kierą prawo lewo...

A nie ubywa Ci płynu w układzie wspomagania ?.Wydaje mi sie że mogła sie wyrobic maglownica w miejscch gdzie wychodzi siłownik choc to tylko przypuszczenia. Jesl to zeczywiscie bedzie maglownica to pozostaje raczej juz tylko wymiana choc podobno można regenerowac. Takie obiawy jak opisujesz miał też polo 6n zreszta sam ten temat przerabiałem ale gównie to sie działo gdy auto było bez wspomagania.

płynu troche brakuje myślę ze uzupełnie i zobacze ale pukanie od braku płynu... heh na marginesie jaki płyn zalać

Pytajac o brak płyny nie miałem na mysli wcale tego że to z braku płynu puka maglownica

no rozumiem rozumiem tylko zaleje to odpowiedniego stanu i sprawdze czy nie ubywa.

Prawdopodobnie wyrobiły się drążki kierownicze a reczej ich jabłka musze sciągnąć osłonke i sprawdzić dokładnie ale raczej stówki jakieś polecą... lepsze to niż maglownica która mam nadzieje jeszcze pojeździ

Obiawy mam takie same, maglownica do naprawy.

i nie regeneruj tylko kup od razu nową

Nowa z podróbek ok 1000 zł ile wytrzyma ? w aso pewnie 2 tyle. regeneracja na nowej listwie 650 zł rok gwarancji. Co wybrać?

zagadaj z konradzikiem on załatwiał podobno oryginalne za 1200zł a kolega alvarito mał to samo dał do regeneracji po roku padła znowu

Ok dzięki za pomoc.

piotrekvr6

dokładnie tak jak pisze kolega wyżej, mogę załatwić nową ori maglownicę w dobrej kasie - wychodzi troszeczkę drożej od regenerowanej ale masz pewność że pochodzi.

jak coś to pw