MODEL: VW Jetta 1990 r.
SILNIK: 1.6 GTD
MOC: 82 KM
MODY POD MASKA: seria
ZAWIESZENIE: obniżony przód ale nie wiem jakiej firmy i ile obniżenia
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOLA: felgi CENTRA 15"/7J opony fulda 195/50
NADWOZIE:
- pakiet GTI,
- ciemne kierunki boczne i przednie oraz obrysówki,
- brewka KAMEI,
- szachownica na masce,
WNETRZE:
- szary welur,
- tylna kanapa z podłokietnikiem i podstawką na 2 kubeczki,
- miękka deska,
- trzecie światło „stop” jak w USA,
- podświetlenie kabiny z opóźnionym wyłączaniem,
- podświetlany schowek,
- lampka w bagażniku,
- licznik z obrotomierzem,
- zamykany schowek na klucz,
- zegary VDO,
AUDIO:
- radio Eltax (??)
- wzmacniacz CARPOWER HPB-602
- skrzynia w bagażniku własnej roboty z dwoma głośnikami Peiying PY-BE300F2
- z przodu dwudrożne głośniki Hifonics
ZMIANY PRZEPROWADZONE:
- brewka KAMEI,
- obrysówki w zderzakach,
- ciemne kierunki boczne,
- sportowe zawieszenie z przodu (nadawało się do wymiany),
ZMIANY PRZEPROWADZONE PRZEZE MNIE:
- wymiana przedniego zawieszenia,
- przyciemnienie obrysówek, kierunków przednich,
- przeniesienie radia z seryjnego miejsca w miejsce popielniczki,
- szachownica na masce,
- zabudowa bagażnika,
- zegary VDO,
PLANY:
- gwintowane zawieszenie,
- lepsze AUDIO,
- wzbogacenie wyposażenia,

Fotki auta jeszcze przed kupnem:





A to już zdjęcia po kupnie i odświeżeniu auta:



Autem się cieszyłem przez jakieś dwa miesiące aż kiedyś podczas podrózy zrobiło się coś takiego:




Niestety nic nie dało się już z tym zrobić i pozostała tylko wymiana silnika. Znalazłem drugi taki sam tylko z mniejszym przebiegiem i w lepszym stanie:



Dwa albo trzy dni spędzone w garażu i po robocie. Tak można w skrócie powiedzieć choć same poszukiwania silnika pochłonęły sporo czasu. Oto fotki z prac:




Nadeszły wakacje a wraz z nimi kolejne modyfikacje. Zmiana kół na 17" AZEV jednak nie wyszła gdyż przód strasznie ocierał ale wyglądała naprawde super:




Potem przez jakiś czas jeździłem na pożyczonych Melbernach 15"





Moje Car Audio:





I kolejne pare godzin spędzonych w garażu i powstało takie coś:






A to moje pierwsze sesje oraz zafascynowanie Ratlook.pl





Zestaw zlotowy:




Przenoszenie radia z seryjnego miejsca w miejsce popielniczki:




Kolejną modyfikacją były wentylki:) Oto po kolei etapy tworzenia;p


1. Kupiłem kostki, nakrętki na wentylki i superglu;p (ogólny koszt niecałe 5zł)




2. Czas na wywiercenie otworów w kostkach:




3. Kolejny etap: przyklejenie nakrętek wentylków do dziur w kostkach:)




4. Gotowe:)



Czas modyfikacji jakieś 15 minut:)



W styczniu zamówiłem sobie na alledrogo kierownice. Za taką kase myśle że sie opłacało i zależało mi na tym żeby była średnica 36cm. Niestety naba ma wąski wieloklin a w aucie mam duży. Oczywiście nie pasowało ale całe szczęście że kolega kolekcjonuje różne "graty" i zamieniłem sie za naby. Więc miałem już nabe na szeroki wieloklin Jednak okazało sie że ma inne otwory do montażu kierownicy. Chwila zastanowienia i wiertarka poszła ruch W końcu po niewielkich zmaganiach udało sie poniżej fotki:



Przyszedł w końcu czas na pokazanie tego nad czym od dłuższego czasu pracuje. Niestety pogoda nie zawsze dopisuje i nie zawsze jest czas na robote. Ale najważniejsze, że już nie wiele zostało do końca. Jedynie pozostało ładnie posprzątać i obić wszystko jakimś materiałem, który już nie długo przyjdzie do mnie pocztą:) Oto fotki:



A w międzyczasie licznik wybił mi magiczne 300 000km ale silnik tak naprawde ma przebieg mniejszy o około 50 000km.




