Dzieje, dzieje:)

Ostatnio zrobiłem listę rzeczy, które trzeba zmienić, zajrzeć, kupić, żrobić przy moim cabim:)

1. Przepływomierz- ten z BMW jakby ktos miał to chętnie kupie, nr. 0280203027
2. Dolot- może ktoś wie jakiej średnicy i długości, albo skąd wziąć gotowca?
3. Uszczelniacze zaworowe, pierścienie?- uszczelniacze napewno, czy pierścionki się okaże
4. Głowica?- trzeba sprawdzić ew. zrobić
5. Rozrząd? - trzeba zajrzeć, podobno był wymieniany
6. Sprzęgło- napewno do wymiany bo się ślizga
7. Wydech- chyba jakiś przelocik na 1 albo 2 tłumikach się zrobi
8. Korekta softu Digi- może ktoś wie u kogo najlepiej i najbliżej warszawy.
9. Gwint- chyba zamówię ten od Mapeta http://www.mapet-tuning.com/sklep/golf- ... _1082.html , co o nim myślicie?
10. Zawieszenie (końcówki, drążki, itp.)- się zrobi przy piwku na działce:)
11. 2 opony przód, naprawić tylne lewe koło (ucieka powietrze). Ktoś sie orientuje, jakie oponki na przód zarzucić żeby się naciągnęły na 8" szerokości? średnica 14"
12. Naprawić skrzynkę basową, radio i pupchać kable
13. Zrobić tylny zderzak (dziura po korku gazu)+ poprawki lakiernicze
14. Przejrzeć hamulce
14. Wypolerować ranty:):)
15. Rozpórki (to za radą Grzany)

Jak widać trochę jest do zrobienia, ale nie wymiękam i już poczyniłem pierwsze zakupy:)

Gwint:


Przepływomierz od 3.5 lytrowej Beemki:)


Teraz trzeba czekać do pierwszego aż będzie Matki Boskiej pieniężnej i powinno przybyć kilka nowych diwajsów :bigok:

Jeśli ktoś ma jakieś pomysły, komentarze to jestem otwarty na propozycje:)

Ty znawca tematu juz nie motaj tak koledze Niech zaklada klasyczny grill ze znaczkiem na dwie lampy a nie jakies bezznaczkowe g...wno
Ps. ladne cabrio do modow

Wogóle co do grilla to nie wiem czy nie zostawić tak jak jest teraz czyli ori na 4 lampy. Dobrze świecą i OEM wygląd jest:)

Będzie co zdzierać:) Uniroyal Rainsport 2, 195/45/14

zamawiam zdzieranie

Wczoraj, z czego bardzo się cięszę, w końcu prace ruszyły. Jako że trochę cieplej się zrobiło to pojechaliśmy na działkę, a oto efekty pracy:




Głowica poszła do roboty. Dodatkowo poprawił mi się humor, bo gładź tłoka i cylindra jest idealna, nie ma żadnych progów, a tłoki nie "bujają" się na boki.


Po ciężkiej robocie trzeba się wyluzować, więc pojechałem z chrzesnym i ludźmi z Old Timer`a na koncert Dżemu w Łukowie. Dla zainteresowanych kontrolona fotka niżej:)


Tekst jednej z piosenek "...idź zawsze do przodu..." pozytywnie mnie naładował więc z cabbym ruszam z kopyta ! :food:

Po długiej przerwie, żeby nie było że nic się nie dzieje.

Koła wypolerowane i założone nowe opony na przód.


Słabo widać, bo foto z tel. , ale efekt jest ok. Opony będą poczernione na aucie i będzie lepszy efekt.

Odebrałem głowicę z warsztatu, profi robota zrobiona jak potrzeba.


Dodatkowo powoli zchodzą paczki z częściami, żeby w końcu to padło poskładać.


Czekam jeszcze na paczkę z tłumikami z RMmotors i przyszedł również kolektor z abf`a razem z dwururką więc będzie w końcu można skończyć wydech na 60mm.

Jutro zamawiam tarcze nawiercano- nacinane (miałem w mk3 i się sprawdziły), klocki, zestaw do regeneracji zacisków oraz sprzęgło.

