[all vw] TDI PD podniesienie mocy

Włochaty

evolution napisał(a):

Włochaty napisał(a):

wal w sprawdzony zestaw, czyli gt22, pompki zostawiasz te co masz, sprzęgło na jednomas, tarcze i docisk vr6, fmic i przy kupnie nowej gt22 śmigasz sobie spokojnie z mocą około 220ps i 400nm przez kilka ładnych km

unikaj przy tym gt2256 z bmw

jednomas z vr nie robi roboty w asz wiec blad.
gt 2256 z bmw jest ciezkie do opanowania w sensie jak sie nie pomysli to pozno wstaje, ale gora jest lepsza wiec to nie do konca prawda by unikac tej suszary,
nie wiem co miales na mysli mowiac sprawdzone zestawy bo to co proponujesz to jest zestaw popularny, sa inne i lepsze wydajniejsze... asz targa do okolic 300 Ps bez nitra po zabawie motorownia i odpowiednim osprzetem i to wedlug mnie mozna nazwac sprawdzonym zestawem niestety koszt tego to 17500 a kolega ma 12 wiec mozliwosci na 250 Ps

dwumas z asz nie wytrzyma takiego zestawu z gt22, a jednomas z tarcza z vr wytrzyma, ale przyznasz że gt2256 z merca jest lepsze niż bmw?

evolution

Włochaty
dwumas asz na spieku wytrzymuje 580 Nm nie gadaj glupot plisss
to 240 mm wiec vr nie umywa sie bo ma 228mm malutka roznica

turbo z merca lepiej wstaje przy standardowym mysleniu tunera, ale moc pluje mniejsza
za to z bmw daje moc wyzsza i przy dobrym podejsciu i przemysleniu dzialan wstaje wrecz identycznie (max 50 rpm roznicy) wiec turbo z bmw jest lepsze ,zato zmietka tansze i latwiejsze w montazu. dla mnie wygrywa z bmw

Włochaty

ja pisałem o porównaniu jednomasu +vr6 do dwumasu z asz, nie pisałem o spieku który kosztuje trochę :p

co do montażu to bym dyskutował, bo wsadzenie gt2256v z bmw a gt2256v z merca to dla mnie z bmw wygrywa łatwością montaży (mówię o montaży w arl w mkIII bo z tym miałem styczność )

evolution

Włochaty napisał(a):

ja pisałem o porównaniu jednomasu +vr6 do dwumasu z asz, nie pisałem o spieku który kosztuje trochę :p

co do montażu to bym dyskutował, bo wsadzenie gt2256v z bmw a gt2256v z merca to dla mnie z bmw wygrywa łatwością montaży (mówię o montaży w arl w mkIII bo z tym miałem styczność )

a co ma jednomas czy dwumas do samego sprzegla, nawet porownujac seryjne sprzeglo 240 z vr to jest przepasc... na niekorzysc vr

jankes405060

A jak najlepiej zrobić wydech , zostawić kat i środkowy tłumik czy od turba z kwasowki do samego konca?

Włochaty

ja miałem zrobiony 2,5 cala od turbo do końca, ale trochę głośno było i zrobiłem końcowy tłumik przelotowy na 2,5 cala

evo widziałem już zestawy na org sprzęgle z asz, miały moment 400nm przy 2,5 tys i pojeździły max 15 tys, a vr6 w tych silnikach jeździły bez problemu

jankes405060

A przy przełożeniu sprzęgła na vr6 muszę przerobić jakoś skrzynie

Czy lepiej odchudzić seryjne kolo zamachowe czy wpakować już jakieś sportowe takie jak na eBay.de można znaleźć

Rumak

Czy nie lepiej wsadzic dwumasa z szarana?? podobno jest sporo trwalszy.

evolution

Włochaty napisał(a):

ja miałem zrobiony 2,5 cala od turbo do końca, ale trochę głośno było i zrobiłem końcowy tłumik przelotowy na 2,5 cala

evo widziałem już zestawy na org sprzęgle z asz, miały moment 400nm przy 2,5 tys i pojeździły max 15 tys, a vr6 w tych silnikach jeździły bez problemu

mam kilku klientow ktorzy na ori sprzegle maja po 430...450nm tyle ze przy 2700.2800 i lataja od 30 do 50 kkm bez awaryjnie na tej samej dwumasie

jankes405060 napisał(a):

A przy przełożeniu sprzęgła na vr6 muszę przerobić jakoś skrzynie

Czy lepiej odchudzić seryjne kolo zamachowe czy wpakować już jakieś sportowe takie jak na eBay.de można znaleźć

nie pasuje vr 6 do 6 biegowej skrzyni biegow
dwumasy nie odchudzisz

jankes405060

A podejdzie skrzynia np. z vr6 24v??

evolution

wystarczy poszperac.. tylko z r4

jankes405060

Czy można zrobić np. coś takiego jak odchudzenie walu?

evolution

wszystko mozna, tylko z glowa. kazda zabawa w odchudzanie to koszta niemale i pewne niuanse jak i przy robocie jak i w dalszej eksploatacji
podrugie na takie zabawy jak wymyslasz przez ostatnie 5 postow braknie ci tej 12.... a mocy bedzie tyle co bylo

jankes405060

Wymyślam rożne mody do tego auta bo bardzo lubię doża moc w aucie

A do tych 12 tys miesięcznie dochodzi około 800zl to myślę ze będzie kasa na rożne eksperymenty z tym silnikiem

POZDRO

evolution

jankes405060 napisał(a):

Wymyślam rożne mody do tego auta bo bardzo lubię doża moc w aucie

A do tych 12 tys miesięcznie dochodzi około 800zl to myślę ze będzie kasa na rożne eksperymenty z tym silnikiem

POZDRO

to zainwestuj kase opisana wyzej i dobij w okolice 300 ps i bedziesz mial jakasmoc w aucie bez koniecznosci eksperymentowania

[all vw] TDI PD podniesienie mocy

Kto jest na forum