W końcu wykończyłem bagażnik. Oto efekty




A to mój nowy nabytek, który kupiłem po okazyjnej cenie nie mam tylko czujnika ale może gdzieś znajde




A to mój najnowszy nabytek Felgi CENTRA nie są w idealnym stanie bo trochę ranty mają poszarpane. Chyba ktoś kto wcześniej na nich jeździł to po krawężnikach tylko Jedna felga jest już wypolerowana




Przymiarka zegarów VDO. Musiałem przerobić obudowe do której przymocowane są zegary ponieważ była ona z Audi 80 B2. Ale troszkę czasu wystarczyło poświęcić i jest dobrze tylko jeszcze troszkę dopracować Zegary narazie nie są podłączone. Niestety nie mam do nich czujników i podłącze dopiero jak zdobędę czujniki i dowiem się jak je podłączyć Oto foto podglądowe:




Miałem trochę wolnego czasu i pobawiłem się z felgami. Wyrównałem trochę ranty i jedną już wstępnie (bardzo wstępnie ) wypolerowałem. Wyszło całkiem sympatycznie niestety nie zrobiłem fotek felg ale zrobiłem małą przymiarkę




Felgi już skończyłem kilka dni temu o to małe foto podglądowe i fotka ze zlotu w Rothenburgu



Z powodu braku czasu dopiero teraz wrzucam fotki z prac nad felgami




I tu mała sesja zdjęciowa z kolegą



Ostatnio Jetta przeszła niewiele zmian ale po kolei Pierwszą modyfikacją miała być zmiana amortyzatorów na tył żeby zbliżyć trochę auto do ziemi ale jednak okazało się, że amortyzatory są za krótkie a nie wiedziałem że takie będą. Tak to wyglądało:



Kolejną modyfikacją, która również była nie udana to naklejki własnej produkcji Niestety mój patent nie okazaj się taki super jak oczekiwałem. Oto efekty:



Ostatnią z takich większych modyfikacji była zmiana przednich opon na Falken 195/45/15 Tak to wygląda:



Narazie to tyle

Ladna Jettka widac ze poszedles w dobrym kierunku troche nizej i bedzie dobrze A nie zastanawiales sie zeby do tej szachownicy dac brewke w czern i jakis smoked front mysle ze ladnie by to wygladalo


PozdraVWiam

Brewka zostanie biała ale nad smoked frontem się zastanawiam i myślę, że niedługo coś w tym kierunku zrobie

Fajna jetta. Kojażę ją ze zlotu w rothemburgu heheh
Powodzenia w modach!
Pozdro!

Bardzo ładna jetta, podoba mi sie na tym kole.Powodzenie w dlaszych modach, Pozdrawaim !

W Rothenburgu trochę się rzucała w oczy a jeszcze do Pleszewa raczej się wybiorę i będzie w podobnym zestawieniu także kto nie widział to będzie miał okazję zobaczyć


-----------30.08.2009------------------>

Trochę się zakurzyło Ostatnio Jetta przeszła niewiele zmian ale po kolei Pierwszą modyfikacją miała być zmiana amortyzatorów na tył żeby zbliżyć trochę auto do ziemi ale jednak okazało się, że amortyzatory są za krótkie a nie wiedziałem że takie będą. Tak to wyglądało:



Kolejną modyfikacją, która również była nie udana to naklejki własnej produkcji Niestety mój patent nie okazaj się taki super jak oczekiwałem. Oto efekty:



Ostatnią z takich większych modyfikacji była zmiana przednich opon na Falken 195/45/15 Tak to wygląda:



