Witam, kumpel ma do sprzedania silnik z golfa II 1.6 D i silnik jest pewny żyleta, jest mozliwosc wsadzenie tego w mojego golfa III w ktorym był 1.9 TD ? i jak ze wspomaganiem ? i skrzynia biegów ?

skrzynia będzie pasowała tylko sprzęgło musisz swoje przełożyć
co do wspomagania to zakładasz tylko swoją pompę

musisz przełożyć tylną łape silnika na swoją i chyba przednią też.

decuu wsio ok, ale miałeś AAZta, pozostaje problem elektryki , nie wiem jak z wężami czy bd pasowac, no i 1.6d to jest ... hm, cienki silnik i bez możliwości dłubnięcia. jak juz to TD 1.6.

żaden problem.aaz ma tyle elektryki co 1,6.no może kwestia grzania świec po otwarciu drzwi ale to można szybko ominać.

ale fakt 64 PS szału robić nie będą.choć SDi ma tyle samo i jakoś tam się odpycha.

no ogolnie chodzi mi o to ze mam tanio ten silnik, i nie chodzi o to zebym latał tym autem tylko dojezdzał do pracy sprzegło i koło zamachowe swoje wrzucam czy tylko sprzegło ?

Alban jestes w stanie to ogarnać, żeby to jeździło ? jutro jade oglądnąć ten silnik

e tam łapy pasują do silnika, trzeba przełożyć bo poduszki inne trochę, skrzynia pasuje, AAZ ma skrzynie 020 czyli taki sam typ co 1.6 różnica będzie w średnicy tarczy sprzęgłowej AAZ 210mm 1.6 190 lub 200mm, więc przekręcasz sprzęgło całe od AAZ-ta i po sprawie

czyli jakie poduszki musze wrzucic z mk2 ? i jak to bedzie z pompą wpomagania ?

decuu
żadnych poduszek nie zmieniasz.tylną łapę po stronie pasażera tylko z 1,9 przekładasz do 1,6 bo w III jest okrągła poduszka na jedną śrubę a w II na 3 śruby.nie jestem pewnie jak z przednią ale podejrzewam ze to tez nie problem bo albo będzie pasować ta z 1,6 albo będzie trzeba przełożyć tą z 1,9.



jak nie było wspomagania wcześniej to odkręcasz łapy z aaz razem z pompą i przekładasz do 1,6.wtedy też będziesz musiał zmienić koło na wale ale tylko z 1,6 lub z jakiejś benzyny z golfa II bo w aaz jest inne koło na wale

aha to spoko i tak rozrząd bede wymianiał... a moja chłodnica może zostać ?

może

koło na wale przełożyłem z TD, koło zamachowe i sprzegło zostawiłem z 1.6 D, wspomaganie dorzuciłem... wszystko idealnie bez problemu

i jak się jeździ?a czemu taka przekładka 1.9td padł?

Kolego VW jest mądrym autem tak ze po przekładasz łapy i pierdoły i wszystko pasuje tylko pamiętaj ze silniki 1.6 nie są takie wytrzymałe jak 1.9 a były z późniejszej epoki tak ze nie wierze ze ma mniej przejechane jak ten 1.9 nie lepiej ten zrobić czy takiego samego poszukać ale twoja decyzja pamiętaj ze początek wydechu musi być też z 1.6

no w 1.9 TD padł korby wyszły bokiem... Kolego silnik 1.6 D jest jak dla mnie najprostszym i najbardziej żywotnym silnikiem... powiem Ci że już moj golfik jest opanowny jeździ na pełnej jestem zadowolony w 100 % z przekładki spalanie na 100 km/ 5L , fakt ze moc nie jest szałowa ale to ma tylko jezzdzic ;d poczatek wydechu mam z mkII i całkowity przelot... silnik jest z pewnej reki, siedział w mkII od ziomka ktory przywiozł tego golfa z przebiegiem 120 tyś. typowy kult , a ze kumplowi nie pykło zaliczył drzewo, golfiny nie oplacalo sie robic to silnik trafil w moje rece z przebiegiem 220 tyś i nie puszcza najmniejszego dymku teraz było -15 stopni i palił od strzała ;d