Za tydzień jadę do garażu i będę wszystko składał do kupy, najpierw oczywiście chcę parę elementów wymalować skoro silnik praktycznie poza autem (kolekto ssący, pokrywa zaworów, jakieś pierdoły co są nieładne;)). Skrzynię też chyba pomaluję, dodatkowo oczywiście hamulce, osłony piast itp.



Jeszcze trochę roboty przede mną, ale już widać światełko w tunelu.

teraz byle do 10-tego skladaj toto bo dawno sie nie lansowalem

Dzisiaj w końcu przyszła paczka z RmMotors (profi robota, polecam) z tłumikami i innymi pierdołami do wydechu. Wreszcie będzie go można skończyć :bigok: :pub:

Fotka na szybko:


Poza tym była wycieczka do sklepu i wróciłem z bagarem pełnym części, min. sprzęgło, drążki, końcówki, madżety, przeguby, osłony piast, łożyska, zestawy do regeneracji hebli itp. itd. czyli wszystko to co wypada zmienić jak jest auto rozebrane. Poszło kolejne 6 stówek, a to i tak już po 42%`towej zniżce ;o;o;o, ale było warto i mam nadzieję że cabby się odwdzięczy dając wiele frajdy z jazdy :bigok:

Reasumując graty mam już chyba wszystkie, teraz zostało tylko składać, malować, remontować i instalować w aucie. Sam nie wiem kiedy uda mi się wyjechać, pogoda się robi, a ja w lesie. Pesymistycznie zakładam że wyjadę na przedostatni bądź ostatni tydzień kwietnia. Teraz potrzeba tylko czasu żeby jeździć do garażu i składać rumpla:)



Ps. jakby ktoś miał, słyszał, chetnie kupię grill na 2 lampy, może być chrom albo zwykły.

Za oknem pogoda więc wziąłem się ostro do roboty. Przed świętami posiedzialem pare dni w garażu. zyściłem, skrobałem malowałem i oto kilka fotek.






Oczywiście wszystko co było rozłożone jest składane na nowych częściach.
Największy efekt w tym momencie jest w komorze. Jak silnik był poza nią to całą wyszorowałem pianą aktywną i pod syfem ukazał się całkiem ładny lakier :bajer:

Jak dobrze pójdzie to w weekend majowy wyjadę :food: :food: :food:

W końcu:) Samochód praktycznie skończony, w każdym razie już jeździ i pzyprowadziłem go do warszawy.
Zostało zrobić wydech bo na działce nie dało rady (więc chwilowo jeździ na starym), poprawić dolot i kupić nowy stożek jakiś bardziej profi.

Dodatkowo jeszcze poprawki lakiernicze, ale to za 2 tyg.

Wczoraj na szybko kilka fotk strzeliłem:


Co do gleby to pójdzie i tył i przód do góry delikatnie bo obcierają opony czasem.

Wreszcie to zaczyna wygladac jeszcze ten grill mi tu nie pasuje.... daj jakies foto spod maski

Panowie jakie opony założyć żeby się naciągnęły na przodzie tak jak z tyłu??

Tył felga to 9" i opona 195/45/14, przednia felga to 8" z taką samą oponą. Jako że uniroyale kupiłem na przód nowe to je dam na tył a na przód kupie nowy komplet, tylko pytanie jakie?? 195/40 po pierwsze nie było jak chciałem kupic a po drugie chyba będą wciąż za szerokie.... może bardziej w 165 uderzyć żeby taki naciąg jak z tyłu uzyskać??

Chyba że zupełnia inna opcja czyli zostawić z przodu tak jak jest, a z tyłu założyć 205/45 albo 215/40 i wtedy będzie mniejszy naciąg ale za to auto pójdzie trochę wyżej i nie będe obcierał.......


Panowie doradzcie coś :pub:

tu masz 195/40 na przodzie i 195/45 na tyle

tu 165/55

Luki
dzięki za fotki spor mi rozjaśniły. Teraz muszę jeszcze przemyśleć opcje 205/45 na tył, ale wtedy auto pójhdzie delikatnie wyżej.

Ps. znacie może, ew. polecacie jakąś stronke z oponami nowymi w dobrej cenie, bo na allegro nie ma takich rozmiarów rainsportów.