Narazie to tyle

Prace blacharsko-lakiernicze przy aucie pozbywam się wszystkich parchów, wgniotków itp. W tej chwili auto jest cała oszpachlowane. Pod koniec miesiąca jak już wszystko ogarnę będzie nowy i świeży lakier. Zostaję nadal przy białym bo taki mi sie podoba. Wszystkie plastiki czyli nakładki, progi, zderzaki itp będą również pomalowane ale struktórą do plastików. Do auta doszło kilka nowych drobiazgów takich jak: BRA, tawarde podszybie i podłokietnik.



A to kolejne graty. Podkładki pod klamki mam 6 szt ale musze wybrać 4 najładniejsze i ewentualnie dopieścić. Pomalowane będą na czarny połysk.



A tu jakieś drobiazgi wyrwane ze złomu. Mogą się kiedyś przydać.

jak to tak, nie rozkrecasz auta do malowania??
i czemu wgnioty wlóknem pozaciagales? nic dobrego Ci z tego nie wyjdzie

Auto będzie rozkręcone do malowania ale narazie stoi w garażu bo nie mam chwilowo czasu na dalsze prace. A co do tych wgniot to w sumie dużo ich nie było a większość tych miejsc poszpachlowanych to poprostu miejsca gdzie były niewielkie ogniska korozji. I pociągnąłem je włóknem bo tak mi ktoś powiedział, żebym tym robił to robię. A co wyjdzie to zobaczymy bo nie ukrywam, że fachowcem to ja nie jestem

Dawno się tu nic nie działo. JAkiś czas temu doszedł taki o to gwint:



30.11.2010

Auto zostało pomalowanei udało mi się je przywieźć do domu



A tu już przed garażem.



Prace przy podłodze:





Wygłuszenie:



A tu już wykładzina na swoim miejscu Tylko na zdjęciu jakoś dupowato wyszło:



Zamontowałem również tylną szybę:



Auto już praktycznie gotowe. Mała fotorelacja:

Kupiona i założona szyba przednia:




Odświeżyłem pas i belkę przednią:




A takie coś udało mi się wytargać ze złomu za przysłowniową "flache" Przednie lampy, które pójdą w SMOKED FRONT i grill z wąskim żeberkiem w bdb stanie



I mała przymiarka koła BBS, które i tak nie zagoszczą na aucie (nie są moje)



Dziś tj. 8.03.2011 był pracowity dzień. Zaczęło się bardzo niewinnie od założenia błotników oraz grila, potem drzwi, uszczelki, szyby, klamki, zderzaki itp:



Tak auto wyglądało po złożeniu całości:



Później oczywiście odbyła się jazda próbna przez miasto i przy okazji zrobił się mały spot Niedługo auto będzie polerowane a następnie zderzaki i nakładki na nadkola będą pomalowane strukturą. I zaczną się prace nad felgami. I tu mam dylemat: zostawiać wypolerowane (ale odświeżone) czy pomalować w kolor I zakupiłem też oponki 195/45

P.S. Przepraszam za posta pod postem

dobrze jedziesz z tematem, oby tak dalej!


teraz żmudna praca przed Tobą zlozyc to do kupy ale jak widac dobrze Ci idzie


na tym BBS`ie co nie zagosci, to robila by zamet w ch...

Szczerze tak naprawdę zaczęła mi się podobać dopiero na końcu bez tego syfu na dachu,szachownicy itd składaj do kupy zakładaj centry lub coś innego no i obniżaj a będzie naprawdę fajnie

co to za model BBS ? i jakie rozstaw/rozmiar ?

jetke znam bardzo dobze dajeszc otro z tematempowodzenia w modach

Już dawno tego nie ma i już nie będzie Takie młodzieńcze wybrykki



Jest to BBS RG z Audi jakiejś i rozstaw chyba 5x112. Widziałem kiedyś takie felgi na jakieś Audi A4. A te felgi sa kolegi JettaGinal695



Dzięki i pewnie do zobaczenia w Rothenburgu